Continuously Being Better...

Autofellatio - Step by Step

2008-12-03T22:19:00.000-08:00

http://www.sexolozy.blogspot.com/

I'm bringing you here a guide written by a guy named Pieter. It was published a few years ago at a site which is no longer exist.

Things you may find useful to have at hand

=> Bed
=> Two or three pillows, or a rolled up duvet
=> Elastic belt, the type used for holding up trousers
=> Cock ring
=> Tissues

Preparation - 4 hours before
Drink plenty of fluids. We don't want to dehydrate later on when we are involved with what we are doing. Also later on we don't want excess liquid in our stomach.

Preparation - 2 hours before
Stop drinking and eating. Two hours is long enough to get food and liquids out of your stomach. Without a full stomach it's possible to bend further, and without liquids there's nothing to sick up when you're inverted.

Preparation - 0 hours
If it's cold, turn up the heat in the room you are going to be stretching in so it will be cosy without any clothes on.

Take care to make sure you will not be interrupted during your stretching. Draw curtains, lock doors etc.

Run a nice hot bath
Relax in the hot bath for a few minutes, as submerged as you can be. Back, shoulder and neck muscles are important here. The water should be nice and hot too. This will help you to be more flexible. If you like, while in the bath do some stretches just to limber up. I hold my feet between my legs (legs bent) and stretch forward trying to lick my feet. After 15 minutes or so of relaxing and stretching get out of the bath. Leave the water in case you want to pop back in the bath later. It's a nice way to wind down again. Dry off and put on some underwear.

Let the stretching begin
Lie down on your bed with your legs over the bottom edge. Flip back and up into the plough position. That is to say, roll back until your neck and head are the only things touching the bed, then lower your legs down so they are touching the bed somewhere further up from your bed. For those unfamiliar this is best described with an illustration (look for "Hal-asana" position in yoga).

At this point my penis is usually still a couple of inches away from the reach of my tongue. I find it's good to keep underwear on at this stage while you're stretching. It keeps me focused on stretching and also prevents stray pubic hairs from falling into my mouth. Well, that was before I shaved at least.

Step A - Using you hands, grip your butt, and gently pull it towards your
face. Start off very gently when doing this. Hold full stretch for a few seconds each time. When releasing from full stretch do it slowly. Quickly coming out of poses can cause injury!
Relax for a short while, then repeat. I usually do this cycle just a few times. You will find that you are getting closer to your penis. Come out of the pose. That is to say, slowly release your legs back down so you are lying on your back.

Step B - Change position on the bed. This can take a number of forms.
Sometimes I simply move up the bed about 6 inches. Other times I will place a pillow under my head. Note: pillows should go longways and not side to side on the bed! Depending on what is at the top of your bed, moving further up or down the bed will change the position of your feet. If you are positioned further down the bed, you legs will likely be fully extended. The further up the bed you go, the less room your legs have and they will end up bent, like this

By adding a pillow under your head, you are simply varying the engle of attack. A pillow under your head will beck your neck more. If you place a pillow under your shoulders, your neck will bend less. This lets you play around with what gets stretched the most, back or neck. Once you have a new position, go back to step A and stretch in that position. Now step B again. Either move up or down the bed, add, shift or remove pillows. Repeat step A again. By going through this step A - B cycle you're stretching very nicely, and soon you may find that you can just lick the tip of your penis with your tongue. Don't worry if you can't reach yet. It takes practice.

Some use the "walking down the wall" in which you bring your feet over your head and placed them on the wall, then slowly walked down, getting your penis closer towards your mouth.

Now we're fully warmed up and can stretch with a littel more force. Go easy though. We don't want to hurt ourselves. A strained back takes months to come right, during which you will not be able to suck yourself, so be warned! Don't drink anything either. If you drink then try the plough position, it's likely you will be sick over yourself.

If your penis is a littel soft, a cock ring can help. There is a tendancy for the penis to go soft when is the plough position.

At this point I find it useful to start piling up a number of pillows under my head and/or shoulders. This suits me because I have very long thighs. This is also the reason to put the pillows longways. With three or four pillows, or a rolled up duvet, my head is nicely supported above the bed and my knees can still rest on the bed unobstructed by the pillows.
People with shorter thighs find they can get away without pillows, and their penis will be within reach. If I do that, my penis is still a long way off, hence it's necessary to raise the head somewhat. Repeat step A, and B a little. I'm generally moving up the bed as on my bed I can hook my feet under the headboard, and actually use them to help force my hips/butt towards my face.

At this stage I'm getting some pretty good penetration, and can lick around the head. If I'm feeling up to it, I can help stretch further using an elastic belt. Fasten the belt so it goes behind your neck and around your butt. Having an adjustable one is good as it lets you adjust the amount of pressure. After doing this I find I can get my lips around the head of my penis, and even apply some pressure to the underside of the head of my penis. This usually results in me getting a raging hard-on. The aroma is also nice, and being able to lick the pre-cum directly is very nice indeed.

At this point I find I've stretched about as far as I can, so it's either continue in this position, or change. Skip to the next section if you want to change positions.

A new position
I find that if I now go back to the original position, without pillows or any other assistance, I can get a different view on my penis, and even let it hang there so I can smell the muskiness. With the angle this position offers I can also lick down the
shaft about half way. That's nice too. Sometimes it's nice to cum in this position too, though once again you're comitted to taking it all, full force at close quarters.

I find this position nice if I don't want to take my whole load into my mouth. By licking the head, and maybe using one hand to stroke myself I find I get a very stiff hard-on. If you want to try another position, skip to the next section.

When I am about to cum, I keep my mouth open. The white stuff shoots, and some cum shoots inside my mouth. Quite a lot dribbles out again, and of course all the rest ends up dribbling down my penis, which can be a bit messy. Good for a quick taste though!

Something I tried before I was flexible enough to suck myself was to obtain a short piece of rubber tubing. About three inches long, and narrow enough to fit snugly into the end of my penis. The other end would go in my mouth, and this way when I came all the cum would go into my mouth.

Lying down
If I want a bit more in my mouth than in the sitting position then lying down is a good way to do it. It means I can also get a reasonable amount of penis in my mouth, though the angle isn't quite right for licking and sucking on the underside.
The extra hardness of the erection is worth it though.

It's amazing to stroke a hard penis in this position, the head in your own mouth. As I near orgasm, I hold my tongue under the head (the upperside of the head in this position) and stroke vigerously.

Epilogue
The white stuff shoots, and I've either swallowed or it's been wiped up. What now? Remember the bath? Add more hot water and hop back in. This will really help with any pains you might have from stretching.

To summarise, there are plenty of variations on the basic theme. It's just up to you to find the fun ones! Remember to stretch slowly and take it easy. Just think, one day you might be able to do this

Appendix
Note that the amount of penis I can get in my mouth varies. When I first start stretching I'm about two inches away from the tip. After a few minutes I'm relaxed enough after stretching in the plough position to be able to lick the tip of the head. After maybe another hour I can get the head in my mouth. That's in the plough position. If I swap to lying on my back I can lick all around the head, but can't get the whole head in. If I'm sitting down, I can lick part of the head. If I'm standing up, I can barely lick the tip. That should give you some idea of which positions are the best to try.

I have been practising autofellatio on and off for over ten years now. I first tried it when I was a young teen. I still remember the time I first licked the head of my penis. I also remember one of the first times I came in my mouth. My brother had rented a porn film the day before and there was nobody home. I was watching the film in the lounge and decided to try sucking myself as I watched the film. Of course in the plough position, in the middle of the lounge room floor is an awkward position, but I still remember it. I was there stroking myself, the porn actress in the film milking some guy dry, as my own youthful milky white cream shot into my own mouth and slipped down my throat.

Since then I have had periods when I've stopped self-sucking. Usually when I have a girlfriend LOL. Recently though I've started again, and I'm keep to aspire to the level of Al. :-)

My personal experience is that when I first started self-sucking my penis was hard all the time. After many years I still find it a turn on, but not as much as initially. Quite often in the plough position I end up sucking on a semi-flaccid penis. The interesting thing is that if I then swap to a non-inverted position, I go very hard. So I tend to limber up in the plough position then swap to lying on my
back, or sitting down for the last part.

=> Be careful, using this techniques is on your own responsibility

Character Development

2008-12-03T02:58:00.000-08:00

If you're lucky, people will judge you by your character and not just by your appearance, but what do people mean by "character"?

Your character is the sum of all the qualities that make you who you are. It’s your values, your thoughts, your words, your actions. When admissions counselors review your application, your activities and interests give them a glimpse into your character.

Below are many attributes that contribute to your individual character. Building on these elements can help give you a stronger character and make you a more attractive prospect as a potential student.

ATTITUDE – Your attitude is the way you feel about particular events or situations. It shows in your words and in your actions. Why is it important to have a positive attitude toward school, and your family, and your friends? Do you surround yourself with people who have a positive attitude?

AWARENESS – Awareness means knowing what is going on around you. It involves all kinds of things, like the weather, or a sports activity, or a friend who is going through some tough times. Are you aware of things happening around you? What can you do to increase your awareness at school, at home, or with your friends?

CARING – Caring means being interested or concerned about someone or something. It’s easy to see that your family and friends care about you. But what about other people in your life? Who are some people you are around every day who care about you and want you to do well? Do YOU care about those people in return?

CHARACTER – Your character is the sum of all the qualities that make you who you are. It’s your values, your thoughts, your words, your actions…in other words, it’s YOU. Like it or not, you will often by judged by your character. Why is it important that you develop strong character traits? What are some situations in which your character might shine?

CITIZENSHIP – Citizenship is the way you conduct yourself within a community, such as the town you live in or the school you go to. Good citizens give back to that community by doing things that make it better, while poor citizens try to tear it down. What are some things you could do to show good citizenship in your school? What actions would be examples of poor citizenship in the town or city you live in?

COMMITMENT – A commitment is an agreement or a pledge to do something in the future. It’s like a promise, and when you commit to something you are giving your word that you will do it. What are some examples of commitments you have made? What are the consequences of not honoring a commitment?

COMMUNICATION – Communication is the means by which people exchange information. The people who get ahead in life are the people who can communicate. What are the different forms of incoming communication (the ways you receive information) and outgoing communication (the ways you give information to others)? Why is it important to develop ALL of your communication skills?

COMPASSION – Compassion is an awareness of other people’s problems and a desire to help. It can involve your family, your friends, or total strangers. Do you consider yourself to be a person of compassion? What are some situations in which you have shown compassion?

CONFIDENCE – Confidence is a feeling of belief, or of being certain of something. It’s also called self-esteem. Being confident in yourself and your abilities is very important to your success in school and in life. What are some things that you feel very confident about? In what areas of your life do you lack self-confidence? What are some things that could make you feel more confident in yourself?

CONSIDERATION – Consideration means being thoughtful of the rights and feelings of others. It means treating people the way you would like them to treat you. Can you think of any people who are not considerate in how they treat you? Now think about how you treat them…do you think they would be more considerate toward you if YOU were more considerate toward THEM?

COOPERATION – Cooperation is the ability and willingness to work with others. There aren’t many things you can accomplish totally by yourself – it takes cooperation to make things happen. What are some ways in which you can cooperate with your teachers to do well in school? How can you cooperate with your parents on things that go on at home?

COURAGE – Courage is not the absence of fear – it is the ability to face your fear. It takes courage to do lots of things, like playing a new sport, trying out for a part in the school play, or giving an oral report in front of the whole class. Why is it important that you show courage when facing new challenges? Can you think of a situation in which you had to show courage?

COURTESY – Courtesy is a show of respect and consideration for others. Sometimes people show "common courtesy" to strangers and old people, but show no courtesy to the people who are closest to them, like friends and family. Have you recently shown a lack of common courtesy to a family member or a friend? What should you do to correct the situation and prevent it from happening again?

CREATIVITY – Creativity means coming up with new thoughts or ideas, or new ways to do things. It could be a new hair style, a new way to decorate the gym for a dance, or a new way to run a boring old drill at soccer practice. What are some ways in which you have been creative lately? How will creativity help you later in life when you go off to work?

DEPENDABILITY – Dependability means people can count on you. It means you follow through on your promises and do the things you say you are going to do. When was the last time someone let you down? Do you remember how that made you feel? What does it say about your character if you lack dependability?

DILIGENCE – Diligence means sticking to a task until it is completed or mastered. Some people call it stick-to-it-ive-ness! It could involve homework, learning to play the piano, shooting three-pointers, or any other task you are trying to be good at. What are some things you are working on that require diligence? How will diligence help you once you get into high school or college?

DISCIPLINE – Discipline doesn’t just mean punishment. When we’re talking about character, it means self control. If you have discipline, it means you take control of your own actions. Why is self-discipline important to your success at school, at home, and in your outside activities? Can you think of a recent example in which you did NOT show good self-discipline? How did that situation turn out?

EFFORT – Effort is your willingness to try. It’s easy to put a lot of effort into things you like and things you’re good at. What’s hard is putting effort into things you DON’T do well. But that is where you effort is needed the most! In which school subjects are you putting most of your effort? Which subjects could use a little more effort on your part?

ENTHUSIASM – Enthusiasm is the level of excitement you feel about something. Your enthusiasm shows that you are interested and that you care. Having enthusiasm for certain subjects or activities can lead you toward long term goals or your chosen career. What are you enthusiastic about? How could your enthusiasm create opportunities for you later in life?

FAIRNESS – Fairness has many meanings, like doing the right thing, treating people the way they should be treated, and being impartial (not taking sides). You’ve heard the expression "Life isn’t fair", and sometimes it’s true. But sometimes it might be YOU who is being unfair. Can you think of a time when you treated a friend or family member unfairly? If you could do it all over again, what would you do differently?

FOCUS – Focus means concentration. It involves paying attention and avoiding distractions. Whether you’re learning geography or guitar or basketball, staying focused is an important part of learning. Can you identify some things that cause you to lose focus when you are studying? How can you create a study environment that will help you to stay focused?

GENEROSITY – Generosity is the act of giving. Often it means giving up money or possessions. But it can also mean giving time, or a listening ear, or kindness, or a smile, or just about anything. So you see, you don’t have to be rich to be generous – we ALL have things we can give. In what ways do you show generosity in your everyday life? How are other people generous toward you?

HONESTY – Honesty is truthfulness. It means you are not going to lie or cheat or steal. Honesty is one of the building blocks of strong character, and it is something you display every day of your life. Do you think of yourself as an honest person? Do you think other people consider you to be honest? Is it ever OK to NOT be honest with people?

HUMILITY – Humility means being humble, or not thinking that you’re "all that"! It’s important for you to be confident about yourself. But going too far means you’re cocky, and that’s not a good thing. Humility makes you believe that there is still more you can do to learn and improve. Do you know someone who could use a dose of humility? Have you ever gone a little overboard and forgotten about being humble?

INITIATIVE – Initiative is your ability to get going. It’s that drive that gets you started on doing your homework, or mowing the grass, or cleaning your room. It’s also what helps you get others moving on things, like starting a group project at school or getting the team to start warming up before baseball practice. Among your friends, which ones show initiative? Do you show initiative in doing things you are responsible for?

INTEGRITY – Integrity is like a code of honor. If you have integrity, it means that you have certain values and beliefs that you live by. It also means you respect the values and beliefs of others. Integrity is a lot like honesty – it’s one of the building blocks of character. Who are some of the adults in your life who have a lot of integrity? Can you think of any celebrities who are rich and famous but seem to LACK integrity?

KINDNESS – Kindness is just a matter of being nice. Nice to people, nice to animals, nice to nature, nice to other peoples’ property…you know, just being NICE. It sounds so simple, but sometimes people are so wrapped up in themselves and their own problems that they stop being kind to each other. Do you make a habit of being kind? What are some things that you can do to help spread kindness in your school?

LEADERSHIP – Leadership means taking charge or setting an example for others. You don’t have to be the smartest student or the best athlete or the most popular kid in school to be a leader. Anyone can be a leader – you just need good work habits and strong character. What are some of the character traits of a good leader? How can YOU be a leader at school, or on your team, or in your outside activities?

LOYALTY – Loyalty is faithfulness. It means standing by someone even when times get tough. Loyalty is an important part of friendship. Just be sure that you don’t show "loyalty" to a friend by doing something that you KNOW is wrong. A true friend would never put you in that position. Has a friend ever questioned your loyalty? What are the consequences of doing something that you KNOW is wrong?

MOTIVATION – Motivation is something that causes you to take action. It’s a feeling or event that gets you moving. People who are motivated have a better chance of reaching the goals they set for themselves. What are some of the things that motivate you? What are some things that you just can’t seem to get motivated to start on?

OPTIMISM – Optimism means having a positive outlook on things. It means thinking that things are going to turn out well. People who are optimistic usually plan ahead and prepare for the things they are about to do, and sometimes that helps things turn out well. Why is it good for you to be optimistic? What are some things you can do to help a friend who always seems "down" and lacks optimism?

PATIENCE – Patience is the ability to wait for things without whining or complaining. It is a quality that many people do not have, and it can take a long time to develop. You might want something NOW, but sometimes you have to be patient and wait. Who is the most patient person in your home? What are some ways in which you have been impatient lately?

POLITENESS – Politeness means speaking and acting in a civil way and using good manners. It’s a lot like courtesy and kindness. Another way to put it is being "not rude". Being polite means you know how to act in social settings like a banquet or a big family gathering. What are some phrases you would use when you are speaking politely? If someone is polite to you, does that also mean they are being honest with you?

RESOURCEFULNESS – Resourcefulness is the ability to find a way to get things done. It means you can figure things out even if the answers aren’t right there in front of you. If you are resourceful, you will be more successful in school and in your chosen career. Can you think of some ways that you have been resourceful in solving a problem or getting something done? How will resourcefulness help you in your career?

RESPECT – Respect means showing regard for other people’s feelings or possessions. It is an attitude that you display every day. Showing respect for others is very important in the way you relate to people, and it is a HUGE part of your character. What are some ways you can show respect for your teachers during class? What are some of the harmful things that can happen when people show disrespect for others?

RESPONSIBILITY – Responsibility is what you are showing when you own up to something. When you are responsible, you take control of your actions and your obligations. It might also mean taking the blame for something that is your fault rather than pointing the finger at someone else. Do you accept responsibility for your actions? In what ways do you need to start becoming more responsible?

SINCERITY – Sincerity means being real and genuine – not fake. It means speaking or acting "from the heart" and really meaning it. Sincerity is often the basis of very strong friendships, because you know that person is being real with you. What is the difference between sincerity and politeness? Have you ever been polite to someone and then realized that you were not sincere?

TEAMWORK – Teamwork means working together to achieve a common goal. The goal could be having a winning football team, putting together the coolest project for science class, or having the band sound better than ever! Teamwork can lead to great things, but everyone has to do their share. Are you a "team player"? What can you do if someone is not working hard enough to help the team succeed?

TOLERANCE – Tolerance is your ability to accept values, practices, or beliefs that differ from your own. It also means accepting people who come from different places and have different backgrounds. You will need to be tolerant as you explore the world and meet new people. Do you tolerate different views, opinions, and beliefs? How do you handle being the "odd man out" when you feel like you’re different from everyone else?

TRUSTWORTHINESS – Trustworthiness means you are worthy of someone’s trust. People know they can trust you and believe in you because of the kind of person you are. People who are trustworthy are often given a lot of responsibility because they can get the job done. Who is one of the most trustworthy people you know? What are some ways that you can show your parents that you are trustworthy?

Khoa học và thương trường: mâu thuẫn, quyền lực và liêm chính

2008-12-01T15:20:00.001-08:00

Vietsciences- Nguyễn Văn Tuấn 18/07/2006

Những bài liên quan:

Một họa sỹ Nhật Bản bị tước giải thưởng vì “đạo” tranh
Ngụy tạo, đạo văn và tham nhũng trong nghiên cứu khoa học
Khoa học và thương trường: mâu thuẫn, quyền lực và liêm chính
Ai là Cha Đẻ cuả Ngành Nhiếp Ảnh?
Những nhà khoa học bị lãng quên trong giải Nobel

Để tiếp thị một thuốc mới, công ti dược phải chứng minh thuốc có hiệu quả trong việc điều trị bệnh qua những nghiên cứu lâm sàng với hàng trăm triệu đô-la. Những nghiên cứu lâm sàng phải được thực hiện ở các trung tâm y tế và bệnh viện, dưới sự quản lí của giới khoa học và y khoa. Bù lại, ngân sách nghiên cứu phải được công ti dược tài trợ. Trong môi trường thiếu tài trợ từ chính phủ, giới khoa học và y khoa cũng cần đến sự hỗ trợ tài chính của các công ti thuốc để trang trải và nâng cao cơ sở vật chất cho nghiên cứu khoa học. Do đó, mối liên hệ giữa giới khoa học và các công ti dược, nói theo ngôn ngữ hợp đồng, là “đôi bên cùng có lợi”. Tuy nhiên, mối liên hệ này có khi trở nên mất cân đối khi các công ti dược lợi dụng khả năng tài chính của mình để gây áp lực cho giới khoa học, và đó chính là đầu mối của rất nhiều mâu thuẫn làm tốn biết bao giấy mực của báo chí trên thế giới.

Procter & Gamble (P&G) là một trong những công ti dược hàng đầu thế giới có tổng hành dinh đặt ở Cincinnati (bang Ohio, Mĩ). Một trong những sản phẩm quan trọng của công ti là thuốc phòng chống loãng xương có tên là Risedronate (tên ngoài thương trường là Actonel^®). Nhiều nghiên cứu lâm sàng cho thấy Risedronate có hiệu quả giảm nguy cơ gãy xương ở những phụ nữ với chứng loãng xương sau thời kì mãn kinh, nhưng cơ chế ảnh hưởng của thuốc vẫn còn là một vấn đề trong vòng tranh cãi.

Một “đại gia” khác trong kĩ nghệ dược phẩm là Merck, một công ti có lịch sử cả trăm năm, và có tổng hành dinh đặt ở New Jersey (bang Connecticut, Mĩ). Một trong những dược phẩm hàng đầu của Merck là thuốc phòng chống loãng xương có tên là Alendronate (tên ngoài thương trường là Fosamax^®). Cũng giống như trường hợp của Risedronate, Alendroante là một thuốc đã được chứng minh có hiệu quả giảm nguy cơ gãy xương ở những phụ nữ với chứng loãng xương sau thời kì mãn kinh, và cũng như Risedronate, cơ chế ảnh hưởng của Alendronate vẫn chưa được làm sáng tỏ.

Loãng xương không phải là một bệnh mới, nhưng nhờ sự “ưu ái” của giới truyền thông và “giúp đỡ” của các đại gia trong ngành dược, loãng xương trở nên một bệnh được nhiều người biết đến. Loãng xương là một bệnh khá phổ biến ở các phụ nữ sau thời kì mãn kinh, nhất là ở các nước Tây phương. Theo nhiều ước tính, có đến gần 1 phần 5 phụ nữ sau mãn kinh và 10% đàn ông trên 50 tuổi bị chứng loãng xương. Tuổi thọ của người dân trên thế giới càng ngày càng gia tăng, và do đó, số phụ nữ sau thời kì mãn kinh cũng như số đàn ông cao tuổi càng ngày càng tăng nhanh chóng trong dân số, và đó là một thị trường rất lớn (nhiều tỉ đô-la) cho các công ti dược trên thế giới.

Vì cả hai thuốc Alendronate và Risedronate đều sử dụng cho việc điều trị loãng xương, cho nên hai đại gia P&G và Merck trở nên hai “đối thủ” cạnh tranh quyết liệt trong thị trường loãng xương. Cả hai công ti tiêu ra khá nhiều tiền để làm nghiên cứu nhằm một mặt tìm hiểu cơ chế ảnh hưởng của thuốc, mặt khác nhằm “chứng minh” thuốc của công ti mình có hiệu quả cao hơn thuốc của công ti kia.

Trong nghiên cứu loãng xương có 3 tiêu chí để đánh giá hiệu quả của một thuốc: tỉ lệ gãy xương, mật độ chất khoáng trong xương, và quá trình chuyển hóa xương. Trong ba tiêu chí này, tỉ lệ gãy xương là quan trọng nhất, có ý nghĩa nhất, còn hai tiêu chí kia thường được xem là ảnh hưởng phụ. Một số nghiên cứu lâm sàng cho thấy nếu lấy tỉ lệ gãy xương làm tiêu chí thì hai thuốc này có hiệu quả tương đương nhau. Tuy nhiên, nếu lấy tỉ lệ tăng mật độ chất khoáng trong xương làm tiêu chí thì Risedronate có hiệu quả thấp hơn so với thuốc Alendronate của Merck, và các chuyên gia thị trường của Merck dựa vào sự thật này để “tuyên truyền” rằng thuốc của họ có hiệu quả cao hơn Risedronate.

P&G đâu thể khoanh tay để Merck “tấn công” như thế! Họ quyết định nghiên cứu các chỉ số sinh hóa về chuyển hóa xương để “chứng minh” rằng Risedronate có ảnh hưởng tốt hơn so với Alendronate. Tưởng cần nhắc lại rằng xương là một tế bào năng động, với hai nhóm tế bào tạo xương và hủy xương “cạnh tranh” nhau từng giây phút trong cơ thể chúng ta. Trong độ tuổi dậy thì và trưởng thành các tế bào tạo xương hoạt động mạnh hơn các tế bào hủy xương, cho nên xương tăng trưởng nhanh. Nhưng đến thời kì sau mãn kinh, vì sự suy giảm của hormone nữ, các tế bào hủy xương trở nên hoạt động mạnh hơn tế bào tạo xương, và do đó dẫn đến tình trạng mất chất khoáng trong xương. Do đó các thuật điều trị chống loãng xương thường nhắm vào một trong hai cơ chế này: hoặc là tăng khả năng tạo xương, hoặc là chống hủy xương. Cả hai thuốc Risedronate và Alendronate được thiết kế với chức năng chống lại các tế bào hủy xương (còn gọi là anti-resorptive therapies). Do đó, một trong những chiến lược nghiên cứu để giải thích hiệu quả của hai thuốc này là phân tích quá trình chuyển hóa xương.


Richard Eastell	Aubrey Blumsohn

Để làm nghiên cứu đó, năm 2002, P&G kí hợp đồng với giáo sư Richard Eastell và cộng sự của ông thuộc Đại học Sheffield (Anh) để nghiên cứu về cơ chế ảnh hưởng của thuốc Risedronate. Giáo sư Eastell đứng đầu một nhóm nghiên cứu loãng xương có uy tín cao trên thế giới, và cũng là khoa trưởng phụ trách nghiên cứu khoa học của trường Đại học Sheffield. Giáo sư Eastell được thế giới biết đến như là một chuyên gia về chu trình chuyển hóa xương (bone remodelling). Thực ra, người thực sự tiến hành các nghiên cứu về chuyển hóa xương là Tiến sĩ Aubrey Blumsohn (giáo sư Eastell chỉ là người đứng tên chủ trì). Tiến sĩ Blumsohn cũng là một chuyên gia có tiếng trong nghiên cứu loãng xương.

Trong thời gian 2002 đến 2003, Tiến sĩ Blumsohn phân tích hàng ngàn mẫu máu từ bệnh nhân loãng xương. Đối với Tiến sĩ Blumsohn và giáo sư Eastell, họ cần phải công bố công trình nghiên cứu đó dưới dạng các bài báo khoa học. Việc công bố kết quả không chỉ do áp lực từ Đại học Sheffield mà còn do áp lực từ đồng nghiệp trong ngành loãng xương. Nhưng để có bài báo khoa học, họ cần phải phân tích số liệu để biết kết quả ra sao.

Tuy nhiên, theo hợp đồng, cả Blumsohn và Eastell chỉ cung cấp số liệu cho P&G mà không được phép phân tích các số liệu đó! P&G dành quyền phân tích số liệu vì họ lí giải rằng họ có một nhóm chuyên gia có kinh nghiệm cao về thống kê học và có thể đảm nhận việc này. (Trong thực tế, các công ti dược thường có hàng trăm chuyên gia về thống kê, chuyên thiết kế thí nghiệm và phân tích số liệu cho hàng ngàn nghiên cứu của công ti). Các chuyên gia thống kê của P&G tiến hành phân tích số liệu, và ban giám đốc P&G mướn một chuyên gia khác viết bài báo khoa học dựa vào kết quả phân tích đó. Trong giới khoa học, những người này còn có tên là ghost author – tác giả ma.

P&G gửi bài báo khoa học đó cho giáo sư Eastell và đề nghị Eastell đứng tên tác giả (còn các tác giả ma thì hoàn toàn … vắng mặt). Nói tóm lại, P&G vừa phân tích, vừa soạn thảo bài báo (với những bình luận tất nhiên là có lợi cho P&G), nhưng họ không ra mặt, mà chỉ để cho Eastell đứng tên! Điều đáng chú ý là họ không đề tên của Tiến sĩ Blumsohn trong bài báo, dù ông chính là người trực tiếp tiến hành các phân tích sinh hóa!

Bài báo được giáo sư Eastell gừi cho Tập san khoa học nổi tiếng, Journal of Bone and Mineral Research (JBMR), để được bình duyệt và công bố. Cũng như các tập san khoa học khác, JBMR có chính sách yêu cầu tác giả bài báo phải tuyên bố (bằng chữ) rõ ràng rằng “Chúng tôi, các tác giả, tuyên bố rằng chúng tôi đã xem qua số liệu và số liệu do chúng tôi quản lí.” Giáo sư Eastell kí tên vào bảng tuyên bố đó, dù như đề cập trên, ông không hề phân tích số liệu và cũng chẳng có quản lí số liệu!

Bài báo qua bình duyệt được chấp nhận cho công bố trên Tập san JBMR vào năm 2003. Kết quả này cho thấy thuốc Risedronate có hiệu quả ngăn chận các tế bào hủy xương và mức độ ảnh hưởng tương đương hoặc thậm chí cao hơn thuốc Alendronate. Kết quả này được P&G sử dụng trong các chiến dịch tiếp thị thuốc Risedronate khắp thế giới, kể cả Việt Nam.

Nhưng sau khi bài báo được công bố trên JBMR, có một số chuyên gia độc lập đặt nghi vấn về luận án của bài báo, đặc biệt là luận án “ngưỡng ảnh hưởng” (threshold effect) mà tác giả nhấn mạnh trên một biểu đồ trong bài báo. Trong nhiều hội nghị, Giáo sư Eastell bị chất vấn về biểu đồ này, và ông rất lúng túng trong trả lời, vì ông không phải là người làm phân tích số liệu nên không dám khẳng định gì dứt khoát và cũng không giải thích được một cách thỏa đáng.

Mặt khác, Tiến sĩ Blumsohn viết thư cho Tập san JBMR tố cáo sự thật rằng Giáo sư Eastell chưa bao giờ nhìn thấy số liệu, không có phân tích số liệu. (Nói cách khác, Tiến sĩ Blumsohn tố cáo Giáo sư Eastell thiếu thành thật với JBMR). Tiến sĩ Blumsohn cũng đặt nghi vấn biểu đồ về ngưỡng ảnh hưởng là sai, và cho rằng P&G đã phân tích số liệu thiếu trung thực chỉ nhằm mục đích thương mại, chứ không nhằm mục đích khoa học hay nói lên sự thật. Tiến sĩ Blumsohn còn tố cáo P&G là đã không cho ông cơ hội phân tích số liệu. P&G cho rằng họ đã cho Tiến sĩ Blumsohn cơ hội xem xét số liệu trong một chuyến ông sang công tác ở Cincinnati (tổng hành dinh của P&G). P&G cho rằng họ đã phân tích số liệu đúng phương pháp.

Trước nghi vấn về số liệu và nghi ngờ của đồng nghiệp, Tập san JBMR mở cuộc điều tra, và yêu cầu Tiến sĩ Blumsohn cung cấp thêm bằng chứng. Nhưng thay vì hợp tác với JBMR để giải quyết vấn đề, Tiến sĩ Tiến sĩ Blumsohn tố cáo sự việc với báo chí khắp thế giới rằng Đại học Sheffield đã để cho đồng tiền của P&G chi phối đến sự độc lập của trường. Hầu hết các tờ báo lớn trên thế giới như New York Times, the Guardian, The Independent, The Economist, The Times, v.v… đều đăng chi tiết tố cáo của Tiến sĩ Blumsohn. Quốc hội Anh cũng quan tâm đến sự việc vì vấn đề có thể ảnh hưởng đến sự độc lập của các trường Đại học danh tiếng mà Anh rất tự hào.

Trước tai tiếng như thế, Giáo sư Eastell từ chức khoa trưởng nghiên cứu. Đại học Sheffield sa thải Tiến sĩ Blumsohn vì họ cho rằng ông đã không làm theo thủ tục của trường khi nêu vấn đề. Nhưng Đại học Sheffield lại đề nghị trả cho Tiến sĩ Blumsohn một số tiền khá lớn với điều kiện ông phải ngưng tố cáo với báo chí. Tiến sĩ Blumsohn chẳng những không đồng ý với đề nghị mà còn công bố luôn lá thư của Đại học Sheffield trên internet, và được giới khoa bảng thế giới ủng hộ! Cho đến nay, sự việc vẫn chưa đến hồi kết thúc, nhưng qua đó, nhiều câu hỏi đặt ra về đạo đức khoa học và mâu thuẫn giữa giới khoa học và các công ti dược.

Trong nghiên cứu khoa học, Ủy ban tổng biên tập các tập san y học (International Committee of Medical Journal Editors – ICMJE) đề ra 3 tiêu chuẩn cho một tác giả bài báo khoa học. Theo định nghĩa của ICMJE, một thành viên nghiên cứu có tư cách đứng tên tác giả phải hội đủ tất cả 3 tiêu chuẩn sau đây: Một là đã có đóng góp quan trọng trong việc hình thành ý tưởng và phương pháp nghiên cứu, hay thu thập dữ kiện, hay phân tích và diễn dịch dữ kiện; Hai là đã soạn thảo bài báo hay kiểm tra nội dung tri thức của bài báo một cách nghiêm túc; và ba là phê chuẩn bản thảo sau cùng để gửi cho tập san. Việc đứng tên tác giả một bài báo khoa học mà không có truy cập số liệu hay không có vai trò trong phân tích số liệu được xem là một hành vi thiếu thành thật tri thức (intellectual dishonesty). Trong trường hợp trên, thậm chí các tác giả trong bài báo cũng không phải là người soạn thảo bài báo, thì vấn đề càng nghiêm trọng hơn nữa.

Khoa học hiện đại là một ngành nghề rộng lớn, có định hướng rõ ràng, với nhiều đầu tư về tài lực. Các thế lực đằng sau khoa học là chính phủ và các công ti kĩ nghệ lớn. Hai thế lực này cung cấp tiền bạc cho hầu hết các công trình nghiên cứu khoa học, và là nguồn nuôi sống cho các nhà khoa học. Trong y học, một phần lớn nghiên cứu khoa học tập trung vào việc sản xuất và thử nghiệm những thuốc mới, và phần lớn các nghiên cứu này do các công ti dược tài trợ. Theo một thống kê mới đây, gần 80% ngân sách nghiên cứu lâm sàng được tài trợ từ các công ti dược. Với số tiền khổng lồ này, các công ti dược đã trở thành một thế lực quan trọng có ảnh hưởng đến định hướng nghiên cứu y học trên thế giới.

Nhưng ngay cả các công trình nghiên cứu của các nhà khoa học không nằm trong y khoa cũng có thể chịu ảnh hưởng, bởi vì định hướng nghiên cứu đã được các công ti dược đề ra. Một số lớn các nghiên cứu y học được tiến hành trong cơ cấu quyền lực này. Trong cơ cấu này các tiêu chuẩn khoa học liên tục bị sửa đổi. Các tiêu chuẩn này không phải được đúc kết từ sách giáo khoa hay theo chỉ dạy của một nhà khoa học danh tiếng nào, mà là những thích nghi với môi trường thực tế. Sự thích nghi này có thể ảnh hưởng đến việc chăm sóc bệnh nhân, bởi vì nghiên cứu y học nhằm mục đích tối thượng là đem lại lợi ích sức khỏe cho cộng đồng và nâng cao chất lượng điều trị cho bệnh nhân.

Trung thực và liêm chính là những đặc tính số một trong nghiên cứu khoa học, và công bố bài báo khoa học cũng như giảng dạy là raisons d'être, là lí do để tồn tại của nhà khoa học. Hơn 20 năm về trước, Al Gore, lúc đó còn là một thượng nghị sĩ (và sau này là phó tổng thống Mĩ) chủ trì một cuộc điều trần về gian lận trong khoa học, nhận xét: “Nền tảng của nghiên cứu khoa học dựa vào sự tín nhiệm của quần chúng và liêm chính trong hoạt động khoa học.” Câu phát biểu này có tính phổ quát, và có thể thích hợp cho bất cứ hoạt động nghiên cứu khoa học tại bất cứ nước nào, kể cả Việt Nam. Khoa học là một ngành nghề được xây dựng và tồn tại dựa trên tinh thần chân thực và liêm chính. Vì thế, khoa học không thể nào dung túng tình trạng thiếu trung thực.

Bài đăng trên Thời báo Kinh tế Sài Gòn, số tháng 7/2006

Chống cự HIV bằng rễ cây hoàng kỳ

2008-11-23T03:08:00.001-08:00

06:02' 22/11/2008 (GMT+7)

Một số nghiên cứu của Viện AIDS (Mỹ) vừa cho thấy hoá chất chiết ra từ rễ cây hoàng kỳ giúp các tế bào miễn dịch duy trì lâu hơn chức năng chống HIV.

Rễ cây hoàng kỳ - dược thảo được chứng minh có thể trở thành vũ khí chủ yếu chống HIV. (Ảnh: Science daily)

Giống như mọi loại tế bào khác, tế bào miễn dịch sẽ mất khả năng phân chia khi chúng bị “già” vì một phần nhiễm sắc thể của chúng gọi là telomer cứ ngắn dần đi khi tế bào phân chia. Kết quả là tế bào bị thay đổi theo nhiều cách và khả năng chống lại các bệnh tật của chúng cũng giảm đi.

Nhưng những nghiên cứu của Viện AIDS, thuộc UCLA (Trường ĐH California, phân hiệu tại Los Angeles, Mỹ) cho thấy các hoá chất có trong rễ cây hoàng kỳ (Astragalus membranaceus) thường dùng trong Đông y, có thể ngăn cản hoặc làm chậm lại quá trình ngắn đi của telomer và đó chính là chìa khoá để cây này có thể chống được HIV.

Telomer là phần nằm ở đoạn cuối của tế bào nhiễm sắc thể, chứa những đoạn ADN nhưng không phải là gen, có nhiệm vụ bảo vệ phần tận cùng của nhiễm sắc thể và ngăn không cho chúng dính vào nhau - khá giống như những mẩu chất dẻo ở hai đầu giữ cho sợi dây guộc giày khỏi bị xơ ra.

Mỗi khi tế bào phân chia, telomer lại ngắn đi, khiến cho các tế bào đạt đến một giai đoạn không thể phân chia được nữa, gọi là một bản sao “già nua” (replicative senescence) của nó. Điều đó chứng tỏ rằng tế bào đã đi đến giai đoạn kết thúc; tuy nhiên trong thực tế, nó sẽ thay đổi thành tế bào khác với những đặc trưng về di truyền và chức năng mới.

Một số lớn quá trình phân chia tế bào xảy ra bên trong hệ miễn dịch vì hệ hoạt động theo cách riêng. Ví dụ các tế bào miễn dịch gọi là tế bào T “sát thủ” CD8 (“killer CD8 T-cell) giúp ta chống lại sự nhiễm trùng có những thụ quan độc đáo tiếp nhận những kháng nguyên đặc biệt. Khi một virus thâm nhập vào cơ thể, thụ quan của tế bào T “sát thủ” nhận diện được virus đó, lập tức tế bào này, bằng cách phân chia, tạo ra phiên bản mới của mình để chống lại “kẻ xâm lược”.

Nói chung, telomer trong tế bào có độ dài đủ để phân chia nhiều lần mà không gặp phải vấn đề gì. Ngoài ra, để chống lại sự nhiễm trùng, tế bào T có thể chuyển thành một enzym gọi là telomerase, ngăn cản sự ngắn đi của telomer.

Rita Effros, giáo sư bệnh lý học và y sinh học tại Trường Y trực thuộc UCLA, thành viên của Viện AIDS UCLA cho biết: “Nghiên cứu mở ra một tiềm năng rất lớn trong việc bổ sung, thậm chí thay thế cả phương pháp điều trị chống retrovirus (tức virus chứa ADN có thể chuyển các vật liệu di truyền của nó thành ADN trong tế bào ký chủ), thậm chí thay thế được cả phương pháp HAART (highly active antiviral therapy - trị liệu chống virus hoạt tính cao).

“Vấn đề ở chỗ là khi chúng ta phải đối phó với một loại virus hoàn toàn không thể loại trừ được ra khỏi cơ thể, chẳng hạn HIV, tế bào T không thể duy trì mãi dạng telomerase của chúng”, Giáo sư Effros nói, “Chúng sẽ bị vô hiệu hoá, telomer bị ngắn lại và bước vào giai đoạn “già nua”.

Những nghiên cứu trước đây đã chỉ ra rằng việc “tiêm” gen của telomerase vào tế bào T có thể giữ cho chúng khỏi bị ngắn đi, khiến chúng có thể duy trì chức năng chống HIV được lâu hơn. Tuy nhiên, phương pháp trị liệu bằng gen này chưa được áp dụng trong thực tế để chữa trị cho hàng triệu người hiện đang phải chung sống với HIV.

Trong nghiên cứu này, các nhà nghiên cứu chưa đề cập đến trị liệu bằng gen mà chỉ dùng một hoá chất gọi là TAT2, chiết ra từ rễ một loại thảo dược dùng trong y học cổ truyền Trung Hoa vừa nói trên. Dùng chất này, họ đã nâng cao được hoạt tính của telomerase trong các loại tế bào khác.

Nhóm nghiên cứu đã thử nghiệm TAT2 bằng nhiều cách. Trước hết, họ để tế bào T CD8 lấy từ người nhiễm HIV cho tiếp xúc với TAT2 để xem liệu hoá chất này có tác dụng làm chậm lại sự ngắn dần của telomerase không, có nâng cao được việc sản sinh ra những nhân tố hoà tan trong tế bào gọi là chemokin và cytokin, chặn đứng được sự nhân bản HIV không. Quả nhiên, TAT2 có cả hai tác dụng này.

Sau đó, các nhà khoa học lấy mẫu máu của người nhiễm HIV, tách ra các tế bào T CD8 và tế bào T CD4 cùng tồn tại với HIV. Họ xử lý các tế bào T CD8 bằng TAT2 và kết hợp chúng với tế bào T CD4. Họ phát hiện tế bào CD8 đã xử lý có tác dụng ngăn cản sự sản sinh ra HIV nhờ tế bào CD4.

Những nhà nghiên cứu kết luận: “Khả năng nâng cao hoạt tính của telomerase và tác dụng chống virus của tề bào T-lumphocyt CD8 cho phép đề xuất chiến lược có hiệu quả để trị liệu bệnh do HIV gây ra cũng như sự suy giảm miễn dịch và tăng cường khả năng chống các loại virus gây bệnh khác, liên quan đến một số bệnh mãn tính và bệnh già”.

Hoàng kỳ là loại cây không mọc tại Việt Nam, nhập từ Trung Quốc trong những thang thuốc Bắc. Theo Đông y, rễ cây này dùng sống chữa bệnh đái đường, đái đục, buốt, lở loét, phù thũng, phong thấp, trúng phong.
(Theo Võ Văn Chi, Tự điển cây thuốc Việt Nam, NXB Y học 1997)

Tuấn Hà (theo Science daily)

Как закалялась сталь - Thép đã tôi thế đấy

2008-11-23T02:55:00.000-08:00

“Cái quý nhất của con người ta là sự sống. Đời người chỉ sống có một lần. Phải sống sao cho khỏi xót xa ân hận vì những năm tháng đã sống hoài sống phí, cho khỏi hổ thẹn vì dĩ vãng ti tiện và hèn đớn của mình để khi nhắm mắt xuôi tay có thể nói rằng: Tất cả đời ta, tất cả sức ta, ta đã hiến dâng cho sự nghiệp cao đẹp nhất trên đời, sự nghiệp đấu tranh giải phóng loài người”.

Ostrovski trong cuốn tiểu thuyết "Thép đã tôi thế đấy" đã xây dựng được một hình tượng lý tưởng đồng thời vẫn hoàn toàn là một con người trần thế... Đó là lý do vì sao tác phẩm trở nên bất tử

Thép đã tôi thế đấy (Tiếng Nga:Как закалялась сталь) là cuốn tiểu thuyết do Nicolai Ostrovsky (1904-1936 ) viết trong thời kỳ Stalin. Pavel Korchagin là nhân vật chính của tác phẩm. Ostrovsky đã xây dựng thành công nhân vật này (chính là hóa thân của tác giả), khiến cho độc giả nhiều nơi trên thế giới yêu quí nhân vật Pavel và phương châm sống của Pavel cũng đã trở thành phương châm sống của nhiều thanh niên thế hệ Pavel: "Cái quý nhất của con người ta là sự sống. Đời người chỉ sống có một lần. Phải sống sao cho khỏi xót xa, ân hận vì những năm tháng đã sống hoài, sống phí, cho khỏi hổ thẹn vì dĩ vãng ti tiện và hèn đớn của mình, để khi nhắm mắt xuôi tay có thể nói rằng: tất cả đời ta, tất cả sức ta, ta đã hiến dâng cho sự nghiệp cao đẹp nhất trên đời, sự nghiệp đấu tranh giải phóng loài người...". Ngày nay, khi đọc tác phẩm theo quan điểm mới, rộng rãi hơn, nhiều người cho rằng, cuộc đấu tranh giải phóng nhân loại chính là cuộc đấu tranh với đói nghèo và bệnh tật, với dốt nát và vô chính phủ, với chuyên quyền và độc tài... Cuốn tiểu thuyết đã được dịch được dịch ra hơn 70 thứ tiếng và in ra ở hơn 80 nước, trong đó có Việt Nam

Tiểu thuyết này đã được Nga dựng thành phim vào năm 1956, có tựa đề là Pavel Korchagin.

Vào cuối năm 2000, Trung Quốc cũng đã chuyển thể tiểu thuyết này sang thành phim truyền hình nhiều tập cùng tên và tất cả các vai diễn là người Ukraina đảm nhận.

Pavel Corsaghin (thường được gọi là Pavơlusa) là một thanh niên lớn lên trong khi điều kiện đất nước đang gặp nhiều khó khăn. Cũng như bao thanh niên Liên Xô khác, anh cũng có người bạn gái chơi thân, cô tên là Tônhia và sau này trở thành người yêu. Tônhia là một cô gái xinh xắn, yêu Pavel với tất cả tình cảm ban đầu trong trắng ngây thơ của một thiếu nữ mới lớn. Tình cảm của hai người có lẽ sẽ rất đẹp và trọn vẹn nếu như không có chuyện Pavel đi theo tiếng gọi của lý tưởng giai cấp lúc đó, lý tưởng muốn cống hiến sức trẻ của mình phục vụ cho Tổ quốc, cho cách mạng, theo tiếng gọi của Đảng Cộng Sản. Anh trai Pavel cũng theo con đường này. Tônhia rất yêu Pavel nhưng không thể đợi anh và theo anh, không dám yêu một lý tưởng. Nhà Tônhia lại thuộc giai cấp tư sản. Pavel nói : ""Anh trước hết là người của Đảng - sau đó mới là người của em và những người thân khác. Em có gan yêu một công nhân, nhưng lại không có gan yêu một lý tưởng"...

Pavel đã chia tay Tônhia mà theo lý tưởng mình đã xác định. Anh hăng hái, hồ hởi cống hiến sức trẻ thanh niên của mình cho nhưng công việc phục vụ cho nhân dân, cho Tổ quốc. Trong thời gian xây dựng con đường sắt nhỏ nối khu rừng với thành phố, tình cờ Pavel đã gặp lại Tônhia. Công việc ở đây rất cực nhọc, ngày đêm chịu đói rét, gian khổ để gấp rút hoàn thành cho kỳ được con đường sắt cho kịp trước khi mùa đông tới. Nếu không kịp thì tất cả mọi người trong thành phố này sẽ chết cóng vì không đủ gỗ để sưởi ấm. Do vậy, Tônhia đã suýt không nhận ra anh vì trông anh đã hoàn toàn khác, rách rưới, tím tái vì giá lạnh, gầy gò như một người ăn xin và đang xúc tuyết, tuy có đôi mắt thì vẫn là Pavơlusa ngày nào. Tuy nhiên, cô đã không dám bắt tay anh khi anh đưa tay ra và anh hiểu rằng, tình cảm cũ giữa hai người vĩnh viễn không còn nữa. Cô giờ đây đã có chồng và "sặc mùi băng phiến"...

Sau này, trong quá trình lao động và sinh hoạt trong tổ chức Đảng, Pavel đã gặp Rita và được cô quý mến. Nhưng tình cảm giữa hai người chỉ giữ ở tình đồng chí...Về sau, có lúc Pavel bị bệnh sốt thương hàn và bị bại liệt, vôi hóa cột sống, phải ngồi xe lăn, có một y tá chăm sóc và động viên, dồn hết tình thương cho anh. Anh cảm thấy mình không được quyền lùi bước trước khó khăn, tin tưởng vào tình yêu mới và chuyển sang viết sách vẫn với ngọn lửa và chất thép đã được tôi luyện ngày nào...

"Thép đã tôi thế đấy" đã một thời được coi là cuốn sách gối đầu giường của bao thế hệ thanh niên Việt Nam. Pavel là một thanh niên, được tôi luyện, được nung rèn trong lò lửa của cách mạng và đã vượt qua được nhiều khó khăn, cực khổ. Tác phẩm lột tả được niềm tự hào đã vượt qua những thử thách cam go, sức mạnh của niềm tin và khát khao được sống, được cống hiến, được bùng cháy trọn vẹn ngọn lửa đời mình cho Tố quốc, cho cách mạng. Tác phẩm đã truyền lại được cho những độc giả là thanh niên ngọn lửa và chất thép hào hùng, một thứ rất cần thiết trong hành trang vào đời các bạn trẻ để họ có thể sống một cuộc sống có ý nghĩa. Đây là tác phẩm được coi là đặt nền móng cho văn học hiện thực xã hội chủ nghĩa.

Iuri Belichenco - nhà văn Nga, đã viết: "... Ngày nay, đọc lại "Thép đã tôi thế đấy", tôi càng thấy rõ hơn bao giờ hết: đó là một cuốn sách độc nhất vô nhị và đầy sức thuyết phục. Trong tất cả những điều mà ngày hôm nay một số người thì đe dọa chúng ta, còn số khác thì tỏ ra khâm phục cuộc đấu tranh giai cấp, nội chiến và đặc biệt là khâm phục sự lao động vô cùng cực nhọc nhưng tự nguyện của tác giả. Bị vôi hóa cột sống, bị bại liệt cả hai chân, bị mù hẳn vì vết thương, cuộc sống vật chất quá thiếu thốn sau nội chiến, thế mà ông vẫn đêm ngày làm việc bằng hết cả phần cuộc đời còn lại của mình...".

Thép đã tôi thế đấy được sáng tác trong thời kì của những cuộc đấu tranh giai cấp đang dễn ra hết sức dữ dội trên thế giới, thời kì mà lý tưởng là nguồn sống, là sức mạnh đối với rất nhiều thanh niên trẻ trong xã hội (thật tiếc giờ đã khác ), cả Liên Xô, Việt Nam, hay tất cả những thanh niên tiến bộ trên toàn tế giới. Thời thế thay đổi, con người đổi thay, vậy Pavel còn trong lòng thanh niên?

Nhờ vào sự đấu tranh tích cực của dư luận xã hội, của những người hoạt động văn học nghệ thuật và giáo dục ở Nga, tác phẩm nổi tiếng Thép đã tôi thế đấy của nhà văn Cộng sản Nikolai Ostrovski đã dần dần được phục hồi và chiếm lại vị trí xứng đáng trên văn đàn cũng như trong đời sống tinh thần của nhân dân Nga hiện nay.

Chúng tôi xin giới thiệu những lời tâm sự của nghệ sĩ nhân dân Vladimir Konkin, người từng đóng vai Pavel Korchagin trong bộ phim vô tuyến nhiều tập Thép đã tôi thế đấy được thực hiện cách đây hơn 30 năm qua cuộc trao đổi với phóng viên báo Nước Nga Xô Viết số ra mới đây (ngày 29/9/2005), người phỏng vấn là Viktor Kojemyako.

Thưa Vladimir Alekseevich, ông còn nhớ buổi khởi chiếu bộ phim đó không?

Tất nhiên rồi! Đó là ngày 6 tháng 11 năm 1973. Bộ phim được thực hiện bởi nhà đạo diễn tài danh Nikolai Pavlovich Mashenko tại xưởng phim mang tên Dovzhenko, và phải vất vả lắm mới kịp ra mắt vào dịp kỷ niệm Cách mạng Tháng Mười lần thứ 56.

Phim còn ẩm được chở bằng tàu hỏa từ xưởng phim và được đưa đến thẳng Đài truyền hình ở Ostankino và từ đó được phát lên không trung.

Còn sự thành công thì thực là vang dội! Tôi nói với ông với tư cách là một trong những khán giả.

Tôi nghĩ rằng Mashenko đã đạt được cái điều mà ông ấy mong muốn nhất – sao cho không có khoảng cách giữa nhân vật của tôi, tức là nhân vật của Nikolai Ostrovski, và khán giả thời nay. Bởi lẽ Pavel Korchagin và thời đại của anh ngay hồi đó dường như đã thuộc về lịch sử khá xa xôi đối với chúng ta, còn nhiệm vụ của chúng tôi là mọi cái phải được tiếp nhận như thời đại ngày nay. Tiếp nhận một cách thật sâu sắc và sống động!

Cần phải nói rằng chính tác giả đã giúp chúng tôi rất nhiều về phương diện này. Nhất là khi tôi hiểu rằng Thép đã tôi thế đấy là một cuốn sách của mọi thời đại, rằng nó không bao giờ già cỗi, bởi lẽ những vấn đề đạo đức được đề cập trong đó sẽ mãi mãi mang tính chất thời sự. Tất nhiên, nếu con người muốn vẫn là con người.

Bằng lao động nghệ thuật của mình tôi có gây được sự xúc động cho các khán giả không à? Tôi đã nhận được hàng bao tải thư. Chẳng nói giấu làm gì, điều đó đã khiến tôi vô cùng vui sướng. Nhưng tôi cũng luôn luôn hiểu rằng đó là sự thành công lớn của tác phẩm văn học vốn đã trở thành kinh điển của chúng ta.

Theo ông, sức sống của tác phẩm kinh điển đó là gì?

Nikolai Ostrovski miêu tả một người đương thời của mình, một thanh niên công nhân bình giờ cũthường được tôi luyện trong lò lửa của Cách mạng và Nội chiến. Nhưng do đứng ở mũi nhọn của những vấn đề sinh tử như sự công bằng và sự bất công, lòng trung thực và sự ô danh, cuộc sống và cái chết, rút cục chàng trai dường như rất đỗi bình thường ấy vô hình trung mang những nét của một người anh hùng lý tưởng.

Mà lý tưởng, tỷ dụ như mẫu mực để noi theo, bao ng rất cần cho mọi người. Để vươn lên trời cao chứ không lặn ngụp ở vũng bùn và giãy giụa trong nơi nhơ bẩn. Và Ostrovski trong cuốn tiểu thuyết của mình đã xây dựng được một hình tượng lý tưởng đồng thời vẫn hoàn toàn là một con người trần thế. Như chúng ta đều biết, ông đã đưa vào nhân vật nhiều nét của bản thân mình.

Trước khi có bộ phim vô tuyến nhiều tập mà ông tham gia, các nhà điện ảnh của chúng ta đã hai lần chuyển thể cuốn tiểu thuyết Thép đã tôi thế đấy lên màn hình. Hơn nữa lần quay bộ phim thứ nhất do đạo diễn Mark Donski thực hiện, đã diễn ra ngay trong thời kỳ đầu của cuộc chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Bộ phim đã được chiếu ở ngoài mặt trận và ở hậu phương, nó đã thôi thúc những người Xô viết chiến đấu chống quân thù. Ông có biết gì về người đóng vai Pavel Korchagin trong bộ phim ấy không?

Rất tiếc là tôi chỉ biết đôi chút. Sắm vai Pavel Korchagin là nghệ sĩ Parest – Petrenko. Theo chỗ tôi được biết, đó là vai diễn duy nhất của anh ấy. Tôi được hay rằng hồi đó người diễn viên trẻ tuổi này đã tình nguyện ra mặt trận, mặc dầu bị bệnh hen và đã hy sinh trong trận đánh đầu tiên.

Có lẽ tính cách của nhân vật mà Perest – Petrenko thể hiện trên màn ảnh không thể không ảnh hưởng đến anh ấy. Bởi lẽ cốt lõi của nhân vật này là sự nhất quán nội tại, là sự thống nhất giữa lời nói và việc làm, là tinh thần yêu nước chân chính và vô cùng sâu sắc.

Thế ông có thể nói được điều gì về việc quay bộ phim thứ hai dựa theo tiểu thuyết của Ostrovski?

Đó là một bộ phim tuyệt vời của hai đạo diễn Alov và Naumov. “Pavel Korchagin” đã gây cho tôi một ấn tượng vô cùng mạnh mẽ, tôi đã khóc ở nhiều chỗ khi xem. Vasili Semenovich Lanovoi, người đóng vai chính, là một nghệ sĩ kỳ diệu. Tôi không rõ ông nhìn nhận vai diễn của tôi như thế nào, có lẽ đã phát hiện thấy những thiếu sót nào đó, nhưng nói chung không nghe ông phàn nàn điều gì.

Tôi đã may mắn được tiếp chuyện Vasili Lanovoi: Và một trong những vấn đề khiến tôi quan tâm là tác động của Pavel Korchagin đối với tính cách của chính diễn viên. Ông ấy cho biết sự tác động là vô cùng to lớn.

Và ông cũng nói đúng như vậy khi nhắc tới người đầu tiên thể hiện vai diễn ấy. Thế còn ông có chịu ảnh hưởng của nhân vật của mình không?

Tất nhiên rồi. Có lẽ không trực tiếp, nhưng đã thấm vào tâm hồn và đã để lại dấu vết không thể phai mờ. Không chỉ trong ý thức mà còn ở một nơi sâu thẳm nào đó.

Pavel đối với tôi là vai diễn đầu tiên trong điện ảnh ngay sau khi tốt nghiệp trường Trung cấp Sân khấu Saratov. Sau đó tôi còn đảm nhận một số vai khác nhau vào những thời gian khác nhau. Nhưng trong khi lý giải những tính cách ấy, tôi bất giác đem so chúng với Pavel Korchagin.

Và ở những đoàn viên Cômxômôn sống trong một thời kỳ khác, tôi tìm thấy một cái gì thật gần gũi với sự trong sáng và với tính nguyên tắc của Korchagin hiểu theo ý nghĩa cao đẹp nhất của từ này.

Tôi xin dẫn ra một lời phát biểu của nghệ sĩ Lanovoi: “Đôi khi người ta hỏi tôi rằng hiện nay tôi có thái độ như thế nào đối với Pavel Korchagin. Tôi trả lời: Còn tuyệt vời hơn, nghìn lần tuyệt vời hơn. Bởi vì mong sao cho mỗi người trong số các vị có được những đứa con biết tin vào một điều gì thiêng liêng như thế hệ đó đã tin”. Ông có tán thành ý kiến ấy không?

Tôi tin rằng Pavel Korchagin cũng rất cần thiết cho cả hôm nay nữa, rằng sẽ không một kẻ nào và không bao giờ hủy bỏ được nhân vật này.

Tuy nhiên, chính ông đã nhìn thấy điều gì đã xảy ra ở nước ta về thái độ đối với Nikolai Ostrovski và nhân vật chính của nhà văn trong 15 năm gần đây. Phàm là người Cộng sản, là đoàn viên Cômxômôn tức thì bị xua đuổi. Bị đả đảo, bị lùa ra khỏi trái tim. Như một nhà thơ đã nói, “thời buổi khác đã đến, những tên tuổi khác đã nổi lên”. Có đúng như thế không?

Thật là đáng tiếc. Trong bộ phim nhiều tập của chúng tôi về Korchagin có một cảnh như sau: Một gã mày râu nhẵn nhụi đề nghị Pavel giữ một chức vụ “béo bở” là trưởng kho. Nhưng khi nghe thấy lời từ chối, đã nhếch mép cười: “Cậu là một đồng chí khó tính khó nết”. Cảnh đó được nối tiếp bằng cuộc nói chuyện giữa Zhukhơrai với Pavel đang bị ốm nặng. Pavel nói: “Anh Zhukhơrai này, ở trong nước ta đang xảy ra chuyện gì vậy? Khắp nơi đã nảy nòi những tên mày râu nhẵn nhụi…”. Câu này bị gạt khỏi bộ phim. Nhưng té ra là một câu nói mang tính chất tiên tri!

Đúng vậy, những nhân vật chính của thời đại ngày nay là những người không thể dạy bảo cho thanh niên một điều gì tốt đẹp cả. Lý tưởng của họ là đồng đô la. Quan niệm của họ về ý nghĩa của cuộc sống là làm giàu cho cá nhân bằng mọi giá, dù phải bước qua cả đống xác chết. Đó là nội dung của nhiều bộ phim đang được chiếu trên vô tuyến ở ta hiện nay.

Thế ông có chút hào hứng tham gia vào những bộ phim ấy không?

Riêng cá nhân tôi không thể đóng các loại vai “những tên kẻ cắp trong vòng pháp luật” hoặc “những gã phù thủy đeo lon”. Mặc dầu tôi thấy cũng khó phê phán các đồng nghiệp: Vì miếng cơm manh áo mà!

(nguồn:Dmitri Ulianovsk Y.: http://blog.360.yahoo.com/blog-QwuNAtYjfqL8K2h.NbwZPyho7bs-?cq=1&p=114)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Cuộc Đời Của Paven Coocsaghin (Thép đã tôi thế đấy ) _ Nikolai Ostrovsky.

Ai từng đọc, thậm chí nhiều người chưa đọc “Thép đã tôi thế đấy” đều biết câu nói nổi tiếng của Paven: “Đời người chỉ sống có một lần. Phải sống sao cho khỏi xót xa ân hận vì những năm tháng đã sống hoài sống phí...".

Nếu như nhà văn Nga mà chúng ta thường gọi là “Paven” này còn sống thì năm nay ông đã hơn 100 tuổi (Nikolai Ostrovsky sinh năm 1904).

15 tuổi, ông đã tham gia chiến đấu, xung phong trong làn mưa đạn, trong gió lạnh băng tuyết, bị thương không chịu rời hỏa tuyến, bệnh nặng vẫn ở trên công trường. Những năm tháng gian nan vất vả đã hủy hoại sức khỏe của ông: 23 tuổi bại liệt toàn thân, 24 tuổi mù cả đôi mắt.

Nhà văn Nikolai Ostrovsky.

Vô cùng tuyệt vọng, có lúc ông đã định tự tử để kết liễu đời mình, nhưng rồi ông nảy ra ý định: Nếu như không kể lại cuộc đời mình tuy ngắn ngủi nhưng vô cùng vinh quang cho thế hệ sau thì chết cũng không nhắm mắt được. Thế là ông quăng khẩu súng đi, cầm lấy ngọn bút để viết. Vũ khí mới này là văn học.

Năm 1932, trải qua biết bao khó khăn, mệt mỏi và đau đớn về thể xác, ông đã viết xong một tiểu thuyết tự truyện. Bản thảo gửi đi in, lâu rồi mà chẳng có hồi âm. Hỏi ra mới biết bưu điện đã làm thất lạc. Không nản chí, Ostrovsky viết lại, rồi lại gửi đi. Bản thảo bị trả lại.

Vẫn không thối chí, ông nhờ người trực tiếp đưa bản thảo đến tận văn phòng của Phó tổng biên tập tạp chí Thanh Niên Cận Vệ Quân. Đó là năm 1934.

Vị Phó tổng biên tập này tên là Koroxop, người chân thật và có trình độ. Xem xong bản thảo, ông quyết định cho in ngay. Đầu tiên in dài kỳ trên báo Thanh Niên Cận Vệ Quân, sau in thành sách, lập tức gây chấn động xã hội.

Chỉ trong năm 1935, tiểu thuyết Thép đã tôi thế đấy đã in tới 2 triệu bản. N. Ostrovsky như “khách trên trời” bỗng nhiên xuất hiện trên văn đàn Liên xô. Chỉ trong một thời gian ngắn, ông trở thành nhân vật nổi tiếng.

Sau khi Ostrovsky tạ thế, Phó tổng biên tập Koroxop đã viết một bài hồi ký, qua hồi ký người ta được biết cuốn Thép đã tôi thế đấy được ra mắt bạn đọc là có công to lớn của ông. Ông tiết lộ một chi tiết thú vị: Trước khi in báo, Koroxop đề nghị tác giả đổi tên sách thành “Paven Coocsaghin”, nhưng Ostrovsky không chịu.

Ngoài tên sách, Koroxop còn đề nghị tác giả sửa chữa nhiều chỗ nữa, Ostrovsky tiếp thu và sửa chữa vài chỗ, có thể kể ra đây hai thí dụ: Paven Coocsaghin có ba mối tình.

Người yêu đầu tiên của anh là Inna, con gái một viên quan coi rừng. Phó tổng biên tập Koroxop nhớ lại thời trung học có rất nhiều cô tên là Inna, nhưng phần lớn sau Cách mạng Tháng Mười, họ đã theo bố mẹ thuộc thành phần tư sản chạy ra nước ngoài.

Ông muốn cô gái trong tiểu thuyết của Ostrovsky đẹp hơn những cô gái có tên là Inna mà ông từng quen biết, nên đề nghị tác giả, đổi tên cô nàng kia thành Tonia. Tác giả đã sửa theo lời đề nghị đó.

Ai từng đọc, thậm chí nhiều người chưa đọc Thép đã tôi thế đấy đều biết câu nói nổi tiếng của Paven: “Cái quý nhất của con người ta là sự sống. Đời người chỉ sống có một lần. Phải sống sao cho khỏi xót xa ân hận vì những năm tháng đã sống hoài sống phí, cho khỏi hổ thẹn vì dĩ vãng ti tiện và hèn đớn của mình để khi nhắm mắt xuôi tay có thể nói rằng: Tất cả đời ta, tất cả sức ta, ta đã hiến dâng cho sự nghiệp cao đẹp nhất trên đời, sự nghiệp đấu tranh giải phóng loài người”. Câu danh ngôn này đến nay vẫn được rất nhiều người ưa thích.

Cuối năm 1936, bệnh tình của Ostrovsky ngày một trầm trọng. Khi dự cảm được tử thần sắp đến gọi mình đi, ông liền gọi vợ lại bên giường, nói:

- Bây giờ anh muốn nói với em một câu, có lẽ đây là lời cuối cùng của anh… Đời anh sống không tồi… Tất cả đều tự tay mình làm ra cả, nhưng không phải dễ dàng mà có đâu… Anh đã phấn đấu cả một đời. Em cũng đã biết anh chưa bao giờ khuất phục trước khó khăn…

Phải chăm chỉ học hành, không có văn hóa thì em không trưởng thành được… Hãy nghĩ đến bố mẹ chúng ta. Các cụ đã khổ cả cuộc đời vì chúng ta… Chúng ta nợ các cụ rất nhiều… mà chưa kịp báo đáp được gì. Em nên báo hiếu mẹ…

Nói đến đấy, Ostrovsky ngất đi. Khi tỉnh lại ông hỏi:

- Anh có rên không?

- Không.

- Em nhìn kìa? Tử thần đã đến gần, nhưng anh không chịu khuất phục.

Rồi ông lại ngất lịm đi. Rồi lại tỉnh, lại hỏi:

- Anh có rên không?

- Không.

- Thế thì tốt, điều đó có nghĩa là tử thần chưa làm gì được anh.

Rồi ông lại hôn mê và cuối cùng không tỉnh lại được nữa.

Ngày 22/12/1936, Ostrovsky vừa mới 32 tuổi xuân đã lìa đời tại một bệnh viện ở Matxcơva. Sau này nơi này đã trở thành Nhà tưởng niệm ông.

Nay ai có dịp đến Matxcơva đến thăm Nhà tưởng niệm đó, sẽ nhớ nhất là chiếc giường sắt, nơi Ostrovsky đã nằm bất động ở đó bao tháng ngày. Và di ngôn (lời nói cuối cùng) vẫn còn ghi lại ở bên giường của ông.

(nguồn : thanh098 _ http://onthi.com/?a=QA&qa=S&hdn_qa_id=75358)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

"Lòng yêu nước bắt đầu từ những vật tầm thường nhất. Yêu cái cây trồng ở trước nhà. Yêu cái phố nhỏ đổ ra bờ sông hay vị thơm chua mát của trái cây mùa thu".

"Hãy hiện lên như ngôi sao chói lọi/Miền Bắc phương chào buổi sáng Bắc phương.../ Nắng sớm gọi, tuyết tưng bừng rực rỡ/ Trải mênh mông như tấm thảm tuyệt vời/Như trong xanh thăm thẳm của vòm trời... "

"Anh nhớ mãi phút giây huyền diệu /Trước mắt anh em bỗng hiện lên/Như hư ảo mong manh vụt biến/Như thiên thần sắc đẹp trắng trong... "

"Ở nước Nga không có bầu trời nào mà không có mây/Ở nước Nga không có bánh mỳ nào mà không có mồ hôi/Ở nước Nga không có ngôn từ nào mà không có ẩn dụ/Ở nước Nga không có hồ nước nào mà không có đầm lầy/Không có rừng nào ở nước Nga mà không có thần rừng/Không có ngôi nhà nào ở nước Nga mà không có gia thần/Không có ngày hội nào ở nước Nga mà không quá chén/Không có hạnh phúc nào ở nước Nga mà được cho không..."

"Không thể đo nước Nga bằng dòng thước/Nước Nga có một điều đặc biệt/Hãy đặt niềm tin vào nước Nga" - tôi thấy mấy câu thơ đó thật chí lý. Cũng có thể vì thế mà tôi rất bực khi vào những thời điểm khó khăn, nhiều người lại cứ bi kịch hoá nước Nga".

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dinh dưỡng kéo dài trẻ trung

2008-11-18T17:21:00.001-08:00

Chế độ dinh dưỡng để kéo dài sự trẻ trung nghĩa là vẫn giữ được một thể chất khoẻ mạnh và tinh thần minh mẫn khi có tuổi, chính là chế độ dinh dưỡng chống lão hoá ngay từ khi còn trẻ.

Ảnh minh họa

Lão hoá

Tiến trình lão hoá khiến cơ thể sẽ thay đổi: giảm khối xương, giảm khối cơ, giảm nước, tăng khối mỡ. Khoảng 35 tuổi ở cả nam và nữ, xương sẽ mất dần canxi và giảm mật độ có thể gây loãng xương. Đốt sống bị mỏng cũng làm giảm chiều cao.

Sự hoá vôi đốt sống làm thay đổi dáng của cột sống, cột sống trở nên cứng hơn. Do đó, khi có tuổi người ta thường thấp đi, lưng khòm hơn, dáng đi giảm sự uyển chuyển, kém linh hoạt. Sự teo cơ khi có tuổi làm giảm độ chắc cơ và sức cơ. Ngược lại, sự tích mỡ tăng lên và thường tập trung ở vùng bụng không chỉ làm mất vòng eo thon thả thời thiếu nữ, vòng bụng rắn chắc thời thanh niên của đấng mày râu mà còn là nguy cơ của các căn bệnh đái tháo đường, rối loạn chuyển hoá mỡ.

Bên cạnh đó, các hoạt động trí não, hoạt động của hệ tuần hoàn, hô hấp, tiêu hoá, hấp thu, và chuyển hoá bên trong cơ thể cũng thay đổi dễ dẫn đến các bệnh lý khi có tuổi.

Dinh dưỡng chống lão hoá

Cần có chế độ ăn đủ năng lượng, đầy đủ và cân đối các chất dinh dưỡng (nên ăn đa dạng các loại thực phẩm để được cung cấp đầy đủ các chất dinh dưỡng). Tăng cường sử dụng thực phẩm giàu chất chống oxy hoá. Tập luyện thể lực và trí não thường xuyên cũng là một cách tốt làm cho máu được lưu thông.

Những chất có thể gây

ung thư

• Tránh thức ăn bị mốc: vì có thể chứa aflatoxin gây ung thư gan.

• Không đun chất béo ở nhiệt độ cao để phòng ngừa chất béo chuyển sang dạng gây ung thư. Nên thay cách chế biến nướng, chiên bằng luộc, hấp.

• Hạn chế thịt muối xông khói, phơi khô.

• Hạn chế thịt nướng.

• Hạn chế các chất gây ô nhiễm: rửa sạch rau quả nhiều lần, gọt vỏ khi ăn.

Trong cơ thể người còn trẻ lành mạnh, chất oxy hoá không gây tác hại đáng kể vì có hệ thống bảo vệ chống oxy hoá. Vitamin E là chất chống oxy hoá tan trong chất béo phong phú nhất trong cơ thể. Do thành phần cấu tạo não và màng tế bào chủ yếu là chất béo nên chất chống oxy hoá quan trọng nhất cho não và tế bào chính là vitamin E. Vitamin E có nhiều trong mầm giá đỗ, dầu thực vật và các loại hạt nhiều dầu.

Vitamin C là chất chống oxy hoá tan trong nước phong phú nhất trong cơ thể, hoạt động chủ yếu ở dịch tế bào. Vitamin C chống lại sự hình thành gốc tự do tạo nên do sự ô nhiễm và khói thuốc lá. Nó cũng giúp tái tạo vitamin E sau khi vitamin E bắt giữ chất oxy hoá. Vitamin C có nhiều trong rau quả tươi, đặc biệt là bưởi, cam, táo, ổi, sơri, cóc chín, đu đủ chín…

Beta-caroten là chất chống oxy hoá tan trong chất béo, có nhiều trong các loại củ quả có màu vàng hoặc cam (cà rốt, bí đỏ, đu đủ chín, xoài chín…), hoặc rau lá xanh đậm (cải thìa, rau muống, rau ngót, rau lang, rau dền, bông cải xanh…).

Vận động thường xuyên sẽ giúp phát triển khối cơ, giảm khối mỡ, chắc xương, hạn chế mất cơ, tích mỡ và loãng xương khi có tuổi, giúp giữ dáng vóc trẻ trung. Vận động còn giúp tăng tuần hoàn đến các cơ quan, làm da dẻ hồng hào, tăng khả năng hoạt động trí não. Nên áp dụng các hình thức vận động ưa thích và phù hợp với sức khoẻ để có thể duy trì vận động thường xuyên.

Chúng ta rèn luyện trí não bằng cách giải câu đố, học điều mới đều đặn là những cách tác động tích cực lên khả năng trí não. Tập thói quen đọc sách ngay từ lúc trẻ để giúp củng cố chức năng nhận thức trong những thập niên về sau.

BS Trần Thị Minh Hạnh
Trưởng phòng DD cộng đồng - TT Dinh dưỡng TP.HCM

10 nguyên tắc vàng để bảo vệ tim

2008-11-18T17:20:00.001-08:00

Phụ nữ ở tuổi mãn kinh có nguy cơ mắc bệnh về tim cao hơn vì đây là thời kỳ hormon giới tính có tác dụng bảo vệ tim đã suy giảm và hết hẳn, nhường chỗ cho sự tích lũy quá nhiều cholesterol. Để bảo vệ tim khỏi những "kẻ thù giấu mặt" này, có 10 nguyên tắc được các bác sĩ khuyên chúng ta nên áp dụng.

1. Giảm bớt khẩu phần ăn

Một chế độ ăn đa dạng và đủ chất sẽ giảm các nguy cơ mắc các bệnh về tim. Hàng ngày nên ăn trái cây, rau xanh, ngũ cốc, cá nhiều hơn thịt đỏ. Nên thay đổi thực đơn bằng các loại rau quả hai đến ba lần/tuần và cũng đừng quên làm các món ăn thêm hấp dẫn bằng nhiều loại gia vị, dầu ăn thực vật thay vì dùng mỡ hay bơ. Đặc biệt, không nên ăn quá mặn.

2. Theo dõi lượng cholesterol

Có nhiều trong gan động vật và một số thực phẩm khác như bơ, trứng, thịt…, cholesterol là một chất béo không thể thiếu cho cơ thể. Tuy nhiên, nếu nó được tích trữ quá nhiều trong máu (khoảng hơn 2g/l) thì sẽ rất nguy hiểm. Cholesterol sẽ bám lại ở các thành động mạch, đặc biệt là các mạch gần tim, làm cho các mạch này hẹp lại, ngăn cản đường lưu thông của máu, gây tắc nghẽn động mạch. Để tránh hiện tượng này, nên uống ít rượu, giảm ăn đồ béo, đồng thời hạn chế sự tăng cân và không hút thuốc lá.

3. Không uống nhiều rượu

Uống rượu với liều lượng ít có lợi cho sức khỏe nhưng uống rượu quá nhiều sẽ làm tăng áp lực ở các động mạch. Đây chính là hiện tượng tăng huyết áp, vốn là kẻ thù của tim. Vì cung cấp nhiều calo nên rượu còn làm tăng cân, tạo điều kiện xuất hiện bệnh tăng huyết áp và đái tháo đường.

4. Hãy uống nhiều nước

Hãy uống nhiều nước ngay cả khi không khát. Không nên uống nhiều nước có gas, chỉ nên uống nước lọc, nước khoáng hoặc nước chanh hay nước có tác dụng giải nhiệt. Trà và cà phê là hai loại đồ uống có tác dụng kích thích đối với tim. Ngoài ra, các loại nước trái cây cũng rất tốt nhưng không nên quá lạm dụng bởi hàm lượng đường của nước trái cây ép khá cao.

5. Thường xuyên kiểm tra huyết áp

Bệnh huyết áp có tính di truyền. Nếu bố mẹ bị huyết áp cao thì các con càng có nhiều nguy cơ mắc bệnh này, nhất là sau 50 tuổi. Tuy nhiên, vài biện pháp có thể đẩy lùi nguy cơ này là tránh ăn nhiều, đặc biệt với những thực phẩm giàu chất dinh dưỡng và tránh ăn mặn.

6. Phụ nữ hãy cẩn thận với thuốc lá và thuốc tránh thai

Nicotin trong thuốc lá là nguyên nhân làm hẹp các động mạch, thúc đẩy quá trình tạo kết tủa cục đông trong động mạch, giảm chất lượng của máu. Các oxít cacbon sẽ làm rối loạn quá trình hấp thụ của cơ thể và tạo thuận lợi cho việc tích trữ cholesterol.

Người hút thuốc hay thường xuyên tiếp xúc với khói thuốc có nguy cơ bị bệnh tim cao gấp 6 lần người bình thường. Những người có dấu hiệu bất thường ở động mạch và trước 40 tuổi thường là những người nghiện thuốc lá. Còn đối với phụ nữ hay dùng thuốc tránh thai, nguy cơ bị mắc bệnh huyết khối cũng rất lớn.

7. Kiểm soát trọng lượng

Sự thừa cân là một yếu tố quan trọng gây tăng huyết áp và bệnh đái tháo đường. Để bảo vệ sức khỏe, tốt nhất hãy tìm cách giảm cân bằng các bài tập thể dục. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc kết hợp một chế độ dinh dưỡng làm giảm cân với các hoạt động thể lực còn hiệu quả hơn cả thuốc. Hãy thường xuyên kiểm tra trọng lượng và hành động ngay khi cần thiết.

8. Ăn sáng nhiều

Hãy bắt đầu mỗi ngày bằng một bữa sáng thịnh soạn và kết thúc ngày bằng một bữa tối nhẹ. Với mục đích bù lại calo sau một đêm, nên không làm bạn béo vì năng lượng của bữa ăn sáng sẽ được cơ thể sử dụng cả ngày. Còn ăn vào buổi tối, năng lượng sẽ bị tích trữ lại trong cơ thể. Một bữa sáng đầy đủ phải bao gồm các protein có trong các thực phẩm như sữa, sữa chua, phô-mát, trứng… các gluxit trong bánh mì, ngũ cốc, hoa quả và các lipid trong bơ, sữa và phô-mát.

9. Đừng để béo bụng

Khi cơ thể tăng cân, trọng lượng thừa thường dồn vào bụng nhiều hơn là các nơi khác. Đôi khi có người không quá béo nhưng lại có vòng bụng lớn. Các lớp mỡ ở nội tạng, chiếm khoảng 30% trọng lượng cơ thể, khi bị loại bớt sẽ giảm các nguy cơ mắc bệnh tim mạch.

10. Thường xuyên vận động

Đi xe đạp, bơi lội, đi bộ… là những môn thể thao nhẹ nhàng đòi hỏi sự bền bỉ, phù hợp với mọi lứa tuổi. Chúng giúp cơ thể có thể cung cấp nhiều oxy hơn cho các tế bào, làm tim hoạt động tốt hơn và cải thiện sự dẻo dai của cơ thể. Vận động còn giúp giảm cân, tránh tăng huyết áp và đái tháo đường. Mỗi ngày tập thể dục nửa giờ hoặc đi bộ ba lần mỗi tuần, mỗi lần 1 tiếng là đủ để đẩy lùi mọi bệnh tật.

Theo Sức khỏe & Đời sống

Riding the Wild Recumbent

2008-06-18T16:08:00.001-07:00

Riding the Wild Recumbent

Written by fbanker on Jun-9-08 9:53am

Fun is defined by each person and cannot be necessarily transferred, but if I could I would try. Riding my recumbent bike is a ton of fun, and I see evidence all around me that many others could use some of this enjoyment. I actually ride it all over the Denver area through city trails and sometimes river trails. It seems to attract the most attention from young people who think it is a low rider.

I get comments like "hey, cool bike" and "where did you get that bike" and other similar statements. Sometimes an older guy like myself will stop me to ask how I like it. Since I love it for many reasons, I wish I had several for sale back at home. I am sure I could sell as many as I could afford to stock. All I would have to do is to ride it around the city.

My shoulders never get tired using this bike. The recumbent position allows complete support for my back, and the reclining attitude of the rider combined with the big seat and seat back, mean there is no stress on anything but the hips and theighs. It really is good exercise to keep an older body in good shape. The main thing upright bikes cause is shoulder strain and loss of circulation due to sitting on a small slender seat all day. Not a problem with my bike.

I actually convinced a guy one day that the bike was such a wonderful way to ride that he wanted to buy it from me. He offered his upright bike and $300 in a trade, but I just could not go for the deal. I just cannot give up my comfort and enjoyment. The bike is easy to ride unless you are taking a steep hill, and then I simply spin in the lowest gear combination until I get to the top. All those upright bikes pass me up then, but later I get caught up just fine.

The bike has 21 speeds and goes real fast. It is actually quite heavy and well built, making it completely stable at higher speeds. You just have to be careful when you try to look over your shoulder behind you. It would be easy to turn the handlebars when doing so, and then you could wreck badly. It does take some getting used to that's for sure. Once you make the adjustment it is the finest way to ride, in my humble opinion.

Today there are many recumbent bike options, but they tend to be quite expensive. If money is no object, you can find a plethora of similar designs among several top brands, and titanium frames are even an option on some models. The original recumbents were designed by a Frenchman, and he had a good deal of success on the racing circuit until the design was banned by bike race organizers. They simply were too fast and no one in those days could keep up with them.

According to the website BentRider Online, the 2007 bikes of the year in the recumbent category are:

Editor's Choice - Bacchetta Bellandare - Bacchetta's sophomore long wheelbase effort is a great one. It's economical, comfortable and handles great. We're very happy to see Bacchetta filling out its line so well.

Reader's Choice - RANS V3 Ti - Reader voting was very close between the Stratus XP Ti and the V3 Ti. It was a late surge in the last couple of days of voting that finally pushed the V3 ahead. This $5300 machine is definitely something to behold and is probably the fastest unfaired long wheelbase in production today.

Honorable Mention - Flevobike Green Machine - The Green Machine was very popular amongst our European voters and got the attention of the editors also. It's one of the more unique recumbents to come down the pike in recent years and its concept of worry-free commuting reliability is a very worthy one.

I have looked into these more serious machines, but the cost is a factor for me. I am kind of stuck in my world with my BikeE, but being the fastest biker out there is not my goal. Being the happiest biker is my goal, and I think I achieve it most of the time. I went on a 50 mile ride last year and I was considerably spunky afterward, while many of my counterparts who ride upright models were not. I did not race, but I finished well in the middle of the pack. I felt great afterward!

Records of recumbent designs go back to the early days of cycling, however recumbent use was not widespread until the late 20th century. Recumbent riders hold world speed records for unpaced, human-powered vehicles. Tricycles form a substantial part of the recumbent market (far more so than they do for uprights); the generic term "bike" tends to be applied to these as well.

Well there I am again, having fun riding my BikeE recumbent machine all over the city trails. They call me the "Old Bent Guy" in some circles. Guess that is a complement. Anyway, it is fun for me and having fun in life is important. My wife rides with me and she rides an upright. She is considering looking for a bike like mine, but never quite makes the leap. Oh well, I guess it will continue to be ME who gets asked all the questions. I also consider that to be part of the fun!

Jet-Powered Bicycle Makes 50 MPH Feel Waaaaay Too Fast

2008-05-21T17:44:00.000-07:00

If skydiving doesn't quite do it for you, you could always strap a jet engine to your chest. That's what Bob Maddox did until discretion got the better of him and he decided a jet-powered bicycle might be a little safer.

Maddox, an artist and cabinetmaker in Medford, Ore., has been tinkering with pulse jet engines for seven years now. He's recently started bolting them to old-school cruiser bicycles and selling them on eBay, and a video of him riding one is bouncing around the blogosphere.

We got ahold of him at his workshop, where he's wrapping up a sweet purple jet bike for a customer in the Netherlands. He's only built two so far. He got the first one up to 50 mph but backed off when visions of catastrophic wheel failure danced in his head. He figures the bikes will hit 75 if anyone's got the guts to do it.

"When you're on a motorcycle going 50 mph, you don't think anything about it," he told us. "But on a bicycle, it feels way too fast."

And loud. Way too loud.

"It's loud like a top alcohol dragster loud," he says. "It'll pop your ear drums if you aren't wearing protective gear. That's a drawback to the engines."

No kidding.

Pulse jet technology dates to the beginning of the 20th Century when they were developed in Sweden. Germany used them during World War II to propel the V-1 "buzz bombs" they hurled at England during the Blitz of 1944. The exceedingly simple internal combustion engines that will run on just about anything and remain popular with hobbyists.

"It'll run on propane, gas, kerosene, absolutely anything except cryogenic fuel," he says. "They'd run on peanut oil if you want."

Maddox has been into skydiving for 20 year and used to compete in tracking contests, where free-falling skydivers move horizontally across the sky at speeds approaching 120 mph. His buddy was always just a little bit faster, so Maddox thought "it'd be fun to strap a jet engine to my chest and make myself into a human missile."

He discovered turbine jet engines are expensive. But pulse jets are as cheap as they are simple, so Maddox set to work building one. "All I started with was a schematic out of an encyclopedia," he says. The engines are basically a long tube with a fuel pump, a spark plug and a reed valve. Air and fuel are mixed at the front and ignited in a process that repeats - or "pulses" - about 70 times a second.

Maddox soon had a working engine and he developed a throttle that allowed him to control the level of thrust - something he says is rare on a pulse jet. He made three jumps from a plane (that's him in the pic) but quit because "the fuel system was a little scary" and he worried about setting the plane on fire. But Maddox was hooked.

He started refining his pulse jet engines, which he fashions from aluminum and stainless steel in his workshop. He's sold about 50 of them. The smallest are used to power model airplanes. The largest - two monsters producing 500 pounds of thrust apiece - have joined the beastly nitro-methane engine in Wally Larson's Top Gun Groundfighter show car.

The thought of bolting a jet engine to an old Schwinn cruiser came to him about six months ago when "I wanted to throw the engine onto something that would get me around." The bike engines provide 50 pounds of thrust. They weigh 13 pounds apiece, but Maddox says you hardly notice it when you're on the bike. Get it going, though, and things get interesting.

"It accelerates pretty quickly," he says. "It'll hit top speed in about 7 seconds. But even at high speed, it feels very stable. You're just being pushed along on a column of air."

A column of air being produced by a red-hot tube howling at 150 decibels. Besides being hot and loud, pulse jets aren't very efficient. They'll suck down half a gallon of fuel a minute at full throttle, and the bikes carry just six to eight quarts.

With his bikes starting to, er, take off, Maddox is looking to his next project - a pulse jet motorcycle that he'd bring to drag races or maybe the Bonneville Salt Flats. If you think riding a jet bike is crazy, give a jet motorcycle a whirl. Maddox says, "you'd be straddling the engine with a fork out front and a tire in the back."

Photos by Tyler Maddox / Maddox Visuals.

7 More Vital Vitamins for Pregnant Women

2008-05-18T19:57:00.001-07:00

When you are pregnant it is important that you fully appreciate the significance of vitamins and minerals. They are essential for the healthy development of your unborn baby. Therefore, you need to know what the various vitamins do and more importantly how you can make them a part of your diet. In this article I discuss seven of these important vitamins and minerals in greater detail

1) Vitamin B6 (Pyridoxine):- This vitamin helps your baby's brain and nervous system develop. In some cases it has also been noted to reduce morning sickness. Pyridoxine can be sourced in; bananas, watermelon, chick peas and chicken breast.

2) Calcium:- This mineral is essential for the development of your baby's bones and your need for this mineral will increase greatly during pregnancy. Calcium deficiency can lead to osteoprosis (porous bones) and reduce the strength of your baby's bones. Calcium is contained in lots of dairy products such as; milk, cheese, yogurt, spinach, tofu and broccoli.

3) Vitamin E:- This vitamin helps a baby's muscles and red blood cells to develop. A lack of Vitamin E has been linked with low birthweight, whilst getting too much of this vitamin has been associated with stillbirth. It is therefore vital that you ask for your doctor's advice before considering Vitamin E supplementation. You can get Vitamin E in a number of foods including; vegetable oil, nuts, and fortified cereals.

4) Iron:- This mineral plays a major role in the development of red blood cells which are required for the healthy development of your baby. Iron is also an important mineral in the growth of the placenta. Iron can be sourced from; red meats, vegetables, grains and fortified cereals.

5) Protein:- Protein is one of the core building blocks in all your baby's body cells. The need for protein increases during the second and third trimester of your pregnancy. Many dietary products are rich in protein including; meat, fish, eggs, cheese and tofu. It can also be found in supplements such as bars and shakes.

6) Vitamin B1 (Thiamin):- This vitamin is essential for the development of your baby's central nervous system. Not getting enough Thiamin can put your baby at risk of beriberi which can damage the baby's heart and lungs. Foods which contain Thiamin include; whole grain foods, wheat germ and eggs.

7) Zinc:- This mineral is highly important for cell growth in your unborn baby. Zinc also promotes the production of enzymes such as insulin in pregnant women. Zinc can be found in; red meats, poultry, beans, grains and dairy products.

Vitamins and minerals are a crucial part of any pregnant woman's diet. I hope this article gives you some guidance on which vitamins you need and where you can find them. However, for professional advice on the vitamins and minerals you will require during your pregnancy you should consult your doctor.

Vitamin warning for pregnant women

2008-05-18T19:53:00.001-07:00

Expectant mothers who take multi-vitamin supplements could be causing handicaps in their unborn children, it has emerged.

A study by Trading Standards watchdogs and charity BDF (Birth Defects Foundation) Newlife has found that a third of all multi-vitamin suppliers do not label their products with warnings stating that they contain vitamin A, which can damage foetuses.

The fear is that many women, pregnant or planning to be, are being misled by inadequate labelling.

They may be these supplements in the hope it will benefit the health of their unborn children.

In reality, they risk unwittingly taking vitamin A, which can lead to horrific health defects.

BDF Newlife chief executive, Sheila Brown, said the risks of vitamin A to foetuses are well-known.

She said the issue now was for women to steer clear of multi-vitamin supplements too, until they have made sure they do not contain vitamin A.

"Our big message to women of child-bearing age is to look at the packet and to avoid vitamin A like the plague," she said.

"Lots of products do not have warnings and they should have."

Damages development of cells

Vitamin A, present in liver, is a "teratogen", which damages the development of cells in foetuses, leading to the developments of conditions like spina bifida, hydrocephalus and urinary tract malformations.

The damage is usually done in the first few days or weeks of a pregnancy.

Mrs Brown said she asked Trading Standards to investigate after a pregnant woman contacted BDF Newlife after realising she had been unwittingly taking a multi-vitamin supplement which contained vitamin A. The product did not carry a warning. The woman realised she had been taking vitamin A after her doctor pointed it out.

Nigel Strick, boss of Oxfordshire Trading Standards, said that between November last year and March this year, 20 out of 60 multi-vitamin products were found to be without vitamin A warnings.

Among the suppliers without warnings on their products were big brands like Sanatogen, Centrum and Quest, he said.

He said Boots and Tesco products did carry warnings.

Mr Strick, a 42-year-old father of two, said: "People are suing tobacco firms these days so it is not inconceivable that mothers with defected children may sue a manufacturer for not labelling its products."

He added that if manufacturers dragged their feet in agreeing to label products, then moves would be made to get legislation imposed to "tighten it (the industry) up."

Bayer Healthcare, which owns the Sanatogen brand, said that a number of their multi-vitamin products, those not specifically targeted at pregnant women, "currently do not contain a specific warning regarding vitamin A."

In a statement, the firm added: "Bayer Consumer Care agrees with the report that good labelling for all vitamin products is essential, whether these are general vitamins or those specifically marketed at pregnant women."

A spokesperson for the PAGB (Proprietary Association of Great Britain), the UK trade association representing manufacturers of over-the-counter medicines and food supplements, said in a statement: "With regards to Vitamin A, our member companies are waiting for Europe to announce recommendations for labelling and usage of Vitamin A in food supplements.

"To ensure the safety of the new born child, anybody who is pregnant or planning a pregnancy should always discuss any medication and use of food supplements with their doctor or midwife."

LET LIFE AND LOVE RID YOU OF ENTROPY

2008-05-18T17:54:00.000-07:00

By Suma Varughese

When we care enough either for ourselves or others or life itself, then we crest the balance between the death impulse (thanatos) and the life impulse (eros)

While working on an article for our new sister publication, Life Positive Plus, on Gaia, the living Earth, I encountered the term entropy as well as a fascinating description of life. Dr James Lovelock, who first floated the Gaia Hypothesis, also had to define life in order to make his theory stick.

According to the Second Law of Thermodynamics, everything in the universe is moving towards decay and breakdown. This process is called entropy. Life, he says, is the paradoxical contradiction of the Second Law, for evolution has inevitably moved from complexity to greater complexity, proceeding from the amoeba to man. Therefore, the presence of life reduces the entropy in any organism.

Entropy then is the death impulse, the opposite of the life impulse. Surely this must be the fundamental duality with which the Universe was created? It is the balance that any organism strikes between entropy and life that decides its fate.

If the entropy rate is too high, then death triumphs. If it is very low, then life has the victory. Entropy is the dragging down force that stops us from evolving. Entropy makes us roll over and sleep instead of going for that life-enhancing walk. Entropy stops us from reaching out and helping the blind man cross the road.

Entropy stops us from sitting up at nights and sweating for our exams; it slips us into habits like taking the same road to work, holidaying at the same time and place every year, choosing the same restaurant meal over and over again.

M. Scott Peck writes about entropy from the human context in his wonderful book, The Road Less Traveled. All growth involves effort, he says, because we have to struggle against the force of entropy. We all know how difficult it is to do the right thing and how easy it is to go with the flow.

Even a simple thing as getting up and offering an elderly person a seat in a bus takes effort, which explains why so few people do it. The Buddha likened the whole process of inner growth to swimming upstream. One has to struggle against entrenched habits, against the force of one's likes and dislikes, against inertia.

Those of us who have a high level of entropy know how difficult it is to act. Even going for a movie or buying tickets for a play or planning a holiday can seem strenuous. Perhaps all the laziness and disinclination in the world comes from the presence of entropy. Or do they create entropy?

It is probably a mutually supporting system where Entropy and laziness create one another. Certainly the more we give in to entropy, the more entropy we create. Once we get into negative cycles of taking the easy way out, of postponing, of doing the wrong thing, it becomes difficult to get out of the cycle.

So why are some people high on life and others on entropy? What makes the difference? According to Scott Peck, it is love. When we care enough either for ourselves or others or life itself, then we crest the balance between the death impulse (thanatos) and the life impulse (eros). Caring makes effort worthwhile and puts us on the side of life. It follows that the more we care the higher the life force within us.

The vitality that we see so vividly in some people is the index of their ability to love. Indeed, this is how Scott Peck defines love: ''The will to extend oneself for the purpose of nurturing one's own or another's spiritual growth.''

If love is the motive behind life, does that mean love makes the trees grow, flowers bloom, birds sing and the Earth revolve on its axis? Looks like it, doesn't it? The maxim that God is love is the literal truth. The Universe was created through love and it is love that keeps it going.

Conversely, entropy creates indifference. When entropy becomes really high, we stop caring about any aspect of life: how we look, what we wear, what others are feeling, even about whether to live itself.

It is probably no coincidence that depressives lose interest in living and that many of them even to succumb to suicide. The scientist-mystic Teilhard de Chardin had predicted that a time would come when we would perceive that love was a force in the universe as real as gravity. Makes sense, doesn't it?

Pedaling through life: Retired minister preaches a love of bicycles

2008-05-18T17:46:00.001-07:00

When Burdett W. Wakeman went to the Army, he took his bicycle.

When he went to Minnesota Bible College, he took his bicycle and rode it to school daily.

Life long bicyclist Burdett Wakeman, 84, takes a ride along the Mississippi River Tuesday in Riverside Park. PETER THOMSON photo

He bought his first bicycle at age 10 for $10 and has had one ever since.

Now 84, Wakeman, a retired minister, doesn’t own a car, and rides his bicycle nearly every day.

“I’d be lost without a bicycle,” Wakeman said. “If somebody stole my bike I’d have one tomorrow.”

His current bicycle is a Bella Vista Next, which he bought for $85 at a department store several years ago.

He used to have a horn, but it’s noise would shock people, he said. Now he has a bell, and as people on sidewalks step aside to his jingle, he thanks them as he passes.

While he no longer works and so isn’t joining cyclists cycling to work this week during Coulee Bike to Work Week, he did enjoy a free cup of coffee Tuesday morning from one of the local coffee shops offering cyclists free coffee this week.

As Wakeman told the story of his bicycles and his life, his Next stood parked on the sidewalk. With six gears, it has five more gears than that first bicycle he owned in Winona, Minn.

“I’ve had a bicycle at every stage of my life,” he said.

His father painted that first bicycle for him. And at the same age he bought it, Wakeman began a church in his parents’ garage, which would draw 20 to 30 kids on a weeknight, he said.

Wakeman delivered the Winona Republican Herald on a bicycle as a teenager.

In a way, his marriage also began with a bicycle.

He’d known his wife Elaine since the two were born, but he hadn’t noticed her beauty, he said, until one day, sitting on his bicycle on the sidewalk, he looked at her, sitting on her bicycle near the front porch, talking to his mother through a screen.

“We got married when we were 19 and have had a love affair ever since,” Wakeman said.

The two kiss every night and sometimes during the day, he said, and she asks him not to cycle when she’s not home and near the telephone.

Wakeman doesn’t want a big belly hanging over, and said cycling keeps his 6-foot 2-inch, 210-pound body trim.

“If people only realized that their bodies reflect their life,” he said. “If they live a life that’s good, their body is good, and if they live a life of drinking and smoking, it breaks down.”

How to be car-free

“Transportation Liberation: How to save money, save your sanity and save the planet by not driving,” is the topic of a multimedia workshop that will be presented at 7:30 p.m. Thursday at the Ward Room at Cartwright Center, 1725 State St., on the University of Wisconsin-La Crosse campus.

Presenters Obbie and RoZ describe the steps on their trail toward transportation liberation and discuss a multitude of pragmatic ideas about how to make driving optional.

Tình dục đẹp

2008-05-18T14:27:00.001-07:00

Tình dục đẹp chính là kỳ vọng của xã hội với từng cá thể trong cộng đồng, bao hàm sự an toàn, sự lành mạnh, tình yêu đích thực giữa đôi bạn tình. Với tình dục đẹp, con người có khả năng đẩy lùi nguy cơ bị nhiễm HIV.

Nếu mọi người đều thực hành nghiêm chỉnh tình dục đẹp thì các thầy thuốc chuyên trị các bệnh phong tình chỉ còn cách ngồi ngáp! Vì thế tình dục an toàn và lành mạnh là một giá trị xã hội.

Định nghĩa về hành vi tình dục cũng khác xưa: không chỉ là giao hợp, mà gồm nhiều hình thái với 1 trong 3 yêu cầu sau: có tiếp xúc với vùng cơ thể hay chỉ mơ tưởng; có những dấu hiệu thể chất chứng tỏ có hứng khởi tình dục, có cảm giác chủ quan.

Quan niệm về tình dục đẹp phát triển theo thời gian

Đã có thời, tình dục đẹp chỉ được chấp nhận trong quan niệm hẹp hòi của cộng đồng về hành vi tính dục giữa 2 người khác giới, đã hoặc sắp kết hôn, ở một tư thế “đoan trang” nhất định, với nhiều sự giữ gìn (nhất là với nữ).

Ngày nay nội dung của khái niệm tình dục đẹp mở rộng hơn nhưng vẫn nhấn mạnh đến sự an toàn, sự lành mạnh, đạt đến tinh thần nhân bản, tôn trọng các xu hướng tính dục khác nhau, tôn trọng sự tự nguyện, sự chung thủy và các đặc thù của hành vi tình dục người.

Tình dục an toàn và lành mạnh được coi là gam màu chủ đạo trong bức tranh đẹp về tình dục hiện đại, đó là sự lựa chọn hành vi đem lại sự an sinh, bảo vệ bản thân và bạn tình, không gây ra những hậu quả có hại cho sức khỏe, chú trọng đến trách nhiệm của mỗi cá nhân trong đời sống tình dục.

Cũng cần lưu ý rằng nhiều hành vi tình dục an toàn nhưng không lành mạnh, trái pháp luật và những chuẩn mực đạo đức do xã hội quy định.

Tình dục đẹp không thiếu sự lãng mạn: Tạo sự lãng mạn không đòi hỏi sự cầu kỳ, tốn kém; nhiều khi chỉ cần một lời khen, cùng tắm chung dưới hoa sen... cũng đủ để phụ nữ chuyển sang trạng thái tâm lý sẵn sàng đón nhận.

Phụ nữ thích được chồng yêu và ham muốn vì thấy mình trở thành sự cần thiết của chồng chứ không phải vì cơ thể mình. Nam giới lại thường thích được khen về khả năng nam tính.

Tìm cách nâng chất lượng khoái cảm cũng không làm mất đi vẻ đẹp của tình dục, trái lại còn phá vỡ sự nhàm chán: Thay đổi khung cảnh, thời điểm có tính chất ngẫu hứng là sự lựa chọn của đôi bạn tình miễn sao phù hợp với quy định văn hóa của mỗi cộng đồng. Tư thế tình dục cũng chỉ cần sự chấp nhận của bạn tình, không liên quan gì đến các giáo huấn đạo đức. Đem lại khoái cảm cho nhau là một đặc trưng nhân văn của hành vi tình dục.

Tình dục đẹp không chấp nhận sự bất bình đẳng, sự đơn phương, sự ép buộc: Không phải người này ban phát cho người kia hoặc chỉ có người nam mới có quyền nói lên nhu cầu tình dục của mình. Sự rụt rè, chịu đựng vốn có của phụ nữ Á Đông có thể là nguồn gốc của nhiều trạng thái rối loạn chức năng tình dục.

Tình dục đẹp - còn nhiều điều để nói, ngay cả người có xu hướng tình dục khác thường (đồng giới), người cao tuổi, người khuyết tật vẫn có tình dục đẹp. Điều cuối cùng cần nói là người có hành vi tình dục đẹp không trở thành nô lệ của những ham muốn thấp kém.

Theo Sức khỏe & Đời sống

Lầu Năm Góc và báo cáo “tự vạch mặt”

2008-05-18T14:25:00.001-07:00

Kết quả cuộc chiến ở Iraq vẫn "mờ mịt".

Học viện quân sự lớn nhất Lầu Năm Góc mới đây đã đăng tải một báo cáo có thể nói là tự “vạch áo cho người xem lưng”. Báo cáo cho biết, cuộc chiến ở Iraq “thất bại thảm hại” và có kết quả “mờ mịt”.

Báo cáo dấy lên những nghi ngờ quanh những dự đoán của Tổng thống Bush về một chiến thắng của Mỹ ở Iraq mới đây. Báo cáo cũng mang một sức nặng đáng kể, bởi nó được Joseph Collins, cựu quan chức cấp cao của Lầu Năm Góc viết, và một phần được dựa trên các cuộc phỏng vấn với các cựu quan chức cấp cao của bộ quốc phòng cũng như cơ quan tình báo. Những người này đã đóng vai trò quan trọng trong việc chuẩn bị cho cuộc chiến của Mỹ tại Iraq.

Ngoài ra, báo cáo được chính Viện nghiên cứu chiến lược quốc gia của Đại học quốc phòng Mỹ công bố. Viện này là một trung tâm nghiên cứu trực thuộc Bộ Quốc phòng Mỹ.

“Xét về lượng máu và tiền của đã đổ ra, cuộc chiến ở Iraq đã đạt tới địa vị là một cuộc chiến lớn và cũng là một thất bại lớn”, báo cáo cho biết trong dòng mở đầu.

Tại thời điểm báo cáo được viết vào mùa thu năm ngoái, hơn 4.000 quân Mỹ và quân nước ngoài, hơn 7.500 người thuộc lực lượng an ninh Iraq cùng 82.000 thường dân Iraq đã bị thiệt mạng. Ngoài ra còn hàng chục ngàn người khách bị thương. Trong khi đó, chi phí cho cuộc chiến kể từ tháng 3/2003 ước tính lên tới 450 tỷ USD.

“Không ai có thể tính được tổn hại lâu dài gây ra cho các cựu chiến binh cũng như với các quân nhân cũng như trang thiết bị”, Collins viết. Ông đã từng tham gia lên kế hoạch cho các hoạt động nhân đạo sau khi Mỹ lật đổ chính quyền Saddam.

Báo cáo cho biết Mỹ đã phải gánh chịu những tổn thất chính trị lớn, với vị thế của Mỹ trên thế giới bị suy giảm nghiêm trọng. Hơn nữa, hoạt động tại Iraq đã huy động “nhân sự, trang thiết bị và sự chú ý của những nhà làm chính sách” từ “tất cả mọi lĩnh vực trong cuộc chiến chống khủng bố” và đã làm tàn tạ các lực lượng của Mỹ.

“Tổng hợp tất cả những vẫn đề này, nỗ lực của chúng ta ở đó (Iraq) là nhằm củng cố an ninh quốc gia của Mỹ, nhưng chúng lại trở thành, ít nhất cho tới thời điểm hiện tại, là một lò ấp cho khủng bố và khuyến khích Iran mở rộng ảnh hưởng trên toàn Trung Đông”, báo cáo có đoạn.

Báo cáo cũng nhận định việc Mỹ tăng cường thêm 30.000 quân cho Iraq vào năm ngoái để ngăn chặn nguy cơ xảy ra một cuộc nội chiến đã cải thiện được tình hình an ninh, tuy nhiên không đủ để đảm bảo cho Iraq có một nền dân chủ ổn định, hòa hợp với các nước láng giềng.

“Mặc dù đã có cải thiện đáng kể trong vấn đề an ninh, nhưng kết quả của cuộc chiến vẫn mờ mịt”, báo cáo viết. “Đại bộ phận cả người Iraq và người Mỹ đều thích Mỹ rút quân hơn”.

Báo cáo cho rằng hầu hết những thất bại ở Iraq của Mỹ diễn ra sau chiến thắng đầu tiên: lật đổ được Saddam. Theo báo cáo, vào tháng 11/2001, trước khi cuộc chiến ở Afghanistan kết thúc, Tổng thống Bush đã yêu cầu Rumsfeld “chuẩn bị bí mật lên kế hoạch cho khả năng tấn công quân sự Iraq”. Rumsfeld, đồng minh thân thiết của Phó Tổng thống Dick Cheney, đã bỏ qua Bộ tham mưu liên quân và trở thành “người giám sát trực tiếp đối với các chỉ huy tham chiến”.

Và một phần bởi vì “các hoạt động dài lê thê, tốn kém thời hậu chiến do Rumsfeld gây nên”, đã khiến cho Mỹ không ứng phó được với cuộc chiến mà Collins gọi là “Cuộc chiến B”. Đây là cuộc chiến chống lại quân nổi dậy và ngăn chặn bạo lực sắc tộc, bắt đầu vào giữa năm 2003, ngay sau khi “Cuộc chiến A”, cuộc chiến lật đổ Saddam, kết thúc.

Báo cáo cũng tổng hợp hàng loạt những dự đoán sai lầm của các phụ tá cấp cao của Bush. Trong số đó là phán đoán người Iraq sẽ biết ơn Mỹ vì đã lật đổ được chế độ Saddam Hussein. Ngoài ra, chính quyền Bush cũng ảo tưởng rằng “Iraq không Saddam sẽ tự tái thiết được”.

Báo cáo còn vạch mặt bộ máy an ninh quốc gia của chính quyền Bush, bản thân ông Bush cùng hai cố vấn an ninh cấp cao của ông khi đó Condoleezza Rice và Stephen Hadley. Theo báo cáo, họ là “những quan chức an ninh cấp cao của quốc gia, trong nhiều trường hợp, có thái độ hống hách, áp đặt, gây áp lực, trong khi ngoại giao và đám phán có thể có kết quả tốt hơn”.

Collins kết thúc bản báo cáo bằng việc trích lời của Winston Churchill, cựu Thủ tướng Anh: “Hãy rút ra bài học từ chính mình. Không bao giờ, tuyệt đối không bao giờ tin rằng chiến tranh sẽ suôn sẻ, dễ dàng, hay ai đó bắt đầu một hành trình mới có thể đo được sóng gió mà anh ta phải đương đầu… Dù bạn có chắc chắn chiến thắng đến mức nào, cũng phải luôn nhớ rằng sẽ không có chiến thắng nào hết nếu có người khác cho rằng không có cơ hội (chiến thắng)”.

Phan Anh

Mất 3.000 tỷ đồng từ dự án đô thị Nam Thăng Long

2008-05-18T13:50:00.001-07:00

1/1/2005, các địa phương phải công bố giá đất mới theo Luật Đất đai. Trước đó 16 ngày, UBND TP Hà Nội lại duyệt giá thu tiền sử dụng đất của dự án Nam Thăng Long với mức cũ. Dư luận đang đặt câu hỏi, liệu việc ra quyết định sớm có tạo cơ hội cho nhà đầu tư lách luật, hưởng siêu lợi nhuận 3.000 tỷ đồng.

92,7 ha đất Khu đô thị Nam Thăng Long vẫn bỏ hoang vì dân chưa chịu nhận tiền đền bù. Ảnh: Thanh Niên.

Nam Thăng Long là dự án khu đô thị lớn nhất Hà Nội đầu tư liên doanh với nước ngoài (tập đoàn Ciputra, Indonesia). Khu đô thị này được triển khai ven Hồ Tây, nơi giá đất cao nhất, nhì thành phố, với tổng diện tích 323 ha.

Quyết định số 1106/TTg do Phó thủ tướng Nguyễn Công Tạn ký ngày 19/12/1997 đã xác định thu hồi hơn 323 ha đất thuộc quận Tây Hồ và huyện Từ Liêm, cho Công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị Hà Nội thuê để góp vốn liên doanh trong Công ty TNHH Phát triển Khu đô thị Nam Thăng Long với thời hạn thuê 50 năm.

Sau khi hoàn thành việc giải phóng mặt bằng 9,2 ha đất giai đoạn 1, năm 2005, chủ dự án tiến hành đền bù giải phóng mặt bằng 92,7 ha giai đoạn 2 (trên địa bàn quận Tây Hồ và huyện Từ Liêm, Hà Nội).

Trong Quyết định số 4622/UB-NNĐC ban hành ngày 14/12/2004, UBND TP Hà Nội chấp thuận cho chủ đầu tư nộp tiền sử dụng 92,7 ha đất với mức giá và hệ số trước năm 2005. Trong đó, đối với lô đất cách đường Nguyễn Hoàng Tôn trong phạm vi 200 m là 1,54 triệu đồng/m2; đối với các lô đất ở các vị trí còn lại là 620.000 đồng/m2. Áp dụng hệ số K=1 để thu tiền sử dụng đất đối với diện tích đất xây dựng nhà ở chung cư cao tầng; K=1,8 đối với diện tích đất xây dựng nhà ở thấp tầng thuộc quận Tây Hồ và 1,5 đối với diện tích đất xây dựng nhà ở thấp tầng thuộc địa bàn huỵện Từ Liêm.

Mức giá đất nói trên ở dự án Nam Thăng Long thấp hơn nhiều lần so với giá đất thị trường ngay tại thời điểm cuối năm 2004. Nhưng điều bất ngờ lớn nhất là chỉ sau Quyết định 4622 có 16 ngày, chiếu theo Luật Đất đai, giá đất mới được Hà Nội công bố và áp dụng từ ngày 1/1/2005 đối với địa bàn quận Tây Hồ, tại đường Nguyễn Hoàng Tôn là 12 triệu đồng/m2 và ở các vị trí khác là 6,48 triệu đồng/m2, cao gấp 8-10 lần giá đất mà nhà đầu tư dự án được hưởng theo Quyết định 4622. Tính ra, khoản tiền chênh lệch về giá thu tiền sử dụng đất với 92,7 ha trong dự án Nam Thăng Long lên đến 3.000 tỷ đồng.

Trước thời điểm UBND TP Hà Nội ký Quyết định 4622 gần 1 tháng, Chính phủ đã ban hành Nghị định 188 về khung giá đất và phương pháp tính giá đất làm cơ sở cho các địa phương ban hành giá đất trên địa bàn, với tinh thần là phải sát giá thị trường.

Đề cập tới quyết định của UBND TP Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Tài nguyên & Môi trường Đặng Hùng Võ nói: "Tại sao các anh ấy lại ký vào thời điểm nhạy cảm như vậy? Một chữ ký mà nhà nước thiệt, người dân thiệt, chỉ có nhà đầu tư có lợi, vậy thì tại sao người đại diện cho Nhà nước lại ký vào thời điểm đó, tôi cũng thấy dự án Ciputra có cái gì đó không bình thường".

Tuần lễ chiến thắng của ông Obama

2008-05-18T13:37:00.000-07:00

Ông John Edwards đã ngả về phía ứng viên Obama - Ảnh: Reuters

Cuộc bầu cử sơ bộ tại đảng Dân chủ Mỹ đang đi vào giai đoạn cuối, và nhóm tranh cử của Thượng nghị sĩ Barack Obama muốn tuyên bố chiến thắng trong tuần này.

Vào ngày mai, cuộc bầu cử sơ bộ để chọn ứng cử viên tổng thống Mỹ tại đảng Dân chủ sẽ diễn ra ở hai bang Oregon và Kentucky. Theo Hãng tin AP, các cuộc thăm dò cho thấy bà Hillary Clinton sẽ dẫn phiếu ở Kentucky còn ông Obama sẽ thắng ở Oregon. Hiện thế thượng phong của ứng viên da đen Barack Obama đang ngày một rõ rệt, nhất là khi có thêm nhiều siêu đại biểu ủng hộ ông. Thống kê của AP vào hôm qua cho thấy ông Obama đã được 1.907 phiếu đại biểu so với 1.718 của bà Clinton, số siêu đại biểu mà ông Obama "gom" được đến nay đã lên tới 295, hơn hẳn so với 274 của bà Clinton. Thế thượng phong của Obama ngày càng làm cho các siêu đại biểu còn chần chừ sớm ngã về phía ông.

Mới đây, cựu Thượng nghị sĩ John Edwards, người từng liên danh với ứng viên Tổng thống John Kerry trong cuộc bầu cử năm 2004, và một siêu đại biểu ở Maryland đã tuyên bố ủng hộ ông. Diễn biến này cho thấy bà Clinton hiện đang ở trong tình thế "còn nước còn tát". Đây chính là cơ sở để một cố vấn tranh cử của Obama nói rằng ông sẽ tuyên bố chiến thắng vào ngày 20.5, sau các cuộc bầu sơ bộ tại Oregon và Kentucky.

Chiếm thế thượng phong, Obama càng trở nên tự tin hơn khi trong những ngày gần đây ông tập trung "nói chuyện" với ứng viên Cộng hòa John McCain hơn là đối phó với bà Clinton. "Nếu các bạn cho rằng chúng ta có một chính sách ngoại giao tuyệt vời trong tám năm qua thì hãy bầu cho John McCain, đừng bầu cho tôi. Đó chính là chủ đề của cuộc tranh luận, đó chính là sự lựa chọn trong kỳ bầu cử này. Các bạn muốn tình hình tiếp tục như thế hay muốn thay đổi?", ông Obama hùng biện trước đám đông ở thành phố Rosenburg. Khi đến thăm một bệnh viện hôm thứ bảy, ông đã gặp câu hỏi này từ một bác sĩ: "Làm sao để tôi tin tưởng ngài?". "Điều tốt đẹp là chúng ta còn bốn, năm tháng nữa trong chiến dịch tranh cử và bạn có thể tìm hiểu xem tôi có kiên định, có trung thực hay không", ông Obama đáp.

Rõ là Thượng nghị sĩ Obama luôn thể hiện rằng ông đang dốc toàn lực cho cuộc bầu cử chính thức vào tháng 11, chứ không phải là những cuộc bầu sơ bộ còn lại ở đảng Dân chủ. Như một sự chuyển hướng trong chiến dịch tranh cử, ông Obama đã bắt đầu gia tăng hoạt động quảng bá tới các tiểu bang có ý nghĩa quan trọng trong cuộc bầu cử tháng 11. Tuần này, ông sẽ tới Florida, tiểu bang mà ông chưa tổ chức vận động nhưng lại là một "trận địa lớn" trong cuộc bầu cử sắp tới. Theo AP, nhóm tranh cử của Obama hôm thứ bảy qua cũng tới vận động tại Iowa, nơi mà họ nói là "một tiểu bang cực kỳ quan trọng mà đảng Dân chủ phải thắng vào tháng 11". Thế thượng phong hiện tại đã giúp ông Obama rảnh tay hơn bà Clinton trong việc thực hiện các chiến thuật "tầm xa" nhằm vào kỳ bầu cử tổng thống. Điều này, tất nhiên, cũng tác động tích cực tới tâm lý cử tri Mỹ tại cuộc bầu cử sơ bộ. Đó chính là một nguyên nhân nữa để người ta tin rằng ông Obama sẽ đánh bại bà Clinton để giành quyền đại diện đảng Dân chủ ra tranh cử tổng thống.

Đỗ Hùng

Việt Báo (Theo_Thanh_Nien)

Obama, McCain "đấu tay đôi"

2008-05-18T06:47:00.000-07:00

Ứng viên Tổng thống thuộc đảng Dân chủ Barack Obama và ứng viên Tổng thống đảng Cộng hoà McCain cuối tuần này đã "ném" những câu nói châm chọc vào nhau trong cuộc tranh cãi về việc làm thế nào để đối phó với Iran, vấn đề vốn do Tổng thống Bush khởi xướng.

Obama, người có khả năng trở thành ứng viên Tổng thống của đảng Dân chủ tuyên bố, ông sẵn sàng tham gia tranh luận vào bất cứ lúc nào, ở bất cứ đâu về hồ sơ chính sách ngoại giao của Tổng thống Bush và ứng viên chờ đề cử của đảng Cộng hoà John McCain.

"Họ đang cố lừa các bạn và cố làm các bạn sợ. Họ không nói ra sự thật", nghị sĩ đảng Dân chủ Obama tuyên bố tại South Dakota, một ngày sau khi Tổng thống Bush khơi mào cho cuộc tranh cãi bằng cách bóng gió đề cập trong một bài phát biểu tại Israel rằng đảng Dân chủ muốn nhượng bộ khủng bố.

"Người Mỹ đã có đủ sự phân hoá và đe doạ", Obama tuyên bố và lập luận rằng chính sách từ chối hội đàm với Tehran của Tổng thống Bush đã "hoàn toàn thất bại", chính sách mà McCain muốn kéo dài.

Tranh cãi trên chỉ là màn tổng duyệt sớm của "vụ cãi nhau" về chính sách ngoại giao, có thể đánh dấu chiến dịch vận động tranh cử giữa Obama và McCain.

"George Bush và John McCain có nhiều câu hỏi phải trả lời", Obama tuyên bố trong khi mô tả chính sách của Mỹ tại Iraq là thảm khốc. Nghị sĩ này cũng nhấn mạnh, thủ lĩnh của mạng lưới khủng bố Al Qaeda là Osama Bin Laden hiện vẫn nhởn nhơ ngoài vòng pháp luật.

Obama cũng buộc tội McCain mô tả sai lập trường của ông đối với Hamas và nói thượng nghị sĩ Arizona nên rút lại những nhận xét trước đó rằng Mỹ trước sau rồi cũng đàm phán với nhóm quân Hồi giáo Palestine. Ứng viên Tổng thống thuộc đảng Dân chủ Obama đã đề cập tới một bài báo của cây viết James Rubin - cựu quan chức thời chính quyền Tổng thống Bill Clinton, trên tờ Washington Post, trích dẫn câu nói của McCain rằng "sớm hay muộn" Washington sẽ phải hội đàm với Hamas.

Tuy nhiên, sau đó, bộ máy vận động tranh cử của McCain lại cáo buộc Rubin nói dối, và rằng, cây viết này chỉ trích dẫn một phần, cắt đi cảnh báo của McCain là bất cứ một cuộc đối thoại nào với Hamas sẽ phải chịu những điều kiện nghiêm ngặt.

Tiếp đó, chính bản thân ứng viên Tổng thống McCain cũng "đáp lại" những tuyên bố của Obama trong một bài phát biểu tại Kentucky. Thượng nghị sĩ Arizona nói, đề nghị hội đàm với Iran của Obama làm dấy lên câu hỏi về những phẩm chất của ông này. "Nói chuyện, trong một cuộc gặp phi điều kiện, với một người gọi Israel là xác chết thối tha, và những kẻ khủng bố có vũ trang muốn giết người Mỹ, sẽ không thể thuyết phục được Iran từ bỏ chương trình hạt nhân". McCain tuyên bố khi đề cập tới Tổng thống Iran Mahmoud Ahmadinejad.

"Đó là liều lĩnh, rất liều lĩnh khi đề nghị tiến hành một cuộc gặp phi điều kiện. Sẽ là rất tuyệt vời nếu chúng ta sống trong một thế giới không kẻ thù. Nhưng đó không phải là nơi mà chúng ta đang sống", McCain nói. "Và cho tới khi thượng nghị sĩ Obama hiểu được thực tế này, người Mỹ có lý do để nghi ngờ rằng liệu ông ta có sức mạnh, quyết tâm đảm bảo an toàn cho chúng ta hay không".
Hôm 15/5, Tổng thống Bush đã bóng gió so sánh các chính sách của đảng Dân chủ với chính sách của Đức Quốc xã trong một bài phát biểu ở nghị viện Israel. "Có một số người dường như muốn tin là chúng ta nên thương thuyết với lực lượng khủng bố và những kẻ cực đoan, như thể những lập luận tài trí có thể thuyết phục những đối tượng này rằng họ đã sai lầm từ lâu. Chúng ta đã từng biết ảo tưởng ngu ngốc này".

"Đó chính xác là cuộc tấn công kinh khủng đã chia rẽ nước Mỹ và làm chúng ta xa lánh với thế giới", Obama nói về nhận xét của Tổng thống Bush. Trong một cuộc tranh luận hồi tháng 7 năm ngoái, Obama tuyên bố sẵn sàng hội đàm không điều kiện tiên quyết với lãnh đạo của Iran, Syria và CHDCND Triều Tiên.

Ủy ban Pháp luật đề nghị: Cần cân nhắc thời điểm mở rộng Hà Nội

2008-05-18T06:36:00.000-07:00

Tờ trình của Chính phủ sơ sài, chưa đủ căn cứ khoa học, rất khó cho việc quyết định. Chiều qua (13-5), tại phiên họp toàn thể của Quốc hội (QH), Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Nguyễn Văn Thuận đã đọc báo cáo thẩm tra về tờ trình của Chính phủ đề nghị mở rộng địa giới hành chính thủ đô Hà Nội bao gồm toàn bộ tỉnh Hà Tây, huyện Mê Linh (tỉnh Vĩnh Phúc), bốn xã Đông Xuân, Tiến Xuân, Yên Bình và Yên Trung thuộc huyện Lương Sơn (tỉnh Hòa Bình).

Để có được bản báo cáo đầy trách nhiệm này, Ủy ban Pháp luật đã dành hai ngày 7 và 8-5 để họp toàn thể với sự tham gia của đại diện Hội đồng Dân tộc và các ủy ban chuyên môn của QH cùng đại biểu QH các tỉnh Hòa Bình, Hà Tây, Vĩnh Phúc và TP Hà Nội. Lý do chưa thuyết phục Đa số ý kiến thành viên Ủy ban Pháp luật và các đại biểu tuy tán thành với chủ trương xây dựng và phát triển thủ đô Hà Nội nhưng cho rằng việc mở rộng Hà Nội theo hướng hợp nhất tỉnh Hà Tây và một số địa phương khác là một vấn đề lớn, mang tính lịch sử và rất nhạy cảm. Trong khi đó, Ủy ban Pháp luật nhận định tờ trình và các tài liệu kèm theo còn khá sơ sài, chưa đủ luận cứ khoa học cũng như các chỉ số kinh tế-kỹ thuật cần thiết để đánh giá. Một số nội dung quan trọng liên quan đến quy hoạch xây dựng TP Hà Nội mở rộng cũng chưa rõ giải pháp cụ thể, lộ trình thực hiện, nhất là nguồn kinh phí cho việc thực hiện đề án... Việc thiếu những thông tin như vậy rất khó cho việc xem xét, quyết định. Bên cạnh đó, tờ trình của Chính phủ có những lập luận giản đơn, thiếu thuyết phục. Chẳng hạn, việc sát nhập huyện Mê Linh, tỉnh Vĩnh Phúc chỉ là vì đã có thời gian Mê Linh thuộc Hà Nội, đồng thời nhằm khắc phục độ lõm về địa giới hành chính của tỉnh Vĩnh Phúc với đường địa giới hành chính của Hà Nội mới. Lý do của việc sát nhập bốn xã thuộc huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình là nhằm khắc phục việc tranh chấp giữa Hà Tây và Hòa Bình tồn tại lâu nay tại khu vực này... Hoặc lý do vùng rau xanh hiện nay phục vụ thủ đô Hà Nội và các đô thị vùng phụ cận, nếu chính quyền Hà Nội trực tiếp quản lý sẽ tạo ra độ an toàn và chất lượng cao hơn cho người dân thủ đô Hà Nội mới v.v... Nhiều việc chưa được làm rõ Ủy ban Pháp luật nhận định: Tờ trình của Chính phủ tuy có nêu một số khó khăn, hạn chế trong việc mở rộng Hà Nội nhưng để khắc phục, ngoài những biện pháp như tập trung chỉ đạo để sớm có bộ máy chính quyền hợp nhất, sớm xây dựng quy hoạch thủ đô... thì tờ trình và các tài liệu kèm theo chưa nêu được các giải pháp cụ thể để giải quyết. Đơn cử là việc sắp xếp, tổ chức bộ máy, đội ngũ cán bộ, công chức. Có ý kiến cho rằng nguyên nhân chủ yếu dẫn đến yếu kém, bất cập trong quản lý đô thị ở Hà Nội hiện nay là do trình độ, năng lực của cán bộ chưa tương xứng với yêu cầu nhiệm vụ. Sau khi mở rộng thủ đô, dân số tăng gấp đôi, diện tích tăng gấp 3,6 lần, địa bàn nông thôn, vùng sâu, vùng xa nhiều hơn. Đội ngũ cán bộ, công chức của Hà Nội được hợp nhất từ nhiều nơi sẽ đông hơn và có trình độ, năng lực không đồng đều. Đây là vấn đề không đơn giản nhưng cũng chưa được Chính phủ làm rõ. Các giải pháp cơ cấu lại dân cư, việc tổ chức đời sống dân cư cho phù hợp với đô thị loại một cũng như những tác động kinh tế-xã hội của việc mở rộng thủ đô đối với bản thân TP Hà Nội ra sao cũng chưa được đặt ra. Tờ trình cũng chưa dự kiến nguồn kinh phí chi cho việc mở rộng thủ đô là bao nhiêu, lấy từ nguồn nào. Cũng có ý kiến băn khoăn tình hình kinh tế-xã hội của đất nước ta hiện nay đang rất khó khăn, thời điểm kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long-Hà Nội lại đang đến gần. Do đó, cần cân nhắc kỹ thời điểm quyết định điều chỉnh địa giới - một việc rất hệ trọng. Từ những phân tích nêu trên, Chủ nhiệm Ủy ban Nguyễn Văn Thuận kiến nghị, trước mắt Chính phủ nên chỉ đạo Hà Nội và các địa phương liên quan thực hiện tốt quy hoạch vùng thủ đô vừa được Thủ tướng phê duyệt, đến một thời điểm nhất định sẽ xem xét, quyết định điều chỉnh địa giới. Hôm nay (14-5), các đại biểu QH sẽ thảo luận tổ về vấn đề này. Ngày 19-5, QH sẽ họp phiên toàn thể để thảo luận việc có hay không đồng ý với tờ trình của Chính phủ, sau đó QH sẽ biểu quyết.

Việc mở rộng Hà Nội đã được nghiên cứu từ lâu Sau khi Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Nguyễn Văn Thuận đọc báo cáo thẩm tra, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Hồng Quân đã đọc bản báo cáo bổ sung về quá trình lập quy hoạch vùng thủ đô và nghiên cứu mở rộng địa giới hành chính Hà Nội. Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đề án quy hoạch xây dựng vùng thủ đô đã được các chuyên gia của Bộ cùng với sự giúp đỡ của các chuyên gia quy hoạch vùng Ile France (Cộng hòa Pháp) và các chuyên gia quy hoạch vùng Melbourne (Úc) nghiên cứu trong gần sáu năm. “Chính phủ đã chỉ đạo các cơ quan chức năng tích cực chuẩn bị đề án mở rộng Hà Nội để trình QH theo đúng quy định của pháp luật. Tuy nhiên, khó tránh khỏi những khiếm khuyết, tồn tại. Rất mong các vị đại biểu QH đóng góp ý kiến” - ông Quân nói.

Mở rộng Hà Nội để tăng sức cạnh tranh quốc tế

2008-05-16T21:37:00.000-07:00

Lao Động Điện tử Cập nhật: 3:57 PM, 16/05/2008

TS. Hoàng Hữu Phê, chuyên gia ngành đô thị chia sẻ các luận điểm về việc mở rộng Hà Nội dưới góc độ cạnh tranh đô thị, từ đó làm rõ hơn vấn đề thực sự cần mở rộng địa giới hành chính thủ đô.

Hà Nội là một đô thị - thủ đô, trước hết việc Hà Nội có thành công như một đô thị hay không, là một yếu tố quan trọng quyết định Thủ đô của chúng ta sẽ như thế nào. Đây cũng là một điều quan tâm hàng đầu của cả nước.

Muốn đưa ra quyết định có nên mở rộng địa giới Hà Nội hay không, trước hết phải trả lời câu hỏi: Mục đích việc xem xét mở rộng địa giới Hà Nội là gì?

Theo tôi, có một vài mục đích thường được đưa ra xem xét:

a) Tăng sức mạnh kinh tế của thành phố;

b) Có đủ đất hoàn thiện các chức năng còn yếu hoặc chưa có của thành phố (vành đai xanh, các khu giãn dân, các khu đô thị sinh thái, các khu công nghệ cao, các khu xử lý chất thải môi trường, v.v..);

c) Xây dựng thủ đô hoành tráng, sánh vai với 5 châu;

d) Cạnh tranh thành công với các đô thị tương tự trong khu vực.

Có thể thấy, trong các mục đích nêu trên, các điểm a), b) và c) có thể được chấp nhận, nếu như không phải là thuyết phục lắm. Ví dụ, có thể phát triển theo kiểu “thâm canh” (đô thị nén) hơn là “quảng canh” (đô thị dàn trải), và có thể không cần phải có công nghiệp đáng kể cũng như không buộc phải quá hoành tráng.

Tuy nhiên, theo chúng tôi, điểm quan trọng nhất là d), liên quan đến cạnh tranh đô thị thì lại gần như chưa được đưa ra tranh luận hoặc chỉ được nhắc thoáng qua. Mà nếu cạnh tranh không thành công, nghĩa là Hà Nội sẽ thất bại ở vai trò một đô thị, và sẽ bị mai một hoặc phụ thuộc (vào các khoản tài chính từ trung ương chẳng hạn).

Chúng ta đang bước vào một thế giới toàn cầu hoá khi các đô thị cạnh tranh trực tiếp. Trước đây đơn vị cạnh tranh là các nền kinh tế, hay nói cách khác là các quốc gia, nay đơn vị cạnh tranh là các đô thị. Tuy nhiên, London không cạnh tranh với Birmingham hoặc Manchester, mà là với New York hay Paris.

Nếu cạnh tranh là tiêu chí để xem xét, thì Hà Nội cạnh tranh với những thành phố nào? Với các thủ đô và thủ phủ trong khu vực (như Bangkok, Kuala Lumpur, Jakarta, Singapore, Hongkong, Nam Ninh, v.v) chứ không phải với các đô thị trong nước. Các đô thị trong nước nên tìm cách phối hợp với nhau để phát huy thế mạnh.

Cạnh tranh dẫn đến chuyên môn hoá. Trong các vai trò chuyên môn hoá đô thị khác nhau ở châu Á và trên toàn thế giới, như xuất khẩu tư bản, sản xuất gia công hay tri thức - tiện nghi v.v., Hà Nội nên chọn làm thủ đô của tri thức và tiện nghi dựa vào các sở trường của mình. Nếu có công nghiệp thì phải thuộc loại công nghệ cao, không gây ô nhiễm. Nhu cầu diện tích cho sự chuyên môn hoá này rõ ràng là khách quan, và không nhỏ chút nào.

Luận điểm nói rằng Canberra hoặc Brasilia không cần lớn vẫn là thủ đô hiệu quả, hoàn toàn không áp dụng được với Hà Nội, vì các thành phố vừa nói là các thành phố được thiết kế và ấn định từ đầu làm trung tâm chính trị – văn hoá (có thể tạo ra một trung tâm chính trị - hành chính mới kiểu như Putrajaya ở Malaysia, nhưng trung tâm ấy chắc là phải đặt tên khác với Hà Nội nên không bàn ở đây).

Hà Nội là thành phố hình thành qua hàng ngàn năm và có tất cả các chức năng khác ngoài việc là trung tâm chính trị – văn hoá. Ngăn Hà Nôi trở thành một thành phố đầy đủ chức năng, bắt nó phải “độc canh”, phải chăng là “gọt chân cho vừa giày”?

Mở rộng địa giới hành chính Hà Nội phục vụ mục tiêu xây dựng thủ đô hoành tráng, sánh vai với 5 châu

London và Bangkok, hai thành phố "hạng nặng" (có hệ số urban primacy thuộc loại rất lớn - hệ số đo bằng tỷ lệ dân số của thành phố lớn nhất chia cho dân số thành phố tiếp theo) lại nằm trong số các thủ đô thành công, xét theo vị trí của chúng trong mạng lưới đô thị toàn cầu.

Đó là vì các đô thị, sau một thời gian dài bị coi là “ăn bám”, nay bỗng trở thành các “động lực phát triển” dựa trên tác động của cạnh tranh đô thị. London đang theo sát nút, thậm chí có thể vượt New York như trung tâm tài chính quốc tế lớn nhất. Bangkok nằm trong nhóm dẫn đầu Đông Nam Á về du lịch - dịch vụ.

Quay lại điểm d), nếu cạnh tranh thành công là mục đích nhằm đến, thì hiện nay cách hiểu chung là cạnh tranh quốc tế giữa các đô thị nhằm thu hút, theo thứ tự quan trọng: i) nhân tài, ii) đầu tư, iii) trụ sở các công ty hàng đầu thế giới và iv) làn sóng du lịch (tất nhiên chất lượng cuộc sống của dân cư đang sinh sống tại Hà Nội phải là mối quan tâm cao nhất).

Cả 4 loại mục tiêu cạnh tranh nói trên đều cần đất, hoặc một cách trực tiếp, hoặc gián tiếp. Mặt khác, Hà Nội cần mở rộng, nhưng cần tránh các hình thức phát triển kiểu desakota (phố làng lẫn lộn) hay sprawl (xây cất tràn lan vô tổ chức).

Quy hoạch Hà Nội mở rộng như thế nào (phân tán hay tập trung, đơn cực hay đa cực, theo tuyến hay theo hệ thống vệ tinh) là nội dung vượt ra ngoài giới hạn bài viết này, và chúng tôi hy vọng sẽ có cơ hội được tham gia ý kiến sau.

Không phải cứ đô thị lớn là quản lý kém và đô thị nhỏ thì quản lý tốt. Quản lý tốt thường có mặt ở các đô thị thành công (có sức cạnh tranh cao và thu nhập cao tương ứng) với chính quyền địa phương có trình độ quản lý thích hợp. Các ví dụ có thể tìm thấy ở bất cứ nơi nào.

Như vậy, Hà Nội nên mở rộng địa giới để tăng sức cạnh tranh quốc tế như một đô thị, và đất đai mở rộng là để làm tất cả những gì phục vụ mục đích này. Giờ là thời điểm thích hợp để chúng ta tiến hành nếu không muốn nói là đã muộn nếu muốn cạnh tranh thành công.

Quy hoạch HN

2008-05-15T03:59:00.000-07:00

Vì sao Hà Tây “phải” về Hà Nội?

4mua | 02 April, 2008 13:01

Hay chính xác hơn là vì sao Hà Nội khăng khăng đòi sát nhập với Hà Tây?

Còn nhớ cách đây hơn 10 năm, JICA (Văn phòng Hợp tác quốc tế Nhật Bản - The Japan International Cooperation Agency) trong một chương trình hợp tác theo tinh thần viện trợ không hoàn lại đã tư vấn cho Chính phủ Việt Nam về dự án Khu công nghệ cao Hòa Lạc nằm ở Hà Tây. Sau đó, kèm theo nó, là Khu đại học Quốc gia, Dự án các trường đại học và Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam nữa...

Quy hoạch chung Khu công nghệ cao Hòa Lạc

Nguồn cơn...

Sau khi chương trình đó phôi thai, dù kết quả hiện hữu vẫn chỉ gần như là con số 0 tròn trĩnh (hình như có được 1 cái sân golf !) nhưng các đại gia về bất động sản - gọi theo kiểu 4mua là "Điền cẩu" - đã bắt đầu ghếch chân tè vòng vòng để đánh dấu. Gọi theo ngôn ngữ xã hội là xâu xé, chia chác, cướp của dân nghèo, dân ngu. Tiêu biểu trong đám này là anh chàng Vinaconex!

Hàng loạt dự án khu đô thị như An Khánh, Mỹ Đình,.. được xê dịch và tịnh tiến dần về phía Hà Tây. Và khi một ông lớn như Vinaconex đã "chấm" mảnh đất đó, thì không có lý gì những kẻ lắm của nhiều tiền khác lại ngu đến nỗi không biết. Chúng hè nhau "băm" nhỏ tuyến đường Láng - Hòa Lạc và các vùng lân cận thuộc về Hà Đông - Hà Tây như: Văn Quán, Mỗ Lao, Dương Nội, Chương Mỹ, Đan Phượng, Phúc Thọ - Thậm chí tới cả vùng Hoàng Quốc Việt kéo dài! Chúng là các tập đoàn N. Cường, Đ. Q. Gia, P. Thái, Vinashin,.. và đám Việt kiều Đông Âu - những người có thể mời cả Thủ tướng đi đánh tennis!

Sự thực?

Hà Tây không có quá nhiều ưu việt như các vị đang lý sự. Nào là đất 2 vua! Chỉ vớ vẩn, ngay cạnh Hà Nội còn có vùng đất có đến 8,5 vị vua kìa. Nào là địa hình phù hợp, khí hậu đa dạng, đất rộng người thưa! Xin thưa "dự án" dời thủ đô về Phúc Yên những năm 1970s đã phá sản vẫn nhãn tiền - Bài học cho tất cả những ai nghĩ rằng nên đưa thủ đô lên trung du miền núi!

JICA, SK, POSCO E&C,.. Rất nhiều tổ chức trong và ngoài nước được thuê, được mời, được tặng,.. để tư vấn mở rộng Hà Nội luôn đưa ra quan điểm phát triển về bờ Bắc sông Hồng. Chắc hẳn đó không phải đem lại lợi ích cho dân Hàn Quốc hay dân Nhật Bản. Nghĩa là, họ tư vấn theo kinh nghiệm, kiến thức và trách nhiệm của họ. Nhưng chúng ta không nghe! Thuê thế thôi, trả tiền xong lại để "triển lãm"!

Cho nên...

Cho nên những điều nói trên không phải lý do để đưa Hà Tây, thậm chí cả Hòa Bình, về Hà Nội! Mấu chốt ở chỗ, các con "Điền cẩu" kia đã tè đánh dấu toàn bộ quỹ đất ở khu vực đó rồi. Cho nên bằng mọi giá, họ vừa tư vấn, vừa ép (bằng nhiều cách không loại trừ cả dùng tiền và gái đẹp) Chính phủ mở rộng về phía đó. Riêng Hòa Bình thì nói thêm là nó dính dáng đến Khu đô thị Xuân Mai, Miếu Môn đã "om dưa" lâu nay của Vinaconex. Cộng với Nhà máy nước lớn nhất ở đó nữa - cũng của Vinaconex luôn.

Nên nhớ rằng Chính phủ nghe theo sự tư vấn của Bộ Xây dựng - Mà Vinaconex cũng như các tổng công ty khác đều là con cưng của nó, đều là người của nó, đều là cổ phần của nó! Cách đây chưa lâu, Nhóm nghiên cứu của Đại học Havard đã tận tay (theo đúng nghĩa đen) trình ông Nguyễn Tấn Dũng bản báo cáo trong đó nêu rõ quan ngại về việc "một số tập đoàn kinh tế tư nhân lớn có thể thay đổi chính sách kinh tế vĩ mô của nhà nước - việc làm lẽ ra là của các cơ quan chuyên trách của chính phủ..."

Chuyện đang nói ở đây là một ví dụ sinh động! Cũng xin mở ngoặc luôn không có ông nào tên là Nguyễn Văn Chính Phủ cả. Chính phủ là một hệ thống ban bệ loằng ngoằng mà khi ở dưới đưa lên, đưa mãi rồi cũng phải ký. Còn cái đám thuộc hạ ở dưới tư vấn, cố vấn, an vấn,.. như thế nào thì có lẽ cũng khỏi phải bàn!

Một vấn đề nữa

Bi đát là vùng sát nhập về Hà Nội nguyên là 2 huyện dùng để phân lũ cho Thủ đô. Nghĩa là khi nào sắp vỡ đê thì người ta phá đê cho nước đổ vào 2 huyện ấy. Cho nên ở đó đã từng có chủ trương cấm trồng những thứ cây gì vòng đời thu hoạch quá 1 năm. Tất nhiên có 2 cái thủy điện to tướng rồi thi lo gì lũ nữa, nhưng cũng nên nói ra đây để thấy cái "tầm nhìn" của các vị gọi là chuyên gia!

Có thể các bạn đặt câu hỏi: "Vậy vì sao Mê Linh (Vĩnh Phúc) ở bờ Bắc sông Hồng cũng sát nhập về Hà Nội đợt này?" Xin thưa, đó lại là một sự thao túng khác của nước ngoài đối với các quyết sách của chính phủ. Đây là miếng bánh phải "trả lễ" cho anh bạn Trung Quốc trong đợt công cán của 2 sếp to nhất nước mình năm ngoái: Một dự án có quy mô chỉ 50ha với số tiền đầu tư 4.500 tỷ VND mà thôi! Dẫu rằng tỷ suất đầu tư của nó gấp gần 2,5 lần Việt Nam (2,25 tỷ/1 đơn vị so với 1 tỷ/1 đơn vị của chúng ta hiện nay) nhưng xem ra... thật buồn cười!

Tóm lại

Chả có lý do gì ép Hà Tây về Hà Nội xác đáng hơn là lý do cái đám "Điền cẩu" kia đã bỏ rất nhiều tiền ra đầu tư, đầu cơ, đầu nậu gần như trọn vẹn quỹ đất ở phía đó rồi. Cho nên bằng mọi giá phải "lái" Hà Nội về phía đó. Ít nhất thì cũng để sốt đất ầm ầm lên, bán được giá thật cao, thu tiền đút túi cái đã. Còn sau đó 1 vài năm, sai gì thì ta sửa nấy, có gì ta điều chỉnh quy hoạch! Có sao đâu, xưa nay hàng năm ta đều điều chỉnh quy hoạch cơ mà!

Than ôi...

Phản biện các phản biện: Thành phố Sông Hồng

4mua | 01 November, 2007 18:29

Thời gian gần đây, dư luận xôn xao về Dự án Thành phố Sông Hồng. Các cơ quan báo chí rất tích cực đưa tin, các nhà văn, nhà thơ, nhà báo, nhà sử học... tích cực lên tiếng. Nhưng không hiểu sao, 4mua thấy hầu hết ý kiến đều lo ngại, băn khoăn, thậm chí phản bác lại dự án này. Cho nên, hôm nay 4mua xin được phản biện lại các ý kiến ấy!

Trước tiên, phải nói ngay là: 4mua chưa hề xem cuộc triển lãm quy hoạch Thành phố Sông Hồng này. Tất cả thông tin có được từ chính những bài báo phản biện dự án ấy, từ ý kiến các nhà chuyên môn phát biểu trên Thời sự VTV – Trong đó có cả ý kiến của nguyên Kiến trúc sư trưởng (nay gọi là Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc) Hà Nội.

Trước tiên cần làm rõ khái niệm Quy hoạch là gì? Quy hoạch là sự phân bố và sắp xếp các hoạt động và các yếu tố trên một địa bàn lãnh thổ cho một thời kì trung hạn, dài hạn để cụ thể hoá chiến lược phát triển kinh tế - xã hội trên lãnh thổ, theo thời gian và là cơ sở để lập các kế hoạch phát triển. Nói nôm na, quy hoạch là dự tính trước!

Dự án Thành phố Sông Hồng quy hoạch cái gì?

"Theo dự án thì đoạn sông Hồng chảy qua Hà Nội cùng phần đất trên bờ sẽ được chia thành 4 khu vực có chức năng khác nhau, lần lượt gồm các đoạn: Chèm - cầu Thăng Long, cầu Thăng Long - cầu Chương Dương, cầu Chương Dương - cầu Thanh Trì, cầu Thanh Trì – Bát Tràng. Trong đó, đoạn cầu Thăng Long - cầu Chương Dương là phần quan trọng nhất.

Tại hữu ngạn (phía Hà Nội) với diện tích 280 ha sẽ phát triển các khu đa chức năng quốc tếtài chính kinh doanh và các khu dân cư cao cấp gắn với Hồ Tây và vùng ven sông. Tả ngạn sông Hồng (phía Đông Anh, Cổ Loa ) với diện tích 320 ha sẽ xây dựng khu phức hợp phục vụ Olympic và các sự kiện thể thao lớn…" liên kết trên cơ sở các khu phố tập trung các công ty chứng khoán,

"Với mục tiêu chỉnh trị thủy chế sông Hồng, an toàn dân cư, khai thác và phát triển quĩ đất, cảnh quan ven sông, cải thiện giao thông đường bộ cũng như đường thủy qua Hà Nội". Vân vân và vân vân... (Ai quan tâm thì tìm hiểu kỹ hơn nhé)

Các ý kiến phản biện lo ngại điều gì?

Sông Hồng sẽ biến thành lạch và tầm nhìn của thành phố bị chắn bởi bức tường bê tông

Không hiểu quý vị tư duy kiểu gì? Tất nhiên là ngồi trên 1 cái nhà 30-40 tầng nhìn xuống dòng sông nó sẽ khác ngồi từ cái nhà 4-5 tầng. Nhưng điều đó hoàn toàn không có nghĩa cứ xây nhà cao tầng ven sông là sông biến thành lạch. Nó còn tùy thuộc rất nhiều và việc mật độ xây dựng, khoảng lùi, chỉ giới, thiết kế cao độ từng hạng mục, thiết kế các điểm nhìn của đô thị bởi vì không phải người ta sẽ xây 1 bức tường cao đều tăm tắp như thế dọc bờ sông!

Trong hình là hình ảnh bờ Bắc của sông Hồng. Theo quý vị, khoảng cách từ chân tòa nhà cao tầng ra đến mép nước gấp bao nhiêu lần chiều cao của tòa nhà đó? Và hãy để ý mật độ xây dựng của các khu nhà đó (xin nói sau)!

Còn đây là hình ảnh 1 đoạn bờ Nam! Cái gì sẽ làm dòng sông biến thành con lạch? Việc tập trungnguyên tắc thiết kế cơ bản. Nếu không, 1 đô thị sẽ không bao giờ được gọi là đô thị hiện đại! 1 số công trình cao tầng vào lõi của đô thị là

Gió sẽ bị đổi hướng

Chuyện này mới thật là buồn cười!!! Mật độ xây dựng tại những khu đô thị trong Hà nội hiện nay (Trung Hòa Nhân Chính, Mỹ Đình chẳng hạn) đều trên 30-40%. Trong khi đó, dự án Thành phố Sông Hồng chắc chỉ vào 5-10% là cùng (nếu tính riêng cho nhà cao tầng)! Hơn nữa, nếu tính cả diện tích mặt nước (đương nhiên nó là 1 thành phần đất của đô thị - gọi là đất mặt nước) thì tỷ lệ không khéo chỉ còn một vài % mà thôi! Quá loãng để mà đổi hướng gió! Cứ tưởng tượng giống như là quý vị đóng mấy cái cọc tre ngoài bờ ao làng vậy! (Nếu mà đúng là đổi hướng được thì chắc phải ứng dụng để chống bão cho miền Trung)

Và nếu quý vị quan tâm đến 1 chút về khí hậu thủy văn thì biết rằng khu vực Hà Nội thuộc vùng Đồng Bằng Bắc Bộ có hướng gió chính là gió Đông Nam và Đông Bắc (hướng này cũng chính nhưng không tốt). Vậy, xây 1 khu cao tầng ở phía Tây Bắc & Bắc thì vô lý về thông gió tự nhiên hay sao? "Lấy vợ hiền hòa, làm nhà hướng Nam"! Hơn nữa, gió chứ không phải ánh sáng để mà lo nó gặp 1 ngôi nhà thì nó... dừng lại! (Chắc chúng ta phải cưỡi lạc đà trên sa mạc quá) Lý do này vô cùng khiên cưỡng!

Rối loạn về phong thủy

Sự việc "Thánh vật ở sông Tô Lịch" khi xảy ra đã được 1 vài nhà sử học phân tích và cho ý kiến rằng long mạch của Hà Nội chạy dài từ Điện Biên về Hòa Bình, Hà Nội rồi qua Yên Tử. Trận động đất gần đây nhất đã khẳng định điều đó. Cho nên nếu có lo ngại thì phải lo ngại cho chính cái dự án đô thị phía Tây Nam của Hà Nội kìa!

Nhưng! Phong thủy không phải là một thứ ma mị huyền bí không thể lý giải. Phong thủy chẳng qua là 1 khoa học để nhằm đạt được những điều kiện sống tốt nhất bao gồm cả thể chất, tinh thần, gió, nước, ánh sáng, cảm giác an toàn và vấn đề tâm lý. Nhiều vấn đề của phong thủy xưa đã được soi rọi bằng những lý thuyết khoa học hiện đại và đã được kiểm chứng. Tuy nhiên, không thiếu những thứ nhảm nhí đã bị bác bỏ (ví dụ chuyện trồng dâu hay hòe chẳng hạn).

Cho nên, nếu nói về phong thủy – Tuy nó là một thứ rất khó hiểu nhưng nó lại được giải thích hết sức logic chứ không thể buông 1 câu chung chung như vậy được. Và bài toán phong thủy không phải là bài toán 1 đáp số mà là bài toán tối ưu theo logic mờ hiện đại. Rối loạn ư? Rối loạn ở đâu, như thế nào và tại sao? Hà nội, nếu phải xem xét về phong thủy thì Chu Tước, Huyền Vũ, Thanh Long, Bạch Hổ của nó không phải vài 3 cái gò, cái hồ con con mà phải là những Tam Đảo, Ba Vì, Sóc Sơn, sông nọ sông kia,.. và rất nhiều yếu tố khác!

Cho nên lo ngại về sự rối loạn phong thủy là chưa xác đáng và thiếu chứng cứ khoa học. Đừng nghĩ người phương Tây không coi trọng phong thủy, chẳng qua họ mô tả nó chân thực, đơn giản và khoa học hơn mà thôi (Cứ xem cách xây các lâu đài Trung cổ thì biết). Cuối cùng, hãy xem ai phát triển hơn ai (Phương Tây hay Phương Đông)?

Bài học: nhất cận thị, nhị cận giang

Xin khẳng định việc xây dựng Thành phố Sông Hồng không hề làm mất đi giá trị "cận giang" của thành phố! Vả lại, cận giang là để làm gì? Nó có ý nghĩa thế nào đối với sự phát triển của 1 đô thị? Cho nên hoàn toàn vô lý khi nói thực hiện dự án Thành phố Sông Hồng làm tổn hại giá trị "cận giang" – Xin thưa, cận giang không có nghĩa là nằm bên cạnh 1 con sông đâu ạ!

Tại sao từ xưa và cho đến thời thuộc Pháp người ta không lấy sông Hồng làm trục giữa cho Thủ đô?

Câu hỏi này càng bộc lộ sự bảo thủ của người hỏi! Tại sao ư? Tại vì đơn giản khi đó quy mô và diện tích của Hà Nội thừa đủ đáp ứng cho nhu cầu về dân số. Thử hỏi, có thành phố lớn nào trên thế giới ngày nay không phải trải qua con đường đô thị hóa theo hướng hội tụ & cao tầng? Người ta không thể lấy lý do New York trước đây chỉ toàn là lều tranh của thổ dân, để cho rằng không cần xây nhà chọc trời ở đó được!

Bóng những người nhiều tiền trùm lên dấu tích lịch sử

Lại thêm một hội chứng sợ giàu – chính xác là sợ người khác giàu. Cái tư tưởng này gọi là níu áo nhau cùng chết đuối! Cái bóng đó còn lâu mới phủ tới nơi mà quý vị lo ngại. Hơn nữa, nếu không có sự kế thừa và phát triển, làm cho Thủ đô và đất nước giàu mạnh hơn lên, thì hẳn các bậc tiền nhân có ngồi ở trên đầu chúng ta cũng cảm thấy đau lòng!

Cá nhân 4mua thấy thế này. Trước khi có Vincom, nước mía bán với giá 2.000đ/bịch. Bây giờ nước mía sạch bán tại đó với giá 20.000đ và chủ nhân của nó vào hàng tỷ phú. Vì sao vậy? Vì nó có những người nhiều tiền tiêu thụ cái sản phẩm đó. Vì nó được bán trong những cao ốc máy lạnh đẹp đẽ & sang trọng tuyệt vời! Tại sao nó vẫn đắt hàng? Chắc không phải vì nó rẻ!

Đê sông Hồng & rất nhiều đền chùa là di tích lịch sử vô giá

Xin thưa, đây là quy hoạch chung. Có thể tỷ lệ 1/5.000, 10.000, 20.000 hay 50.000 – không quan trọng. Nhưng quy hoạch chung có nghĩa là những ý tưởng chung nhất. Ở đó không có chỗ cho những công trình cụ thể với vài trăm hay vài chục mét vuông! Vả lại, quy hoạch không có nghĩa là phá bỏ toàn bộ đi xây lại. Khi thực hiện quy hoạch chi tiết 1/2.000 hay 1/500, người ta không khó khăn gì trong việc bảo tồn 1 ngôi đình hay 1 cái chùa cả!

Vả lại, hãy xem những nơi chưa quy hoạch (đầy rẫy trong Hà Nội đó), quý vị đã thực hiện việc bảo tồn di tích lịch sử như thế nào? Hay là đầy nơi còn xâm hại nó tệ hơn là xâm hại 1 cái chợ cóc?

Công viên mang tên Hàn Quốc

Không phải ngẫu nhiên mà họ đề nghị xây dựng 1 cái công viên có tên Hàn Quốc (mà 4mua cũng chả biết nó có hay không, tên nó là gì nữa kìa). Giả dụ thế này! Nhà 4mua có 1 bãi đất hoang ở cửa sổ phòng khách và 4mua bỏ hoang nó vì không có tiền đầu tư vào đó. Một hôm, Cuti đến nói rằng, em sẽ xây cho anh 1 cái vườn hoa đẹp, với điều kiện em sẽ đặt tên là Vườn hoa Cuti! Thế nào nhỉ? Làm hay để hoang?

Và nếu quý vị biết rằng, 1 toà nhà mang tên Keanang Hanoi hoặc Hanoi Keanang thì nó sẽ có giá khác nhau, quý vị sẽ hiểu hơn câu chuyện này! Cá nhân 4mua cho rằng, cái tên không quá quan trọng trong chuyện này! Và cũng không phải toàn bộ khu đó chỉ có 1 cái tên như thế!

Rác thải "ném" ra sông Hồng & giao thông không đảm bảo

Đây là tư duy của thời bao cấp đây! Khi người ta đầu tư xây dựng 1 đô thị như thế mà bảo người ta sẽ ném rác xuống sông thì chịu thật! Xin hỏi quý vị ở Hà Nội: Hiện nay Vincom City Tower và Tràng Tiền Plaza sạch hơn hay Chợ Kim Liên, khu Trung Tự sạch hơn? Hãy hiểu rằng hơn 7 tỷ đô la đó không phải chỉ để xây nhà và quét sơn tường!

Lại có ý kiến nói rằng 2 trục đường dọc 2 bờ sông không "gánh" nổi lưu lượng giao thông của khu vực đó sau khi quy hoạch! Ối giời ơi, sao lại cứ lấy hiện trạng "đắp" vào tương lai như thế chứ. Có phải người ta giữ nguyên 2 cái con đường đê đó, và rồi xây nhà bám xung quanh đâu. Hàng chục hàng trăm hệ thống giao thông bao gồm: đường xương cá, đường nội bộ (cái này quy hoạch chi tiết mới vẽ ra à), đường khu vực, vàng đai 0, vành đai 1, vành đai 1,5... Rồi cả chục cây cầu 4-6-8 làn xe nối qua lại 2 bờ sông nữa chứ! Hic..

Hà Nội không thể là một sự sao chép

Tại sao lại nói ý tưởng xây dựng 1 thành phố 2 bên bờ sông là của Hàn Quốc? Theo lý sự này thì hàng vài chục thành phố trên thế giới này ăn cắp ý tưởng của nhau à (mà cũng chẳng biết ai là người "đẻ" ra cái ý tưởng này đầu tiên nữa).

Ý tưởng xây dựng 1 thành phố 2 bên bờ sông là 1 ý tưởng cực kỳ lớn và có tầm bao quát rất rộng. Việc triển khai cụ thể hóa nó còn rất rất nhiều việc phải làm, và nó sẽ có dấu ấn Hà Nội, dấu ấn Việt Nam riêng khi đi vào thực hiện chi tiết, chứ đừng vội nghe nói nó giống như Thành phố Sông Hàn mà lo ngại! Nói như vậy là hiểu quá mù mờ về các giai đoạn thực hiện 1 dự án quy hoạch và đầu tư.

Số tiền quá lớn!

Hơn 1 trăm ngàn tỷ không phải là số tiền quá lớn cho 1 dự án như thế này, ở vào giai đoạn này (khi mà Hà nội và Sài gòn "khát" văn phòng hơn bao giờ hết, giá đất đắt nhất nhì thế giới)! Bản thân rất nhiều nhà đầu tư, lãnh đạo đã có ý kiến về việc này cho nên xin đừng lo ngại. Vả lại, quy hoạch là tính trước và thực hiện theo từng giai đoạn. Chứ nó không có nghĩa là "chất đống"ngay lập tức! ra đấy 1 lúc 7 tỷ đô, san phẳng 2 bờ sông Hồng và ngày 1 ngày 2 xây

Đặt vấn đề phát triển Hà Nội về phía Tây Nam - Hay 7 tỷ đô để đi xây thành phố khác!

Trong 1 bài trả lời phỏng vấn gần đây, ông Thảo (KTS, Chủ tịch UBND TP Hà nội) có nói việc quy hoạch 2 bên bờ sông và việc xây dựng thành phố về phía Tây Nam là 2 việc hoàn toàn tách biệt (lưu ý các đô thị phía Tây Nam đã có chủ đầu tư: chủ yếu do Vinaconex và các trường đại học thực hiện). Nó cũng giống như khi quý vị khuyến khích thằng con thứ 2 (đang học lớp 10) cố gắng thi vào đại học thì không có nghĩa là sẽ bắt thằng con đầu (đang học đại học) phải nghỉ học để đi làm lấy tiền nuôi em!

Còn về ý kiến của ông Nghiêm (nguyên KTS trưởng TP) rằng "nếu có 7 tỷ đô tôi sẽ đi xây 1 thành phố mới tinh ở nơi khác" thì quả là cực kỳ bó tay và không hiểu tại sao ông ấy phát biểu thế? Phải chăng vì ông ấy không có vai trò gì trong dự án này? Phải hiểu thế nào đây về giá trị lịch sử, thói quen, sự phát triển mang tính kế thừa, sử dụng tiết kiệm & hiệu quả nguồn tài nguyên đất, tính hiện đại hóa trong đô thị, tầm vóc của 1 Thủ đô..? Giống như khi bạn có đủ tiền, bạn sẽ xây 1 ngôi nhà khang trang hay xây hàng chục cái lều rải rác khắp khu vườn?

Vậy, ý kiến của 4mua?

Dự án này có những vấn đề đáng lo ngại, nhưng không phải những thứ mù mờ và thiếu logic như trên. Mà đó là:

Sông Hồng và sự dữ dằn của nó

Đúng vậy! Sông Hồng dù đã có Thủy điện Hòa Bình (và cả Sơn La) nhưng nó vẫn bất thường và hung dữ hơn rất nhiều các con sông khác chảy qua thủ đô các nước (Không phải ngẫu nhiên chúng ta phải hi sinh mấy huyện của Hà Tây để làm vùng phân lũ cho sông Hồng). Nó không trong xanh, không êm đềm, không thơ mộng. Và đặc biệt vào mùa khô thì mực nước của nó rất cạn kiệt. Không hiểu, khi nó trơ đáy ra như thế thì cảnh quan 2 bên bờ sông trông sẽ như thế nào?

Và bài toán an toàn dân cư (di dân và tái định cư)

Con số mấy chục vạn dân phải di dời cần có nhiều phương án để nghiên cứu, chọn lựa & thực hiện. Tình trạng giải phóng mặt bằng của chúng ta hiện nay thì ai cũng đã biết. Mà nghe đâu, ông Hải (Viện trưởng Viện Quy hoạch ĐT&NT) còn nói họ (Tư vấn Hàn Quốc) "bỏ quên" hơn 2 vạn dândi chuyển bao nhiêu hộ dân và chủ đầu tư nào chịu trách nhiệm di dời. Dân được tái định cư ở đâu, quĩ đất nào?" nữa kìa! "Vấn đề đáng quan tâm nữa là: chủ dự án thế nào, nhà đầu tư là ai, dự án cần

Cho nên, đây là một dự án lớn mang tính cách mạng. Cần phải có quyết tâm thực hiện nó. Quyết tâm phải được thể hiện ngay từ đầu trong việc dám nghĩ, dám làm, nghiên cứu thấu đáo, phản biện chính xác và khoa học.

Cuối cùng, xin nhắc lại: Quy hoạch là tính trước! Chúng ta đã sống dở chết dở vì những cái quy hoạch kiểu cò con cứ 2 năm lại phải điều chỉnh 1 lần, vì công tác dự báo không chính xác. Nên nếu có thể làm được như thế này, thực sự là đáng tự hào lắm thay! "Khó, nhưng cần phải làm"!

Hợp tác vùng Ile de France - Hà Nội

2008-05-15T03:33:00.000-07:00

Hai bên cùng bàn bạc cho quy hoạch vùng Thủ đô Hà NộI

Tin đưa ngày: 01/12/2004

Sẻ chia những kinh nghiệm trong vấn đề xây dựng quy hoạch và quản lý đô thị của vùng Ile de France và thành phố Hà Nội là nội dung của cuộc toạ đàm do UBND thành phố tổ chức mới đây, dưới sự chủ trì của Phó chủ tịch UBND thành phố Ðỗ Hoàng Ân với sự tham dự của đại diện các bộ, ngành liên quan. Ðây là buổi toạ đàm hữu ích để các nhà quy hoạch Hà Nội có những định hướng và giải pháp đúng đắn trong việc xây dựng quy hoạch vùng Thủ đô Hà Nội.

Thay vì kể những kết quả đạt được trong công tác quy hoạch, các đại biểu vùng Ile de France kể lại những sai lầm mà họ đã mắc phải trong quá trình xây dựng quản lý quy hoạch của vùng. Bà Haddad Janine - Phó chủ tịch Hội đồng vùng Ile de France nhấn mạnh: sở dĩ tôi muốn nhắc lại những sai lầm của mình để các nhà quy hoạch Việt Nam tránh được “vết xe” mà chúng tôi đã đi qua. Hy vọng, đây là những bài học kinh nghiệm bổ ích giúp các bạn Việt Nam trong quy hoạch quản lý đô thị của Hà Nội, nhất là trong xây dựng quy hoạch vùng Thủ đô Hà Nội.

Theo dự án quy hoạch phát triển vùng Thủ đô Hà Nội thì vùng Thủ đô Hà Nội gồm có 8 tỉnh thành phố: Hà Nội, Hà Tây, Hoà Bình, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hà Nam với diện tích tự nhiên 13.377km2, dân số 12,052 triệu người, trong đó Hà Nội là 3,06 triệu người, tổng GDP chiếm 15,12% cả nước... Tuy nhiên theo ông Ðào Ngọc Nghiêm, giám đốc Sở Quy hoạch thành phố Hà Nội, với tốc độ đô thị hoá nhanh, Hà Nội đang chịu áp lực lớn về tăng dân số cơ học, trong khi không gian đô thị vẫn còn hạn chế. Ví dụ như theo dự kiến đến năm 2010 Hà Nội mới đạt 3,3 triệu dân thì hiện nay đã là 3,06 triệu người. Bên cạnh đó môi trường không khí ô nhiễm do chất thải rắn, phân bố cơ cấu kinh tế chưa hợp lý, nhất là phát triển công nghiệp đang là vấn đề đặt ra, hệ thống giao thông chưa đồng bộ... Chia sẻ những khó khăn này, ông Gaillot Jean Claude, giám đốc sở quy hoạch giao thông vùng Ile de France cũng nêu ra những điểm cần tránh trong xây dựng quy hoạch: đó là không nên phát triển các khu đô thị, khu dân cư ở những nơi không có việc làm. Số lượng căn hộ phải tương ứng với tỷ lệ việc làm tạo ra. Khi quy hoạch khu đô thị mới, khu dân cư không chỉ chú trọng đô thị hoá, giãn dân mà phải tính đến việc cân bằng sinh thái ở khu vực đó với vùng không gian lân cận. Hà Nội nên tranh thủ mọi nguồn lực để thực hiện các dự án phát triển đô thị, nhất là nên định hướng và khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư vào những vùng này, tạo việc làm, đảm bảo đời sống của người dân. Ông cũng cho biết thêm, Hà Nội và vùng Ile de France có nhiều nét tương đồng như là trung tâm chính trị, hành chính quốc gia, có dòng sông giữa Thủ đô... và tỏ ý ủng hộ Hà Nội xây dựng đô thị vệ tinh về phía Ðông Bắc nhưng lại cho rằng Hà Nội cần cân nhắc khi phát triển đô thị sang phía Bắc sông Hồng vì sẽ gặp nhiều khó khăn trong vấn đề xử lý hạ tầng. Ông Massou Gabriel, thành viên Hội đồng vùng cũng lưu ý rằng: Hà Nội cần phải có cơ chế giám sát và có sự tham gia của người dân trong công tác quy hoạch. Khi xây dựng quy hoạch vùng, Hà Nội cần xác định rõ vị trí, vai trò của Hà Nội trong vùng để từ đó có những định hướng phát triển phù hợp. Ông Trần Ngọc Chính, Vụ trưởng vụ quy hoạch Bộ Xây dựng cho rằng: hai tấm bản đồ về Hà Nội chụp từ vệ tinh của Pháp tặng sẽ là món quà quý giúp Hà Nội trong công tác quy hoạch. Ông Nguyễn Ðức Hải, vụ trưởng vụ quy hoạch phát triển nông thôn đề nghị phía đoàn Pháp tiếp tục hỗ trợ về đào tạo kỹ năng nghiệp vụ chuyên môn những trang thiết bị kỹ thuật hiện đại cho các nhà quy hoạch Việt Nam. Phó chủ tịch Ðỗ Hoàng Ân cũng khẳng định những sai lầm trong việc xây dựng quản lý quy hoạch đô thị của các bạn Pháp cũng đang là vấn đề bất cập lâu nay trong quản lý đô thị ở Hà Nội. Hiện nay một số khu đô thị ở Hà Nội chưa đồng bộ, mới chỉ chú trọng vấn đề giải quyết nhà ở chứ chưa chú ý đến các yếu tố giải quyết việc làm, môi trường dân sinh, giáo dục, y tế... Ðây chính là những bài học kinh nghiệm quý giúp Hà Nội trong quy hoạch sau này, đặc biệt là quy hoạch vùng Thủ đô Hà Nội, nhằm đảm bảo sự phát triển đô thị bền vững. Mong rằng đoàn Ile de France sẽ tiếp tục có những hỗ trợ tích cực về kỹ thuật và đào tạo để Hà Nội sớm hoàn thành quy hoạch vùng Thủ đô.

Tại cuộc toạ đàm, các nhà quy hoạch Việt Nam cũng đặt ra những câu hỏi về sự khác biệt trước và sau khi quy hoạch của vùng Ile de France. Cách thức tổ chức quy hoạch vùng và làm thế nào để xây dựng một quy hoạch có tính bền vững...

Hanoi Net

Báo cáo phân tích vung Hà Nội của Ile de France
http://vtn007.googlepages.com/PhanTichVungHN1.pdf
http://vtn007.googlepages.com/PhanTichVungHN2.pdf
http://vtn007.googlepages.com/PhanTichVungHN3.pdf

Mức lương 2.000 USD và cái nhìn của người ngoài cuộc

2008-05-15T03:04:00.001-07:00

Mức lương là thước đo của doanh nghiệp đánh giá về người lao động, và qua đó là sự tự hào của người lao động.

Vinamotor đã tuyển được Tổng giám đốc (CEO), trở thành doanh nghiệp nhà nước đầu tiên áp dụng mô hình thuê Tổng giám đốc.

Có vẻ đây là tin vui, ít nhất sự kiện này cũng đánh dấu một bước chuyển mình của doanh nghiệp nhà nước, đã mạnh dạn áp dụng một mô hình mới - mặc dù đã xưa như trái đất ở các doanh nghiệp nước ngoài, và khối tư nhân.

Rất nhiều người trong giới “làm thuê” chuyên nghiệp đã từng mong chờ sự kiện này, để chứng kiến một bước đột phá mới từ các doanh nghiệp nhà nước - nơi đang nắm phần lớn tài sản, nhân lực và vốn đầu tư quốc gia. Họ cũng hy vọng bước khởi đầu này có thể sẽ mang lại cho họ những cơ hội mới, được trở thành CEO của các công ty nhà nước có tầm cỡ về quy mô, mạnh về thương hiệu, và quan trọng nhất, họ được cống hiến cho doanh nghiệp Việt 100%.

Nhưng, cũng không ít người đã tỏ ra khá thất vọng với mức lương hàng tháng mà vị Tổng giám đốc Tổng công ty Công nghiệp ôtô Việt Nam (Vinamotor) được hưởng.

2.000 USD/ tháng - một mức lương có thể khá lớn với mặt bằng lương tại các doanh nghiệp nhà nước, nhưng lại cực kỳ thiếu hấp dẫn với vị trí CEO của một tổng công ty lớn, mà chắc chắn sẽ chịu rất nhiều áp lực và trách nhiệm.

2.000 USD - mức lương mà một giám đốc marketing hoặc giám đốc tài chính của nhiều tập đoàn đa quốc gia đã được nhận từ 3-4 năm trước. Nhận mức lương tương đương, nhưng họ chỉ phải chịu trách nhiệm về một mảng nghiệp vụ của công ty (tất nhiên, đó là mảng quan trọng), nhưng không chịu trách nhiệm về pháp lý.

2.000 USD - mức lương phổ biến hiện tại của một giám đốc bán hàng phụ trách một khu vực (thường là miền Nam, Trung hoặc Bắc), hoặc giám đốc nhãn hiệu của các công ty đa quốc gia. Bên cạnh mức lương đó, họ được làm việc trong một môi trường chuyên nghiệp, minh bạch và quan trọng hơn nữa, họ được quyền thử nghiệm, được quyền áp dụng những ý tưởng của họ, được phép chi một khoản chi phí lớn tới hàng chục, hàng trăm ngàn đô la cho thị trường. Hay nói cách khác, họ được khuyến khích trải nghiệm bằng học phí của công ty một cách hợp pháp.

2.000 USD - mức lương hiện tại của một số trưởng bộ phận của các công ty tư nhân và cổ phần lớn của Việt Nam, nhưng quy mô nhỏ hơn nhiều, rất nhiều so với Vinamotor.

Chúng ta đang chứng kiến một trào lưu những người đã có kinh nghiệm tại các công ty đa quốc gia trở về đầu quân cho các doanh nghiệp nội địa. Hãy đọc những quảng cáo tuyển dụng trong hơn một năm qua, mức lương vài ngàn đô la/ tháng xuất hiện ngày một nhiều từ các doanh nghiệp tư nhân.

Thậm chí, trong cơn sốt nhân lực của ngành tài chính ngân hàng, mức lương của các tổng giám đốc, chuyên viên cao cấp đã được trả cao hơn con số này ít nhất 2 lần. Một ngân hàng cổ phần vừa được thành lập đang treo mức lương 15.000 USD/ tháng cho vị CEO tương lai trên một số phương tiện thông tin đại chúng.

Vẫn biết rằng, động lực thúc đẩy người lao động không chỉ là lương, mà còn thưởng, còn là môi trường có thể phát huy tối đa năng lực cá nhân, còn là “thương hiệu” của cá nhân họ khi được gắn với công ty nơi họ cống hiến. Nhưng chắc chắn rằng, mức lương bao giờ cùng là một trong những yếu tố quan trọng nhất để người lao động phấn đấu hết mình, phục vụ lâu dài cho doanh nghiệp. Bên cạnh đó, mức lương còn là thước đo của doanh nghiệp đánh giá về người lao động, và qua đó là sự tự hào của người lao động.

Tôi còn nhớ một vị tổng giám đốc người Mỹ đã từng nói với chúng tôi: ”Hãy đánh giá cao những người biết đòi hỏi mức lương cao - đó là những người biết được giá trị của bản thân mình”.

Xét về khía cạnh này, có thể nói mức lương CEO của Vinamotor chưa đủ sức cạnh tranh cần thiết trên thị trường lao động cao cấp. Đã có một bước tiến dài trong tư duy và cơ chế khi các công ty nhà nước được phép thuê CEO, nhưng cũng còn một chặng đường dài không kém ở trước mắt để có cơ chế cởi mở thực sự thu hút và trọng dụng người tài, những thủ lĩnh đủ tầm để giao phó cả một doanh nghiệp.

Theo VnEconomy

Hillary Clinton: 5 sai lầm hủy hoại con đường vào Nhà Trắng

2008-05-15T02:02:00.000-07:00

Ứng cử viên Hillary Clinton "xung trận" với những lợi thế tưởng chừng như tuyệt đối. Nhưng tất cả dần mai một khi chiến dịch tranh cử ngày càng lún sâu. Bà đã mắc phải 5 sai lầm lớn, mỗi sai lầm móc nối lẫn nhau hủy hoại con đường tiến vào Nhà Trắng của bà.

Bà Hillary Clinton tự tin trong buổi phát biểu tại Tây Virginia ngày 8/5/2008
(nguồn: Time)

Trong buổi thuyết trình tại Indianapolis của Hillary Clinton, người ta cảm nhận được một nét buồn không thể che dấu trong giọng điệu của bà cho dù bà tự tin miêu tả việc “tiến vào Nhà Trắng với tốc độ tối đa” của mình.

Và nếu ai đó cần thêm chút bằng chứng về những linh cảm u ám của những người nhà Clinton vốn cực kì tự tin và lạc quan, họ chỉ cần chú ý tới vẻ mặt lo lắng của chồng và con gái bà khi họ lặng lẽ đứng sau bà.

Bà ngợi ca tất cả những nhân vật mà bà đã gặp trên một chặng đường đầy diễm phúc và vinh hạnh đối với bà. Đây cũng là cuộc hành trình mà bà Clinton đã “xung trận” với những lợi thế tưởng chừng như bất khả chiến bại, nhưng lại lần lượt mai một khi chiến dịch tranh cử ngày càng lún sâu. Bà đã mắc phải 5 sai lầm lớn, mỗi sai lầm móc nối lẫn nhau hủy hoại con đường tiến vào Nhà Trắng của bà.

1. Bà đánh giá sai lầm tâm lý cử tri

Đây có lẽ là bước đi sai lầm nhất của Clinton. Trong một chu trình với độ thay đổi cao, bà chọn cho mình một chiến lược khá cứng nhắc, đó là đề cao kinh nghiệm, sự chuẩn bị kĩ càng, tính tất yếu, và sức mạnh của thương hiệu mạnh nhất trong giới chính trị Dân chủ.

Đây là điều hoàn toàn có lý, xét từ thân thế của bà đến những e ngại hay định kiến của cử tri về việc phong cho một phụ nữ chức “tổng chỉ huy”. Nhưng việc tập trung vào gây dựng vị thế cho bản thân thành một vũ khí lợi hại để chiến thắng đợt bầu cử hồi tháng 11 cũng chính là con dao hai lưỡi khiến bà Clinton hoàn toàn lơ là trước tâm lý của các cử tri là nôn nóng muốn bước sang một giai đoạn mới. “

Khi cử tri muốn cải cách, bạn không thể chọn cho mình hình ảnh cố hữu là một nhân vật đầy tài năng của Washington”, ông David Axelrod, chiến lược gia chính của Barack Obama nói. “Từ đầu, chiến lược tạo vị thế của Clinton là sai lầm và chúng tôi đã lợi dụng khe hở đó”. Tuy nhiên, những tính toán không khôn ngoan khác khiến tình hình càng trở nên tồi tệ hơn:

2. Bà không nắm vững luật chơi

Tiêu chí chọn người của bà Clinton là sự trung thành, thay vì khả năng làm chủ chính trường. Yếu điểm này lộ rõ trong một buổi tọa đàm về chiến lược hồi năm ngoái. Khi phân tích tiến trình của chiến dịch tranh cử, chiến lược gia Mark Penn tự tin dự báo chiến thắng sớm tại California sẽ tạo lợi thế cho bà Clinton bởi bà sẽ giành được sự ủng hộ của tất cả 370 đại biểu toàn bang này.

Tuyên bố này nghe có vẻ thông minh, nhưng cho tới giờ ta đều biết rằng ông Penn đã sai: Phái Dân chủ, khác với Cộng hòa, phân chia các đại biểu dựa trên tổng số phiếu chứ cho phép bất cứ một bang nhất định nào quyết định chiến thắng của họ hết.

Ngồi bên cạnh Penn, một “lão tướng” của Đảng dân chủ là Harold M. Ickes, người tham gia khởi thảo những luật lệ này, sửng sốt và hốt hoảng khi nghe những lời này. Ông thắc mắc: “Làm sao một chiến lược gia quan trọng như vậy lại thiếu hiểu biết về việc phân phối theo tỷ lệ.

Ấy vậy mà chiến lược này vẫn được duy trì, với việc dồn trọng tâm vào chiến thắng ở các bang lớn. Ngay cả cho tới giờ phút này, cả Bill lẫn Hillary đều cho rằng nếu phe Dân chủ có cùng quan điểm là người chiến thắng – được – tất cả như phe Cộng hòa, bà sẽ trở thành ứng viên Tổng thống đảng Dân chủ.

Trong khi đó, chiến dịch Clinton âm thầm công nhận:

3. Bà “bỏ nhỏ bắt lớn”

Trong khi dồn sức cho các trận đấu lớn, bà Clinton dường như xao nhãng các bang như Minnesota, Nebraska và Kansas, nơi lựa chọn cử tri qua hệ thống họp kín.

Theo bà, có một lí do: Nhà Clinton đã quyết định rằng “các bang tiến hành họp kín không phải là kiểu của họ.” Các cổ động viên xương cốt của bà – phụ nữ, người cao tuổi, người lao động chân tay – khó mà bỏ ra cả một buổi tối, theo như yêu cầu của tiến trình.

Thật ra, chính các bang họp kín là nơi Obama “ghi điểm”. “Với tất cả công sức và tiền bạc tiêu tốn nơi đó,” Axelrod nói, “họ dường như hiểu rất ít về các cuộc họp kín và tầm quan trọng của họ về mặt lâu dài.”

Cho tới khi các tướng của Clinton nhận ra bản chất của sai lầm nghiêm trọng này, họ thiếu đi cơ sở vật chất để cứu vãn tình thế, một phần vì:

4. Bà dựa vào nguồn tiền cũ

Trong vòng gần một thập kỉ, nhà Clinton đề ra tiêu chuẩn cho việc gây quỹ của đảng Dân chủ, và hầu như tất cả các nhà quyên tiền cũ của Bill gánh tiếp mọi chi phí cho Hillary.

Chiến dịch thượng nghị sĩ năm 2006 của bà đã gây dựng được con số đáng nể là 51.6 triệu đô. Nhưng có một yếu tố trong việc gây quỹ mà đội Clinton không khai thác triệt để: Mạng Internet.

Cho dù các bữa tiệc cocktail đem lại những con số đầy ấn tượng bởi bất cứ một thước đo lịch sử nào, các nhà “đầu tư” của bà đa số đều là những tay viết séc sừng sỏ. Điều này có nghĩa là khi vượt qua mức $2 300 cho phép, họ không được quyên góp thêm. Vì thế cái túi tiền một thời từng không đáy của Clinton dần cạn kiệt.

Obama dựa vào một mô hình khác: hơn 800 000 người đã đăng kí tại trang web của ông này có thể tiếp tục gửi tiền với mức 5, 10 hoặc 50 đô mỗi lần. (Hơn một nửa số tiền của chiến dịch Obama đến từ 100 triệu đô mà trang web này mang lại.)

Trong khi đó nhà Clinton bị buộc phải “rút ruột” dần số tiên 100 triệu – cộng thêm nguồn tài chính thu được sau khi ông Clinton rời Nhà Trắng – đầu tiên là 5 triệu đô hồi tháng 1 giành cho “Ngày thứ 3 trọng đại”, sau đó là 6,4 triệu đô để đưa bà Clinton qua cửa ải Indiana và Bắc Carolina. Điều này phản ánh sai lầm cuối cùng:

5. Bà không "vận động trường kì"

Sở trường của Clinton luôn luôn là đánh đòn phủ đầu. Nếu bà có thể thắng Iowa, bà tin rằng cuộc chiến sẽ kết thúc. Bà vung tiền không tiếc tay tại bang này nhưng lại chỉ về đích thứ 3.

Điều khiến phe Obama ngạc nhiên là sau chiến thắng ròn rã vào ngày thứ Ba trọng đại 5/2, bà không còn đủ lực lượng để tiếp tục chinh phục các bang khác nữa.

Ngược lại, Obama như một con tàu chuyển bánh không mệt mỏi trên 2 hoặc 3 đường ray. Cho dù trụ sở chính tại Chicago có tiết lộ thông tin gì về việc chiến thắng tại các bang nhất thời, họ luôn giành riêng một cơ chế thiết lập các tổ chức cho các bang tiếp theo.

Ngày 21/2/2008, quản lí chính của Obama là David Plouffe đã cho rằng bang này "có khả năng trở thành yếu tố quyết định trong trận chiến bầu ứng cử viên." Vào thời điểm đó, không mấy người coi trọng ý tưởng này của ông.

Cho tới giờ, người ta không đặt câu hỏi liệu Clinton có thua cuộc hay không mà người ta dự đoán khi nào bà sẽ rời cuộc đua. Bà dường như vẫn tiếp tục những chương trình dày đặc, mặc cho người ta kêu gào đòi bà phải chịu thua.

Nhưng những gì bà đang lắng nghe có lẽ là tiếng lòng bà. Những tính toán của bà mang tính chính trị cũng như tính lịch sử.

Là người phụ nữ đầu tiên tiến xa như vậy, bà Clinton đã từng nói với những người thân cận rằng, bà muốn những ai đặt lòng tin vào bà thấy rằng bà đã cống hiến đến hết khả năng của mình.

Và như bà đã nói ở Indianapolis: “Cho dù bất cứ điều gì xảy ra, tôi vẫn sẽ tận tụy làm việc cho đề cử viên của Đảng Dân chủ, bởi chúng ta phải chiến thắng vào tháng 11.” Khi nhiệm vụ trước mắt là đoàn kết toàn đảng Dân chủ, người thua cũng có thể gây ảnh hưởng chẳng kém gì kẻ thắng.

Catherine Trần (theo TIME)

Hà Nội mở rộng ra 7 tỉnh láng giềng

2008-05-15T01:37:00.001-07:00

Tỉnh Hà Tây, phía Tây Thủ đô Hà Nội sẽ phát triển các khu du lịch, nghỉ dưỡng, đào tạo, nghiên cứu công nghệ cao - hạn chế phát triển công nghiệp - Ảnh: Vietnamnet

Sẽ phát triển Hà Nội trở thành vùng đô thị theo hướng mở rộng ra 7 tỉnh xung quanh.

Các chuyên gia quy hoạch tổng thể trong và ngoài nước đang trình bản quy hoạch Hà Nội đến năm 2020 lên Chính phủ với mong muốn phát triển Hà Nội trở thành vùng đô thị theo hướng sẽ mở rộng ra 7 tỉnh xung quanh.

Sẽ hình thành vùng Hà Nội + 7

Ngày cuối cùng của năm 2007 (31-12) cũng là thời khắc mà bản quy hoạch Thủ đô Hà Nội sau 4 năm nghiên cứu, điều tra rất quy mô đã đi đến vòng thứ 14 của cuộc xem xét, thẩm định các cấp cao nhất.

Sự cẩn trọng của các nhà nghiên cứu, quy hoạch và quản lý cho thấy quy hoạch vùng Thủ đô rộng lớn nhất lần đầu tiên trong lịch sử không phải là một bản quy hoạch cho có hoặc nói khác đi là quy hoạch “treo” như một sốdựánkhác.

Đã đến lúc, Hà Nội không thể bó hẹp trong vai trò Thủ đô hành chính của cả nước, cũng không thể chậm chân trong công cuộc phát triển kinh tế hay sự chuyển động đã vượt xa mọi mặt sẵn có.

Kinh tế Thủ đô phát triển đã kéo theo làn sóng di dân từ các nơi về Hà Nội gia tăng mỗi năm với cấp số nhân dẫn đến khả năng quản lý không đáp ứng nổi, ô nhiễm môi trường và ách tắc giao thông đang đè nặng lên hạ tầng “già nua” ở Thủ đô kéo theo hàng loạt những phức tạp khác của đời sống xã hội.

Bản quy hoạch vùng ra đời nếu triển khai đúng hướng sẽ giải quyết bài toán tổng thể không chỉ cho Hà Nội mà còn cho 7 tỉnh có liên quan xung quanh, nhằm giảm tải cho Thủ đô.

Hà Nội sẽ không phát triển bó hẹp theo tam giác kinh tế Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh như trước mà đóng vai trò “anh cả” của 7 địa phương khác.

Nghiên cứu quy hoạch vùng Thủ đô do Bộ Xây dựng chủ trì cùng vớisự góp sức của hàng chục chuyên gia đầu ngành trong và ngoài nước trên tất cả các lĩnh vực: kiến trúc, đất đai, dân số, kinh tế, môi trường, giao thông và các mặt tổng thể khác đã đưa ra một diện mạo vùng Thủ đô mới đến năm 2020, trong đó thủ đô Hà Nộilà đầu mối trên tất cả các mặt của mô hình vùng kinh tế ở phía Bắc.

Theo quy hoạch này, vùng Thủ đô Hà Nội gồm Hà Nội và 7 tỉnh: Hà Tây, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hải Dương, Hưng Yên và Hoà Bình (quyết định số 118/2003 của Thủ tướng Chính phủ). Diện tích tự nhiên của vùng Thủ đô là 13.436km2, hiện tại có dân số 12.462.000 người (dân số đô thị khoảng 3,3 triệu người, chiếm 26,17% dân số toàn vùng).

Hà Nội chiếm đến 25,6% dân số toàn vùng (3,2 triệu người); Hải Dương và Hà Tây có từ 1,5 đến 2,5 triệu người; Hưng Yên và Vĩnh Phúc có 1 triệu đến 1,5 triệu người. Ba tỉnh còn lại, dân số khoảng 0,8 đến 1 triệu người. Chính sự phân bố không đồng đều này và áp lực di dân đô thị hóa đặt ra bài toán phải “cứu” lấy Thủ đô bằng cái nhìn dài hạn và tổng thể hơn.

Mục tiêu phát triển vùng được đặt ra là phát triển Hà Nội với đầy đủ chức năng và vị thế của một thành phố trung tâm vùng với hệ thống đa trung tâm hiện đại mang tầm khu vực Đông Nam Á. Ở khu vực này sẽ hình thành các trục kinh tế, đô thị động lực dựa trên các khu công nghiệp và du lịch. Hệ thống đô thị sẽ được đầu tư tạo thành các “hạt nhân” trong vùng với hệ thống kỹ thuật diện rộng, kiểm soát dân cư, môi trường và lũ lụt.

Cao nhất là việc quản lý điều hành vùng theo cách mới sẽ tạo ra các các chính sách đầu tư, phát triển kinh tế, hạ tầng một cách có hệ thống và liên kết nhất quán, tạo điều kiện cho các nhà đầu tư vào khu vực không lúng túng. Tại Hà Nội, trung tâm tăng trưởng lớn nhất vùng sẽ có 3 khu vực đô thị: đô thị trung tâm, phía Nam sông Hồng như vốn có; khu vực đô thị mới, phía Bắc sông Hồng (huyện Đông Anh) và khu vực đô thị phía Đông (quận Long Biên và huyện Gia Lâm).

Hai hướng tổ chức không gian cho Hà Nội là mở rộng về phía Tây (hướng vành đai vùng: Trôi, Phùng, An Khánh) và giới hạn hành lang thoát lũ sông Đáy (Hà Tây). Trục đô thị còn lại lan tỏa về hướng Đông (Từ Sơn, Văn Giang, Như Quỳnh) tức là các nơi giáp ranh Bắc Ninh và Hải Dương.

Các trung tâm tăng trưởng phía Tây lấy thành phố Hoà Bình làm trung tâm, giao thoa Hà Nội và miền núi Tây Bắc trên cơ sở trục phát triển Láng-Hoà Lạc, tạo ra đô thị Hoà Lạc và đô thị mới Quan Sơn ở phía Nam Hà Tây.

Trung tâm tăng trưởng Đông-Đông Nam lấy đô thị cấp vùng là Hải Dương, nằm trên trọng điểm hành lang kinh tế Hà Nội-Hải Dương- Hải Phòng.

Trung tâm tăng trưởng Bắc-Đông Bắc là vùng công nghiệp lớn nhất, lấy Vĩnh Yên là đô thị cấp vùng, là đầu mối giao thông tham gia vào hành lang kinh tế quốc tế Côn Minh-Hạ Long. Ở vùng hàng lang kinh tế quốc tế này, sẽ phát triển đầu mối giao thông tiếp vận (Nội Bài), các trung tâm công nghiệp (Vĩnh Yên-Phúc Yên- Sóc Sơn-Bắc Ninh), công nghiệp nặng ở Đông Triều, Phả Lại (Quảng Ninh), dịch vụ công nghiệp - đô thị ở Chí Linh, Sao Đỏ (Hải Dương) và kết nối các cảng biển.

Thách thức cho các nhà hoạch định

Quy hoạch không phải là một việc quá sứcđối vớicác chuyên gia. Nhưng biến quy hoạch đó thành hiện thực và quản lý quy hoạch như vùng Thủ đô theo hướng đã vạch ra quả thật là một bài toán khó với các nhà quản lý.

Ngay khi bản quy hoạch được đặt lên bàn Chính phủ, các chuyên gia soạn thảo đã kiến nghị rằng: ưu tiên hàng đầu là phải rà soát, điều chỉnh một số đồ án, dự án đã nghiên cứu, được phê duyệt nhưng không còn phù hợp với định hướng quy hoạch vùng trên các lĩnh vực. Phải giải quyết một cách cụ thể và hợp lý để tránh gây xáo trộn trên tất cả các mặt cho đời sống kinh tế-xã hội ở địa phương, đặc biệt là tránh ảnh hưởng đến các nhà đầu tư và tạo ra các cơn “sốt” đất.

Cụ thể hơn, cần xem lại một số dự án quy hoạch xây dựng như quy hoạch chung các thành phố trung tâm tỉnh lỵ, các đô thị mới đã được phê duyệt nhưng không còn phù hợp với việc phát triển vùng như một số khu công nghiệp trên quốc lộ 21, chức năng hành chính của các đô thị Hà Đông, Xuân Mai; quy mô của một số đô thị mới như Mê Linh (Vĩnh Phúc), Hoà Lạc (Hà Tây),Văn Giang (Hưng Yên) và một số khu công nghiệp của Hà Nội.

Bộ Giao thông-Vận tải sẽ xác định lại tính chất, quy mô hệ thống giao thông toàn vùng, đặc biệt là dự án vành đai vùng Thủ đô, trục xuyên Á Côn Minh- Hạ Long và quốc lộ 5 mới (Hà Nội- Hải Phòng).

Khi đạt được các điều chỉnh trong vùng, cũng cần đặt cái nhìn tổng thể trong sự phối hợp điều chỉnh với các vùng trọng điểm kinh tế trong cả nước với quy mô bền vững nhất.

Một chuyên gia đầu ngành của Bộ Xây dựng có tham gia chấp bút bản quy hoạch cho hay rằng mong muốn của các nhà quy hoạch làphát triểnvùng Thủ đô theo mô hình vùng Ile de France (vùng thủ đô Paris của nước Pháp) gồm 6 tỉnh quanh Paris, có diện tích và dân số tương đương vùng Hà Nội.

ViệcParis lập quy hoạch vùng và điều chỉnh gần nhất năm 2005-2007 trong chuỗi quy hoạch hàng chục năm trước đó đã tạo ra sự liên kết vùng cao nhất, đóng góp 20%GDP cho nước Pháp hàng năm (Hà Nội và các tỉnh lân cận hiện chỉ đóng góp được 10% GDP/năm). Sự phPublish Postát triển của vùng Ile de France đã biến nơi này thành vùng lớn thứ 5 trên thế giới và tạo ra mô hình quản lý đô thị tốt nhất.

Vùng Hà Nội có trở thành một “tiểu Ile de France” không? Mong muốn đó cũng chính là thách thứccho các nhà hoạchđịnh.

Mở rộng vành đai 4 HN: giới BĐS rậm rịch đón đầu

2008-05-15T01:27:00.001-07:00

Mới đây, lãnh đạo Chính phủ đã đồng ý với đề nghị tăng diện tích Hà Nội gấp 3 lần so với hiện nay, lên 3.200 km2. Trong khi Bộ Xây dựng và Hà Nội bắt đầu nghiên cứu để khởi động các quy hoạch, những thông tin về mở rộng Hà Nội, xây dựng đường vành đai 4 đều đang ở mức độ nguyên tắc và ý tưởng thì nhiều nhà đầu tư bất động sản đang tiến mạnh ra những vùng ven đô để đón đầu quy hoạch và Hà Tây là điểm đến đông nhất.

Tuần trước, sau khi khai trương Trường Đại học Đại Nam, giám đốc một ngân hàng cổ phần là chủ đầu tư vào đây đã "hỉ hả" khoe: "Chúng tôi đã có được mấy ha đất ở cuối thị xã Hà Đông, nằm trong vành đai 4 dự kiến của Hà Nội. Trong tương lai là "ngon", chắc là về Hà Nội và chỉ 15 phút tàu điện là vào trung tâm".

Láng - Hòa Lạc, một hướng mở sôi động cho đất đai Hà Tây. (Ảnh: H. Cầm)

Những thông tin này đang lan truyền không chỉ trong các công ty bất động sản mà cả giới đầu tư cá nhân. Hà Tây đang lọt vào tầm ngắm của các nhà đầu tư bất động sản đến từ Hà Nội với một loạt các dự án nhà ở và đô thị đang chuẩn bị triển khai.

Những ngày cuối năm 2008, giới đầu tư trên sàn chứng khoán Hà Nội đang râm ran chuyện Công ty cổ phần Sông Đà 9.06 chuẩn bị lên sàn vào đầu năm mới 2008. Sở dĩ một công ty xây dựng không lớn với vốn điều lệ khoảng 25 tỷ đồng được quan tâm trong thời điểm chứng khoán "lạnh" là do công ty này đang triển khai nhiều dự án bất động sản ở Hoàng Quốc Việt - Hà Nội, Bình Tân - TP. HCM và nhất là dự án 160 ha ở Đan Phượng - Hà Tây. Thông tin từ UBND tỉnh Hà Tây cho biết, DN này đã nhận được chấp thuận của tỉnh Hà Tây để hợp tác với một tập đoàn của Pháp để quy hoạch khu đô thị ở xã Tân Lập - Tân Hội... huyện Đan Phượng và về sau có thể là chủ đầu tư xây dựng khu đô thị này.

Đến khu vực trên mới cảm nhận được sự sôi động đầu tư bất động sản vào khu vực này. Minh, một tay cò đất mới nổi đã cho biết khu đô thị nói trên nằm ở phía tây và nằm gối đầu trên vành đai 4 trong tương lai và chỉ cách trung tâm Hà Nội 20 km, cách trung tâm mới Phạm Hùng - Mỹ Đình chỉ 9 km khoảng 15 phút ô tô theo đường 32 hay đường Hoàng Quốc Việt kéo dài.

Minh còn cho biết, khu vực này hiện nay đang là nơi đổ đến của rất nhiều đại gia trong Nam ngoài Bắc, ít nhất đã có 3 dự án lớn của Contrexim xây dựng một khu đô thị 130ha, Công ty Viễn thông Sài Gòn đầu tư một khu công nghiệp - đô thị không dưới 200ha, một công ty tư nhân đã được chấp thuận xây dựng một đô thị nhà vườn xấp xỉ 100ha. Đại gia HUD cũng đã khảo sát một dự án ở Tân Lập với niềm tin sẽ được về Hà Nội trong nay mai.

Theo giới bất động sản, phát triển về phía tây là hướng đẹp, phát triển lâu bền theo tâm lý của nhiều người. Đi về phía Tây qua đất Hà Tây đến nay đã hình thành 3 trục chính: Quốc lộ 6 qua thị xã Hà Đông; đường Láng - Hòa Lạc qua Thạch Thất, Quốc Oai nối lên đô thị khoa học Hòa Lạc, trung tâm du lịch sinh thái Sơn Tây - Hòa Bình; hướng Quốc lộ 32 và Hoàng Quốc Việt kéo dài.

Cùng với mở rộng đường Láng - Hòa Lạc, Vinaconex đang cùng Posco - Hàn Quốc xây dựng khu đô thị lớn nhất miền Bắc. (Ảnh: moc)

Trong 3 hướng trên, Láng - Hòa Lạc là số 1, con đường này đang được mở rộng lên 140 mét và hiện nay được đánh giá là khó chen chân. Trong số các khu đô thị đã hình thành phải kể đến Posco-Vinaconex với khu đô thị lớn nhất miền Bắc, Bắc và Nam An Khánh giáp ranh Hà Nội đã có các nhà đầu tư lớn như Sudico, Booyoung và nhiều tên tuổi mới có cả những nhà đầu tư nước ngoài như Hyundai RNC và Indochina Capital...

Mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản đồng ý chủ trương xây dựng tuyến đường trục phát triển phía Bắc thành phố Hà Đông, có điểm đầu nối với đường Lê Văn Lương (Hà Nội) và điểm cuối nối vào đường vành đai 4 đoạn đi qua Hà Đông. Công ty Nam Cường bắt đầu khảo sát để đề xuất xây dựng tuyến đường theo hình thức BT và lập quy hoạch chi tiết xây dựng Khu đô thị Dương Nội 198ha.

Khu vực tiếp theo là hướng Quốc lộ 6 đã hình thành hàng loạt dự án có sản phẩm bán ra thị trường. Làng Việt kiều châu Âu ở đầu thị xã Hà Đông sát ngay Hà Nội, cuối năm ngoái giá chỉ khoảng 14-15 triệu đồng/m2 nhưng nay đã tăng lên đến 23-25 triệu đồng/m2. Đất chia lô ở khu Văn Quán một thời đóng băng nay cũng được giao dịch ở mức 23-24 triệu đồng/m2. Xa hơn một tý phải kể đến khu đô thị mới Văn Phú, đô thị mới Xa La 20 triệu đồng/m2

UBND tỉnh Hà Tây vừa có quyết định cho phép 1 loạt các nhà đầu tư lập quy hoạch phát triển những khu đô thị mới thuộc địa bàn giáp ranh giữa thành phố Hà Đông và Hà Nội như: Công ty Xuất nhập khẩu Hà Nội được lập quy hoạch, thực hiện dự án xây dựng khu đô thị mới nằm dọc đường Lê Trọng Tấn, có diện tích 143ha, quy mô dân số thiết kế khoảng 26.000 người và Công ty TNHH Hoàng Thành và Công ty cổ phần Xây dựng số 1 thực hiện dự án Khu đô thị mới La Khê có diện tích 101ha, quy mô dân số thiết kế 20.000 người.

Hướng quốc lộ 32 và Hoàng Quốc Việt kéo dài mới nóng lên gần đây nhưng không kém sôi động. Lợi thế là đã có đường 32 đang nâng cấp, hệ thống giao thông nối lên Sơn Tây, Vĩnh Phúc và Phú Thọ, một đầu đã có trung tâm phía tây Hà Nội với các dự án ở Mỹ Đình, Nam Thăng Long, Cầu Diễn... đang rất phát triển.

Ngoài các dự án đã nhắc ở trên, hướng này đã có Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam cũng bắt tay với UBND tỉnh Hà Tây để xây dựng các dự án bất động sản, trong đó, có khu du lịch sinh thái Suối Hai (huyện Ba Vì), khu khoa học công nghệ và đô thị Dầu khí với Trường Đại học Dầu khí, Bệnh viện Dầu khí, Bảo tàng Dầu khí, Phân viện Dầu khí Quốc gia, khu đô thị Dầu khí tại huyện Hoài Đức và thành phố Sơn Tây. Đặc biệt, Công ty cổ phần Bất động sản dầu khí (Petrowaco) đã hợp tác với Tập đoàn Indochina Capital để lập quy hoạch chi tiết 1/2000 Khu đô thị Dầu khí Hà Tây tại huyện Hoài Đức trên diện tích 840 ha.

Chưa biết đến bao giờ quy hoạch Hà Nội mở rộng sẽ thành hiện thực, vành đai 4 sẽ được xây dựng và việc điều chỉnh địa giới hành chính Hà Nội để đưa Hà Đông và các khu vực lân cận Hà Nội của Hà Tây chính thức về Hà Nội. Nhưng sự sôi động hiện nay đã cho thấy một xu hướng đón đầu hay đầu cơ đã rất mạnh. Quỹ đất phát triển đô thị ở Hà Nội ngày càng ít đi. Khu vực phía Tây sẽ sôi động nhất vì cơ sở hạ tầng cũng như giao thông đến trung tâm Hà Nội thuận tiện hơn.

*

Phước Hà
Theo

Chiếc long bào của vị Hoàng Đế cởi truồng!

2008-05-14T02:18:00.001-07:00

- Còn trong trường hợp đây lại chính là ý tưởng của Bộ Xây dựng thì chắc chắn Bộ Xây dựng đã tự mình không còn giữ được phẩm chất, bản lĩnh của những nhà chuyên môn. - KTS Hoàng Phúc Thắng.

LTS: Chuyện mở rộng địa giới Hà Nội và bản Quy hoạch vùng thủ đô Hà Nội đang là vấn đề thu hút sự chú ý của dư luận xã hội, chúng tôi vừa nhận được bài viết của KTS Hoàng Phúc Thắng, Nguyên Uỷ viên Hội đồng tư vấn Kiến trúc của Thủ tướng, Nguyên Ủy viên BCH Hội KTS Việt Nam khoá V, VI, Huy chương vì sự nghiệp Văn học Nghệ thuật Việt Nam, có tiêu đề: "Mở rộng Hà Nội - Chiếc long bào của vị Hoàng Đế cởi truồng". Để rộng đường dư luận và đảm bảo tính khách quan của thông tin, chúng tôi xin đăng toàn văn bài viết này cùng độc giả.

Gần đây, có nhiều chuyện thật như đùa mà nổi bật nhất có lẽ là hai sự việc quan trọng. Thứ nhất, mặc dù thừa đủ điều kiện theo quy định trong Luật Di sản nhưng Hội trường Ba Đình vẫn không được công nhận là một di tích lịch sử (!). Thứ hai, mặc dù quy hoạch vùng thủ đô Hà Nội còn chưa được nghiên cứu xong và chưa được phê duyệt nhưng một đề án mở rộng Hà Nội gần như đã được thông qua (!) và địa giới hành chính cũng như bộ máy quản lý "Hà Nội mới" đang được gấp rút xem xét quyết định (!)

Chuyện Hội trường Ba Đình tới nay không còn gì để nói vì nó đã bị đập bỏ. Được biết chi phí cho việc đập bỏ công trình lên tới hàng trăm tỷ đồng (bằng tiền có thể xây được hai hội trường tương tự). Lý do chi phí đập bỏ Hội trường Ba Đình đắt đến như vậy vì theo nhà thầu thì công trình Hội trường Ba Đình là loại công trình đặc biệt, được thi công với hệ thống kết cấu hết sức vững chắc, phá được 1m3 bêtông ở Hội trường Ba đình khó khăn và tốn kém gấp mười lần so với công trình khác. Rất tiếc, trong báo cáo trước đó của Quốc Hội khi đề nghị đập bỏ Hội trường Ba Đình lại nói rõ: Hệ thống kết cấu của Hội trường Ba Đình đã ọp ẹp, mục nát, có thể gây ra sập nhà bất cứ lúc nào, ảnh hưởng tới tính mạng của các đại biểu Quốc Hội!!! Không hiểu mọi người nghĩ gì trước những lập luận đầy mâu thuẫn như trên.

Về đề án mở rộng Hà Nội gần đây, có thể nói sẽ chỉ có những người không biết gì về thể chế và hệ thống pháp quy của Nhà nước mới có thể đưa đề án này ra công luận một cách tùy tiện, vô nguyên tắc như đã diễn ra. Không chỉ vì Đề án này đã không hề dựa trên một cơ sở lý luận hay thực tế nào, cũng không chỉ vì đề án này hoàn toàn không nằm trong chương trình thực hiện của Nghị quyết đại hội Đảng X và kế hoạch 5 năm của Chính phủ mà điều quan trọng là đề án này đã được nảy sinh từ những tư duy hết sức méo mó, hoàn toàn phản khoa học về quy hoạch và phát triển đô thị (tất cả hầu như chỉ xuất phát theo cách tư duy của một anh “cò đất” mà thôi).

Tôi không tin đây là đề án do Bộ Xây Dựng đệ trình, các anh Nguyễn Hồng Quân (Bộ trưởng), Trần Ngọc Chính (Thứ trưởng phụ trách kiến trúc quy hoạch) hoặc Nguyễn Đình Toàn (Viện trưởng Viện Kiến trúc quy hoạch Việt nam)– là những người có trách nhiệm quan trọng nhất trong trong quản lý ngành và là những người tương đối có hiểu biết nhất định về chuyên môn mà lại có thể đưa ra một đề án quá tùy tiện, đơn giản và phi lý như thế. Còn trong trường hợp đây lại chính là ý tưởng của Bộ Xây dựng thì chắc chắn Bộ Xây dựng đã tự mình không còn giữ được phẩm chất, bản lĩnh của những nhà chuyên môn mà đã trở thành những nhà tham mưu hời hợt, hợm hĩnh và vụ lợi, nằm ngoài sức tưởng tượng của mọi người.

Đương nhiên việc đề án mở rộng Hà Nội ngay lập tức được các Bộ, Ban, Ngành cũng như các Tỉnh ủy, Hội đồng nhân dân và ủy ban Nhân dân các tỉnh liên quan thông qua 100%.

Tôi hình dung rất rõ những chiếc bánh vẽ đã được các nhà tham mưu bày ra như sau:

- Các nhà tham mưu vẽ rằng ở phía Tây, Hà Nội đang thiếu đất quá. Rất nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước xin đầu tư xây dựng mà không có đất cấp cho họ. Còn Hà Tây, Hòa Bình lại nhiều đất quá nên sát nhập họ về hẳn hoặc một phần để tăng quỹ đất. Với quỹ đất mới thì những người được quyền cắt đất, cấp đất mới có nhiều việc để làm, xã hội mới mau phát triển.

Không biết quyền lợi của những người có quyền cắt đất, cấp đất kia có bị tổn thất gì không? Nhưng xưa nay, cứ mỗi lần có dự án được cắt đất, cấp đất là mỗi lần hàng tỷ tỷ đôla của nhà nước cứ không cánh mà bay vào túi các chủ đầu tư trong và ngoài nước, vì các chủ đầu tư chỉ phải đền bù theo giá đất trước khi quy hoạch chứ không phải trả tiền theo giá trị đất sau khi đã được quy hoạch (!). Thực chất, khi cắt đất, cấp đất cho các dự án, chúng ta đã luôn quên rằng đất của dự án là đất đã được quy hoạch và chỉ Nhà nước mới được quyền phê duyệt quy hoạch này. Và giá trị thật của đất chỉ thực sự được xác định khi có được sự phê duyệt của Nhà nước.

Thí dụ: đất ở khu Ciputra trước khi dự án phê duyệt chỉ có giá trên dưới 1triệu đồng/1m2 vì không ai biết miếng đất đó sẽ được nhà nước cho phép khai thác, sử dụng như thế nào. Còn khi dự án được phê duyệt thì từng lô đất trong khu vực đã có được giá trị hoàn toàn khác. Nếu đất được làm nhà ở, hay làm khu thương mại thì giá trị của lô đất có thể tăng lên hàng trăm ngàn lần, tất cả nhờ vào quyền tối thượng của Nhà nước trong việc phê duyệt quy hoạch.

Lẽ ra số tiền chênh lệch trên sẽ phải được trả về cho nhà nước. Có nghĩa là khi nhà nước- đại diện cho nhân dân- tạo điều kiện nâng giá trị đất từ 1 triệu lên 100 triệu đồng thì 99 triệu kia phải thuộc về lợi ích công cộng, về nhân dân chứ không phải thuộc về chủ đầu tư và những người cắt đất, cấp đất. Rất đáng tiếc, hàng trăm hàng ngàn dự án xưa nay ở ta đã quên quyền và lợi của nhân dân như lẽ ra họ phải được hưởng.

- Các nhà tham mưu vẽ rằng: Kinh nghiệm cho thấy, lẽ ra theo Đồ án Quy hoạch Hà Nội được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 1998, đô thị Hà Nội sẽ phải phát triển lên phía bắc. Nhưng thực tế suốt 10 năm qua, toàn bộ các dự án phát triển đô thị mà Hà Nội và các Bộ, Ngành phê duyệt đều lại được quyết định xây dựng ở phía Tây và phía Nam thủ đô. Thí dụ: Cầu Giấy, Mỹ Đình, Trung Hòa Nhân Chính, Trung Yên, Định Công, Linh Đàm, Pháp Vân... Những việc làm này thực chất đều đi ngược lại quyết định của Thủ tướng Chính Phủ về việc phát triển đô thị Hà Nội lên phía bắc mà cũng không sao cả (!). Vậy nên bây giờ ta cứ vẽ ra thế nào cũng được, miễn là có thêm đất để cấp cho các chủ đầu tư đã là thành công rồi.

- Các nhà tham mưu cũng vẽ rằng ở phía Nam, tỉnh Hà Nam không có giá trị gì mấy nên không cần phải lấy thêm đất của họ. Còn phía Đông thì để dành mấy tỉnh lại để làm đất dự trữ cho việc mở rộng Hà Nội ở bước 3 vào năm hai ngàn không trăm bao nhiêu đó.

Có thể nói các nhà tham mưu của đề án mở rộng Hà Nội nói trên đã tạo ra một chiếc bánh vẽ hết sức vô nghĩa, phiêu lưu, rỗng tuyếc, nhưng lại được một số người ở cấp vĩ mô, vì những lý do nào đó, đinh ninh tưởng là bánh thật.

Bất chợt, từ một nỗi nhói đau, tôi bỗng hình dung chiếc bánh vẽ kia cũng chẳng khác gì chiếc long bào trong câu chuyện “Hoàng đế cởi truồng” mà tôi đã được đọc từ năm 9 tuổi: Trong lúc Hoàng đế mặc chiếc long bào "tưởng tượng"đi lại trong thành, tất cả mọi người tấm tắc khen ngợi chiếc long bào, thì bất chợt có một thằng bé khoảng 9 tuổi (cũng như tôi), chạy ra trước mặt Hoàng đế vỗ tay reo mừng: "Ô hay! Hoàng đế cởi truồng!"

KTS Hoàng Phúc Thắng

Breaking in your Engine

2008-05-13T19:16:00.000-07:00

Original publication by Norman Osborne
Adapted to current views by Pé Reivers

Standard fuel blends are:
Glow fuel: 72% methanol 10% nitro 18% oil (castor or synthetic)
Glow fuel for break-in: 80% methanol 20% oil (castor or synthetic)

The object of running in an engine, is to get the engine to the point where all the rubbing surfaces are perfectly mated to each other at all temperatures likely to be attained, while causing as little wear to the engine as possible in the process. The benefits of doing this properly are twofold; the engine would be a 'better' engine throughout it's life, and that life would also be extended. A good tip is to use an old glowplug when first running in an engine, as often minute pieces of metal from the running in process or swarf left from manufacturing can destroy a glowplug in seconds.

The method used to achieve this is simple. Run the engine very rich and lightly loaded at first and gradually increase the amount of work the engine is allowed to do, at the same time gradually increasing the temperature that the engine is allowed to attain, by judicious use of the main needle valve. This gradual process is spread over approximately the first half hour of the engine's life when it should be ready for its first full speed run. During all running of new engines, the setting should be on the rich side of peak power.

All running-in during the first tankfuls is done with the throttle fully open.

Ringed Engines

Start by using one of the smaller propellers recommended by the manufacturer and a minimum of 20% of oil in the straight or low nitro fuel. When using synthetic oil, addition of castor for the first run(s) is recommended by most manufacturers and engine authorities.

Run the first tankful absolutely soggy-rich, keeping the glow-plug lead attached if necessary to keep the engine running. Keep all runs of short duration of one-half to one minute, with a few minutes cooling down time between each. The number of heat cycles makes the metal "set" and speeds up the final fit of the components. The rich mixture and the short runs prevent the temperature from rising too much. Debris that forms will be washed away by the excess fuel and oil.

For the next few runs set the main fuel needle to give a very fast four-stroke with just the occasional hint of two-stroking. Allow engine to run for 30 seconds and then stop for a two minute cooling period, Start again for 30 seconds then allow to cool again. Gradually increase the length of the full throttle runs, unless the engine shows a tendency to bind, which can be heard by the labouring sound and unwillingness to maintain a steady rpm. At the end of two tankfuls lean the engine out to the point where the engine is on the verge of two-stroking and four-stroking and go fly, reducing throttle from time to time to allow the engine to cool a bit. Keep this up for about four litres of fuel. By now the engine should be steady running, without any tendency to sag, and can be leaned further to the point, that max. power is achieved. Always back off the needle a bit until a clear drop in rev's can be noticed. That is the standard flight setting for longevity and strong running in the air. During flight, the engine will lean out a bit, so you will be on the safe side of disaster with this setting.

If the engine is to be used under more harsh conditions (e.g. with a tuned pipe or high nitro fuel), then it will need some extra running-in under the short-run procedure, using the same fuel as for it's intended use, but with extra oil added. 25% oil is not too much for the first runs of a racing engine and will do it a lot of good.

All this might seem a long-winded process but it is necessary to get the best surface finish with the least wear inside your precious engine.

The reason for everything being done in small and gradual steps is that the rubbing surfaces have to be mated at gradually increasing pressures and to further complicate this the shape of the parts change as temperatures are increased. As an illustration, the cylinder and piston are round and parallel sided when made. As the engine warms up the top half of the cylinder gets hotter than the bottom half and so expands unevenly, worse than this the exhaust side of the liner runs hotter than the transfer side, then to add to the problem the front of the engine (in the airstream) runs cooler than the rear of the engine, so you can see the liner would be anything but perfectly round and parallel when thoroughly hot. That is the reason, that a well run-in engine has a bit less compression during starting than a new engine.

The piston and ring are subject to similar stresses. The ring alters its length depending on temperature and is also going up and down a bore which is no longer round or parallel sided and is guided through this operation by a piston which gets hotter at its head where it is in contact with the burning fuel mixture and therefore the diameter of the head is bigger than the walls. The exhaust side of the piston is hotter than the transfer side so the piston is no longer round or, as mentioned earlier, parallel sided either. All these distortions are larger or smaller depending on the temperature of the engine, so the running-in process has to allow the engine to make the mating working surfaces suitable for all these varying conditions.

During the run-in check all screws and bolts for security and if you have to tighten any cylinder head bolts, remember to tighten a little at a time and in diagonal rotation. You might also find the glow-plug has been affected by small metal particles fired at it during running-in. If you have any doubts change it and keep the old one only for running-in only, or throw it away. It did serve it's duty.

Running in ABC engines

An 'ABC' engine is one with special liner and piston metallurgy, e.g., the piston is aluminium (A), the liner is brass (B), and the brass is chrome plated (C). Generally these are performance orientated engines.

When an ABC engine is warmed up, the top of the liner, which made of brass, will expand more than the piston which is made of aluminium. Consequently, as the engine reaches working temperature the piston seal would not be very satisfactory. The manufacturers have taken steps to counteract this undesirable state of affairs by making the liner and piston the correct sizes for when the engine is hot. This means that when cold the piston is a very tight fit at the top of the liner, to the point where some make a light groaning noise when forced over Top Dead Centre (when the piston is at the very top of its travel, or TDC for short). Warning: a new ABC engine should never be turned over slowly, especially when still lubricated by the original preserving oil that the engine is shipped with. That will cause slight, but immediate damage to the top part of the piston fit, because the surfaces are still rough.

Little running-in is required with these engines, as the cylinder temperature must be raised to full working temperature as quickly as possible to avoid excessive piston wear due to the very tight fit at lower temperatures. As a matter of fact, it is best to fly these engines out of the box, using a rich setting with occasional four stroking. It is important to use an extra 5% of oil on top of the normal mixture.

When bench running, my usual method is to use about 5% extra castor oil in the fuel and set the engine for just below full speed running (throttle fully open, main needle just a little bit rich), and run the engine in short cycles of approximately 30 sec's. full speed and 5 sec's. at 1/3 speed, for the first 15 minutes. This keeps the cylinder temperature up and the slow running should give time for any hot spots to cool down somewhat. For the next 45 minutes use the engine normally but keep it just a touch rich (just 2 or 3 clicks). After that, normal fuel can be used as per manufacturers recommendations.

Setting the main needle

This is a most important setting as not only does it set maximum power but it also controls the running temperature of the engine and from there the length of the engine's life, the life of the glow-plug and the overall reliability of the engine's running in flight or elsewhere. Engines don't very often cut out in flight because they are set slightly too rich, but they most certainly do when set too lean.

It takes about five minutes to learn the drill for correct needle valve setting so it's worth taking the trouble for the long term benefits gained.

The drill is to start the engine on low throttle, for safety and usually easier starting due to higher gas speeds through the venturi and consequent better atomization of the fuel droplets. Once started, open the throttle fully and set engine to just four-stroking rich. Leave the engine to warm through thoroughly at top speed for a few moments, then adjust the needle until the engine is just off four stroking and running smooth. At this point, further leaning of the mixture results in RPM increase. From this established point richen up slowly again until a small but definite drop in RPM is noticed, with the engine still two-stroking. Lift the nose of the model up vertically and if the small loss of RPM is regained then you should have a good flight setting. If the model has a tendency to go rich or go lean in flight then an extra allowance will have to be made for this on the final setting.

The aim of this is to give maximum power from the engine when it is needed most, either when the model is climbing or when turning sharply and will also give sweet and cool running during level flight, the best of both worlds.

What happens when an engine is set too lean

The glow-plug engine keeps running because the heat of compression and the catalytic action of the glowing plug material with the methanol mixture ignite the charge in the cylinder at the correct moment. This catalytic action also keeps the plug lit. Sometimes an engine will start without adding glow to the plug after it has been stopped for several minutes. A little thought will let you see that the whole system is very temperature dependant. No spark to set it off, no injection of fuel to set it off. Just the combination of these two properties.

When an engine is set lean i.e., for maximum RPM at the start of a tankful of fuel, anything which slows the passage of the fuel through the needle valve will make the engine run overlean. Some engines will not continue to run in this condition and so cut dead but the majority will continue to run to some degree.

As the tankful of fuel gets used the fuel pressure, as seen by the needle valve, gradually reduces and as a result the engine gets a progressively leaner mixture as the flight continues. As the engine started set in a lean condition it must progress into the overlean condition and maybe go so far as to cut out, suffer from overheating and get damaged.

When the engine runs flat out, ignition timing and engine temperature should be as the designer intended but as the mixture gets into the overlean area temperatures will start to rise. This is due to lack of extra internal evaporation of excess fuel, and hotter burning of lean mixtures. Over-lean mixtures can change combustion characteristics in a way that imparts more heat to the surrounding engine structure leaving less for useful work. The fit of the moving parts becomes worse, and friction rises.

As a result of this the incoming charge is heated a little more than it should be and when compressed is at a higher temperature than it otherwise would be. The secondary effect of the engine structure being at a little higher temperature is that the glow-plug element is also a little hotter, which advances the onset of ignition.

As already explained, ignition timing is controlled by the temperature of the compressed fuel/air mixture combined with the temperature of the glow-plug element. The net result of both of these being raised is early ignition in the next cycle.. This early ignition gives just a little more time for even more heat to be transferred to the engine structure before the hot gasses are exhausted from the engine and so jacking up engine temperatures just a little more, resulting in the next cycle jacking up temperatures yet again.

This is the slow build situation that causes engine seizure in some cases and in other cases runaway early ignition that makes an engine stop quickly in the air and even throw the prop, as though it has seized, but in fact feels perfectly O.K. and runs O.K. when it has cooled down again.

Many of the modern engines do not reach these extremes but keep running at a steadier but much higher temperature than they were ever designed for. These engines run other risks which are much less obvious.

One risk common to ail engines which are run at elevated temperatures is that the oil gets very hot, thins out too far and so can no longer lubricate as effectively as it should, resulting in excess wear and shortened engine life. Synthetic oil will evaporate at very high temperatures without leaving a trace of lubrication.

The less obvious damage that can occur is not usually laid at the door of a lean fuel setting but I believe much of the time it is a relevant factor. When the engine has overheated and reached the point of too early ignition the burning mixture expands the gasses well before top dead centre and so the pressures inside the cylinder are much higher than they should be. These extra high pressures at the wrong time in the combustion stroke try to force the piston down with greater power than the designer intended and therefore overload the gudgeon pin in the piston and the little end bearing, the con-rod is more highly stressed, the big end bearings and the main bearings on the crankshaft are also subjected to higher loads. In four stroke engines it is not uncommon that the engine will knock and even kick back and throw the prop. Knocking can be heard, and is a typical sound like tin foil being rubbed.

These extra stresses may only result in wear being more rapid than necessary but if it is a regular occurrence it can result in very early bearing failure, and if it happens to be the con-rod that gives up first the resultant damage can be very expensive.

With all this in mind, when adjusting the main needle of your engine the catch phrase should be 'The future of your engine is in your hands'.

Setting the low speed

The need for a low speed adjustment on the carburettor is because as the throttle is closed it lets less air through into the engine and to keep the fuel air mixture within combustible limits the fuel flow. has to be altered, it's too fussy to leave to chance.

Most manufacturers have opted for a two needle configuration or something which works in a similar manner.

To adjust this low speed mixture start the engine, warm it up and make sure the main needle is properly set. Connect the glow-plug lead to energize the plug and slow engine down by gradually closing the throttle until the engine starts to run badly. At this point adjust the slow run needle to give smoothest running characteristics just a little on the rich side of fastest setting. Having made this adjustment slow the engine further until it runs badly again, now adjust slow needle until engine runs smoothly once more and continue this step by step procedure until the desired tickover has been reached, with the throttle barrel barely 1mm open. Now remove the plug lead and repeat the whole process. If the engine cuts dead in the middle of adjustments it's usually because it is too lean.

Having reached a slow tickover we have to check if the engine will pick up properly. Open the throttle to full speed with a smooth sweep, without jamming the controls. I know of many people who demand their engine to respond well to slamming the throttle open, but in two-stroke engines, this is asking for trouble and not to be recommended. If the engine picks up but splutters a little whilst doing so, the low speed needle is a little on the rich side. If the engine appears to miss and then picks up suddenly the low speed needle is slightly lean, and if the engine cuts dead when the throttle is opened richen the low speed needle 1/4 turn and try again, adjusting in small increments.

If the engine starts to pick up pretty well and then cuts at about 1/3 speed or so, try opening the main needle two or three clicks.

On many engines there has to be a compromise or two to get the low speed, midrange, top speed and pickup to a useable whole, and usually the compromise is that somewhere in the range the carburettor has to be set a little richer than would be considered ideal. Rich mixtures are an assurance for longevity and seldom cause the engine to stop, unless extreme.

Four-Stroke engines

The previous sections are written specifically for two-strokes, but exactly the same principles apply to a four-stroke, just some of the symptoms are slightly different.

When running-in from new use a fuel with 20% oil of which at least half is castor oil for the first runs. A four-stroke cannot be made to four-stroke when rich, it's already doing it, but what does happen is the engine misfires in a rather uneven manner, the richer the setting the more pronounced the misfire. The main needle, after running in, is set in exactly the same manner i.e., just on the slightly rich side of maximum RPM., when the engine is thoroughly hot. The use of a rev. meter is invaluable here, because adjustment by ear is more difficult than in two-strokes.

If the main needle is set too lean the engine may slow down with the. exhaust exhibiting a more leaden note than usual and may progress to the point where the engine stops with a bang due to 'detonation' and throws the propeller off in flight, or on the ground and perhaps at whoever is standing in the way.

'Detonation' is like early ignition but the difference is that instead of the mixture burning progressively from the glow-plug outwards, the temperature and pressure in the cylinder are such that the whole fuel charge ignites at the same time, before TDC, stops the piston dead, and blows it back the other way.

'Knocking' or 'Pinking' are like a slightly milder form of detonation that happens late enough in the compression stroke for the flywheel effect of the propeller to get the piston over TDC and therefore for the engine to keep running. Always close the throttle and open the main needle a bit more when this happens as it over stresses, and may damage the engine.

The main defence against these phenomena is to run the engine a little richer, and mix in some acetone (1% - 3%) in the fuel to stabilize combustion. Adding some 2% of water to the fuel may also suppress Knocking. (in hot, humid weather). This works in two distinct ways, first the richer mixture will keep the engine a little cooler, thus making the conditions for commencement of 'knocking' harder to attain and secondly and very importantly, a rich mixture is much less prone to detonation than a lean mixture. These two effects work together, either for you or against you depending whether you set the main needle rich or lean. Again, the engine's fate is in your hands.

The low speed needle is adjusted in the same manner as a two-stroke except generally speaking it needs to be noticeably richer than a two-stroke, to ensure a good pick-up when the throttle is opened and also on some engines to stop 'knocking', and the consequent risk of throwing the propeller, whilst the engine is picking up speed. In general, speed pick-up from idle is far more better in four-strokes than that in two-strokes

A Few General Do's and Don'ts

Always keep your engine clean.
Choose the propeller that allows the engine to run in the RPM range that the designer intended.
Always filter your fuel from fuel bottle to tank and from tank to engine, and keep the filters clean.
Don't wipe model with cloth that sheds fibres, some will undoubtedly find their way into the needle valve or somewhere just as inconvenient, and upset the mixture setting.
Don't use a damaged propeller, It has a tip speed of over half the speed of sound, and to shed a blade can obviously be lethal.
Always balance propellers and if possible spinners as there will be less vibration to affect the engine, model and radio.
Make sure your glow-plug battery is charged before you go out.
At the end of a days running 'dry' the engine out by pulling the fuel line off with engine running. Apply glow, and keep flicking the prop, until no sign of ignition is left. Then put a few drops of oil (not fuel) in the carburettor and ensure it is dispersed throughout the engine. Methanol fuel attracts water and is corrosive to steel, aluminium and copper bearing alloys. It is also possible, to make a mix with your standard mix oil and cleaning naphtha, drop a bit in the engine intake, ad glow and let the engine run on that mix with the fuel line disconnected. Now all traces of methanol, nitromethane and nitric acid will be expelled from the engine.
Beware! The Naphtha mix can not be used on engines which have silicone parts inside the crankcase, like some YS four-strokes
Never store the model nose down in the corner of your garage, going home in the car, or even while cleaning it at the field, if it is fitted with a tuned pipe or an extra large silencer. The exhaust residue which collects in these is a dirty mix of condensed water, methanol, nitric acid and oil which is highly corrosive and would run straight back into the engine.
If the engine is badly 'flooded' i.e., liquid fuel in the crankcase turn the model over in such a manner that the excess fuel in the crankcase runs up the transfer passage, into the cylinder through the transfer port (make sure it's open-piston at the bottom of it's stroke), across the cylinder, out of the exhaust port and out of the silencer.

Good Engine Break-in Procedure

Adapted from Ed Moorman

Pre-lube the engine with some after run oil. Make sure the oil content in the fuel is 18% or more. 20% is better for break in. Castor oil or a castor oil/synthetic blend offers the most protection as synthetic oil burns off during a too lean run and offers no protection. I won't use a 100% synthetic oil fuel as all engines will always lean out in flight, and I want the added protection of castor oil.

Start the engine, let it run rich and at slow speed, not necessarily an idle, until the cylinder fins are warm, then go to full throttle, quickly lean it out to slightly richer than MAX RPM. After 5 seconds, pull the fuel line off or pinch it to kill the engine quickly, so that it doesn't linger at a too lean mixture. Let the engine sit until it is relatively cool to the touch. (The heat/cool cycle)

Now, do it again, but let it scream at full throttle for 10 seconds, kill it the same way and let cool. Another heat/cool cycle.

Increase the hot run by 5 seconds each run until you have a 30 second hot run.

Then do (5) 30 second hot runs. Now it's essentially broken in, so NOW adjust the idle mixture and you're ready to fly. I usually run a tank through at this point at various throttle settings, while I'm adjusting the idle mixture.

NEVER go to full throttle after any engine start until the head is warm to the touch.

O.S. Engine Break-in Procedure

Taken from O.S. .46 FX manual

All internal-combustion engines benefit from extra care when they are run for the first few times known as running-in or breaking-in.
This allows the working parts to mate together under load at operating temperature. Therefore, it is vitally important to complete the break-in before allowing the engine to run continuously at high speed and before finalizing carburetor adjustments.
However, because O.S. engines are produced with the aid of the finest modern precision machinery and from the best and most suitable materials, only a short and simple running-in procedure is called for and can be carried out with the engine installed in the model. The process is as follows.

1. Install the engine with the propeller intended for your model. Open the needle-valve to the advised starting setting and start the engine. If the engine stops when the glow plug battery disconnected, open the needle-valve to the point where the engine does not stop. Run the engine for one minute with the throttle fully open, but with the needle-valve adjusted for rich, slow "four-cycle" operation.

2. Now close the needle-valve until the engine speeds up to "two-cycle" operation and allow it to run for about 10 seconds, then reopen the needle-valve to bring the engine back to "four-cycle" operation and run it for another 10 seconds. Repeat this procedure until the fuel tank is empty.

3. Re-start and adjust the needle-valve so that the engine just breaks into "two-cycle" from "four-cycle" operation, then make three or four flights, avoiding successive "nose-up" flights.

4. During subsequent flights, the needle-valve can be gradually closed to give more power. However, if the engine shows signs of running too lean, the next flight should be set rich. After a total of ten to fifteen flights, the engine should run continuously, on its optimum needle-valve setting, without loss of power as it warms up.

5. After the completion of the running-in adjust the carburetor at optimum setting.

Optimum needle setting(1)

Slowly advance the throttle to its fully open position, then gradually close the needle-valve until the exhaust note begins to change. (4-cycle to 2-cycle) At this point, disconnect the battery from the glowplug, taking care that the battery leads or glowplug clip do not come into contact with the rotating propeller. If the engine stops when the battery is disconnected, close the needle-valve about 30° and restart.

Optimum needle setting(2)

As the needle-valve is closed slowly and gradually, the engine rpm will increase and a continuous high pitched exhaust note, only, will be heard. Close the needle-valve 10-15° and wait for the change of rpm After the engine rpm increases turn the needle-valve another 10-15° and wait for the next change of rpm. As the speed of the engine does not instantly change with needle-valve readjustment, small movements, with pauses between, are necessary to arrive at the optimum setting.

Breaking in a Diesel Engine

2008-05-13T16:09:00.001-07:00

"Breaking-in" a new diesel engine... You may immediately come up with some questions such as… Why did Ford-Diesel.com release an article about something that is a non-issue? I thought newer engines were manufactured with precision crafted parts? According to the manufacturer, there is supposed to be “no break-in necessary”? Many of the engine manufacturers claim that their engines do not require break-in. That is just pure baloney! Enough pestering and a few references to some of the Cummins shop manuals have painted a clearer picture. All engines require some kind of break-in period. This is even true with current technology. Although current technology provides the means of manufacturing engine parts with unimaginable precision, the manufacturer still falls far short of achieving the near perfect fit that a proper break-in will provide. “Break-in,” for the most part, is the allowance of the machined cylinder and ring surfaces to conform to each other’s shape during engine operation. This conforming or “mating” of ring and cylinder surfaces is the ultimate goal of a proper break-in. “Mating” these two specific parts will produce a very tight seal in each cylinder. A tight seal is very important because it prevents the escape of unburned fuel and pressurized gasses into the crankcase, while further preventing crankcase oil from entering the cylinder above the top compression ring. It is the intention of this article to help people understand more about the break-in process, and what happens or can happen during the first few thousand miles of engine operation.

During break-in, a small amount of compression blow-by, oil-fuel dilution, and oil consumption will be experienced. This is perfectly normal and quite common in new engines. Although acceptable at first it is imperative that these undesirable attributes be as close to zero as possible after break-in has been completed. Although the others are important, blow-by is the primary reason the ring and cylinder wall interface has to fit together so tightly. Diesel fuel needs to be introduced into an air environment that is under intense pressure in order for it to burn without an ignition source. When the fuel burns, the gasses produced multiply the compression pressure in the cylinder. Pressurized gasses that escape by means of the compression ring / cylinder wall interface are called blow-by gases. Pressure that escapes the cylinder in this manner results in a loss of energy. Whether it is pressure lost on compression or combustion, it is unable to be utilized to drive the piston through the power stroke. This loss ultimately results in a reduction of fuel mileage and power.

Today’s Diesels can take a "few" miles to fully break in. 10,000 miles is not an uncommon break-in period, especially for an engine like the Power Stroke Diesel. The reasons that break-in is such a lengthy process are generally attributed to engineering targets as well as the function of diesel combustion.

In terms of engineering targets, engine manufacturers produce diesel engines to sustain high torque loads over constant and extended load intervals. In other words, very durable parts are required to hold up to the rigors of diesel operating conditions. For example, The International Truck and Engine Company employs some very special parts in their 175 - 275 hp engines. The pistons used in these engines are manufactured from lightweight aluminum alloy, and are constructed with Ni-Resist ring inserts. The aforementioned piston combination is further complemented with keystone plasma faced rings. These rings help reduce oil consumption and can extend the life of the power cylinder further than ordinary chromium-plated rings. While chromium-plated rings continue to be produced for both diesel and gasoline applications, they are slowly becoming old technology. They still perform well but plasma faced rings have consistently shown superior performance.

When we consider the function of diesel combustion, we must first understand the engine dynamics that are associated with that process. In order for break-in to occur, a fair amount of heat, friction and resulting wear will have to take place before the compression rings will have “mated” with the cylinder walls. When the rings and cylinder wall are new, a modest amount of heat is created merely from the friction of the new rings passing over the freshly honed cylinder wall. While the heat from friction is significant, the real heat is created from combustion of fuel in the cylinder. When the fuel is burned, gasses are produced that expand and heat all of the cylinder parts. If enough fuel is introduced, the resulting combustion can create gasses that expand so much they will actually expand the cylinder wall and the compression rings. It is important to understand this because expanding these parts places additional pressure on them, which creates more friction and correspondingly more heat. This does not take into account the additional heat from combustion that will be added to the heat from friction. Heat is important to assist wear for break-in but too much can cause major problems. This is the reason we should not subject the engine to significant loading for the first 1000 miles of its operation. Loading heavily will introduce more fuel to the cylinder, and will add significant amounts of heat and pressure to the cylinder components. Couple that scenario with new rings on a freshly honed cylinder wall and we can only imagine the amount of friction and heat being produced and absorbed by the rings. Furthermore, the engine oil, lubricating the cylinder walls, will flash burn when it contacts the very hot rings. The burned oil will leave a hard, enamel like residue on the cylinder wall, commonly known as oil glazing. When the rings are permitted to operate under such high temperatures, oil glazing of the cylinder can happen very quickly. Once this glaze builds up, the only repair is a labor-intensive process that requires disassembling the engine and re-honing the effected cylinders. Oil glazing is a problem because it is typically not distributed evenly in the cylinder, and the spaces that exist between the ring and cylinder wall are either still there or new larger ones are created. Oil glazing is typically thicker towards the top of the cylinder and it builds up in the areas where heating is the greatest. The glaze has very smooth and friction free properties that do not allow it to be scraped away by the rings. This inhibits further metal-to-metal wear between the cylinder wall and rings, preventing further mating of ring and cylinder. Thus, those small gaps between ring and cylinder surface will never seal. These spaces will then allow pressurized gasses and unburned fuel to escape into the crankcase, while allowing oil from the crankcase to enter the cylinder above the top compression ring.

Well why not run the engine at idle or under no load? This is bad too. It can create a similar condition to glazing. The rings need to expand a little during this initial break-in period, just not so much that they overheat and flash the engine oil. The engine needs to be moderately loaded in order to break in correctly. Running the engine under very light or no load prevents the oil film placed on the cylinder wall from being scraped away by the expanding compression rings. The rings will instead “hydroplane” or ride over the deposited oil film, allowing it to be exposed to the cylinder combustion. The oil film will then partially burn on the cylinder leaving a residue that will build up and oxidize over time. Eventually this leaves a hard deposit on the cylinder wall that is very similar to the glaze left from flash burning. My caution to those just running the engine as a normal daily driver (without some loading) and especially those who love to idle their vehicles, expect some VERY extended break-in periods (up to 30,000 miles on one I know of). Expect oil consumption forever due to oil glazing. The rings never really seat well if they cannot expand from the dynamics and heat that a load produces. Expect poor mileage due to the passing of compression and combustion gasses around the compression rings. Additionally, expect to see increased bearing wear and engine wear due to the fuel passing the rings diluting the engine oil.

Thus, we can see that heavy loading and light loading can cause some major problems. Moderate loading is the key to a proper break in for the first 1000 miles. It permits the loose fitting piston rings to expand into the cylinder walls allowing them to perform double duty: First, scraping oil off the cylinder wall, and second, to create friction that will promote wearing the two surfaces to each other’s proportions. Furthermore, moderate loading will allow the rings to get hot but not to the point where it will flash the lubricating oil supplied to the cylinder walls.

Once the rings and cylinder have "mated," they will have worn away a considerable amount of their roughness. They will wear slower than they did when they were new. This reduced wear rate indicates the end of break-in, and a decrease in oil consumption should be obvious to the owner / operator. Furthermore, blow-by and fuel dilution should also be reduced but may not be so obviously evident. Be aware that engines employing Plasma faced ring technology will take a longer time to break-in. These rings tend to wear far slower than chromium-plated rings. The plasma ring’s hardness allows it to wear the cylinder wall in a more aggressive manner while only polishing the ring surface. Eventually the cylinder wall wears to the shape of the ring and subsequent cylinder wear evolves to a polishing process. This extended process drastically improves the sealing potential of the cylinder, which will correspondingly reduce blow-by and the amount of physical wear on these components. Therefore, we can safely say that the plasma faced ring / Ni Resist insert combination greatly extends engine life. Unfortunately, the price of this better seal is a longer break-in period.

So the big question is: How long does it take for an engine to break-in? Outside of the rings being hard as rocks and just taking their own sweet time to mate to the cylinder bores, the greatest factor is how the engine is broken-in. Most engines will be broken-in after running for some time, but some ways of breaking-in an engine are far superior to others as they are more likely to produce low blow-by and near zero oil consumption.

Therefore, I will lay out some recommended DOs well as definite DON’Ts:

1. DON'T run the engine hard for the first 50 to 100 miles. It is recommended that the engine be operated around the torque peak (1500 to 1800 RPM) in high gear. This loads the engine very gently, and allows the internal parts to "get acquainted" without any extreme forces.

2. DON'T let the engine idle for more than five (5) minutes at any one time during the first 100 miles. (Even in traffic.) Remember those loose fitting rings, and possible fuel-oil dilution that were noted above? (Fuel Dilution is very common when diesels idle, even with well broken-in engines.) Well, if that fuel is allowed to contact the main and rod bearings during break in (not really good at any time), you might be looking at an engine that will always consume some oil and one that may not produce power or mileage as expected. In the first few miles of break-in, the bearings are mating to the crank, rods, etc. It is imperative during this time that the lubrication qualities of the oil remain robust. Fuel in the oil will reduce its ability to absorb shock and float the rotating parts in their bearings. Contact between bearings and journals will occur more frequently which will result in additional friction wear. This will ultimately reduce the tight tolerances between the bearings and journals. What was originally a tight fit will be sloppy and will never be able to mate properly.

3. DO drive the engine at varying RPMs and speeds until about 1000 miles. The idea is to alternately heat and cool the rings under varying RPMs. Manual transmission-equipped trucks are the best for this as they typically employ engine compression to slow the vehicle during normal operation, this constantly allows for varied RPMs. This can also be done with automatic transmissions, but it requires that you manually downshift the transmission into the lower gears while driving. Typically, most people with automatic transmissions operate their vehicles in Drive or Overdrive gear positions without making these manual shifts. When their vehicle is decelerating and the speed falls below 38 mph the transmission has little influence on engine RPM. This is because the torque converter unlocks and the auto transmission does not downshift to lower gears in the same fashion that manually shifting does. My suggestion to those with auto transmissions is to find an empty parking lot in the evening, and drive back and forth across it in the lower gears. (This can be done with standard transmission trucks as well.) Each time revving her up close to redline and letting engine compression slow it back down. This gets the rings a bit hot, but the compression braking allows the pistons to cool with high oil spray flow and no fuel load. Keep doing this for a number of runs, or until boredom sets in.

4. DO put a load on the engine at around 1000 miles, and get the thing hot! Diesels are designed to work, and in many cases, they operate best under a load. Baptize your engine with a nice "initiation load," to introduce it to hard work. Keep the revs up (but watch the EGTs), and make sure the coolant temps rise. Hooking up your trailer and finding some hills to pull works great for this. After the 1000 mile pull, just drive it normally, always making sure to let the engine get up to normal operating temps (no 1-mile trips to 7-Eleven). Towing is ok but remember to not overload and to monitor your gauges carefully erring on the side of caution. Under these conditions, I have seen most diesels completely break-in between 10-15,000 miles, and have always been able to tell that point from mileage gains. One may also notice that the "symphony" of the engine also changes slightly at this point.

We know that Engine Manufacturers have built today’s diesel engines using state of the art technology. They have fashioned parts to match in near perfect fashion. We can understand, through this article, that breaking-in this modern marvel of technology is more important then the manufacturers have lead us to believe. Furthermore, we can appreciate that following their claims can result in an engine that is wrought with inefficiency, sloppy fitting parts, and oil consumption problems. Following the guidelines and warnings set forth in this article will provide anyone who desires maximum efficiency and power out of his engine many miles of trouble free operation.

Happy Motoring!

New Engine Break-In

2008-05-13T04:01:00.000-07:00

Deuteronomy 5:32 "Ye shall observe to do therefore as the LORD your God hath commanded you: ye shall not turn aside to the right hand or to the left."

Any rebuilt or new engine has to go through a break in process. Each piece of moving metal must get to know and fit with the piece of metal it is moving against. Usually, the manufacturers put a sticker on the speedometer or tachometer telling you to take it easy for 600 miles or so. Your buddy says "If you want to run it hard, break it in hard." As you might expect, the truth is not on the right hand or the left but, in the center.

The problem is this. All this rubbing produces heat, which can cause oil to fail, which can cause a piston to seize to a cylinder wall. On the other hand, if there is not enough rubbing, the piston rings will not seat right with the cylinder walls. If this happens the engine will not reach it's full power potential. If the only new parts are piston and rings, as in an engine rebuild, we only have to worry about heat build up from the new parts. If the entire engine is new, the heat built up is even greater, because all the parts are new.

Yes, it is true that we have much better machining and quality control on new motorcycle engines, then we did in the past but, moving parts still have to wear in. If you have better, harder metal, it will take longer then if you have poorer, softer metal. Years ago I decided to bore my BMW motorcycle to the first oversize. After a hundred miles of break-in I started to ride normally, which is to say FAST ! Well, the bike just was not running right. I re-jetted the carb and it started to run OK. Another hundred miles passed and I had to rejet again. This went on for over one thousand miles. After the last re-jetting I realized I had just put the stock jets back in ! It took better then 1100 miles for those rings to break-in. The steel used in BMW motorcycles is very hard !

On one hand, if you run the bike too easy, you run the risk of the cylinder walls glazing over and then, maybe, never seating properly. On the other hand, if you run the bike too hard, you run the risk of engine seizure. I suspect, that even if you do glaze the cylinder walls over, if your run the engine hard enough and long enough, the rings will seat. However, this may take a thousand miles, or more, to do.

So what's a biker to do ? Well, a compromise is in order. This is what I do with a freshly rebuilt engine. It will work on new engines too. On a straight, deserted road, I put the bike in second or third gear and accelerate with wide open throttle to about one or two thousand RPM BELOW red line. I then shut the throttle and coast down, in gear, to two thousand RPM or so. I then do it again. I do this about ten times. Then I ride around for a while at an easy pace. I do this several times, if possible. This seats the rings without overheating the engine.

I would continue to do this during the entire break-in period. If you are doing any freeway riding. That is, running long periods of time at a steady throttle setting. I would also add this. Shut the throttle off and then on again, very quickly, every three or four miles. This tends to draw more oil up on the bottom of the pistons, lubing and cooling them. On a freshly rebuilt engine, I like to change the oil and filter at about two hundred miles and then every thousand miles thereafter. On a totally new engine, I change the oil and filter at one hundred fifty miles, three hundred miles, six hundred miles and twelve hundred miles. After that, change the oil and filter every one thousand miles.

New or Rebuilt Engine Break-in Procedure

2008-05-13T03:14:00.000-07:00

A recommended engine break-in procedure.

This is a summation of many articles on the subject found on the internet. Some of the information is from MOTORCYCLIST Feb. 1991, titled GIVE IT A BREAK-IN (How to make your bike run stronger and live longer), and some is from a Textron Lycoming "Key Reprint" article.

The first few hundred miles of a new engine's life have a major impact on how strongly that engine will perform, how much oil it will consume and how long it will last. The main purpose of break-in is to seat the compression rings to the cylinder walls. We are talking about the physical mating of the engine's piston rings to it's corresponding cylinder wall. That is, we want to physically wear the new piston rings into the cylinder wall until a compatible seal between the two is achieved.

Proper engine break in will produce an engine that achieves maximum power output with the least amount of oil consumption due to the fact that the piston rings have seated properly to the cylinder wall. When the piston rings are broken in or seated, they do not allow combustion gases to escape the combustion chamber past the piston rings into the crankcase section of the engine. This lack of "blow-by" keeps your engine running cleaner and cooler by preventing hot combustion gases and by-products from entering the crankcase section of the engine. Excessive "blow-by" will cause the crankcase section of the engine to become pressurized and contaminated with combustion gases, which in turn will force normal oil vapors out of the engine's breather, causing the engine to consume excessive amounts of oil.

In addition to sealing combustion gases in the combustion chamber, piston rings must also manage the amount of oil present on the cylinder walls for lubrication. If the rings do not seat properly, they cannot perform this function and will allow excessive amounts of oil to accumulate on the cylinder wall surfaces. This oil is burned each and every time the cylinder fires. The burning of this oil, coupled with "blow-by" induced engine breathing, are reasons that an engine that hasn't been broken in will consume more than its share of oil.

When a cylinder is new or overhauled the surface of it's walls are honed with abrasive stones to produce a rough surface that will help wear the piston rings in. This roughing up of the surface is known as "cross-hatching". A cylinder wall that has been properly "cross hatched" has a series of minute peaks and valleys cut into its surface. The face or portion of the piston ring that interfaces with the cross hatched cylinder wall is tapered to allow only a small portion of the ring to contact the honed cylinder wall. When the engine is operated, the tapered portion of the face of the piston ring rubs against the coarse surface of the cylinder wall causing wear on both objects.

Each tiny groove acts as the oil reservoir holding oil up to the top level of the groove where it then spreads over the peak surface. The piston ring must travel up and down over this grooved surface, and must "hydroplane" on the oil film retained by the grooves. Otherwise, the ring would make metal-to-metal contact with the cylinder wall and the cylinder would quickly wear out.

However the ring will only ride on this film of oil if there is sufficient surface area to support the ring on the oil. When the cylinders are freshly honed the peaks are sharp with little surface area. Our goal when seating the rings on new steel cylinders is to flatten out these peaks to give more surface area to support the rings, while leaving the bottom of the groove intact to hold enough oil to keep the surface of the cylinder wet with oil. See illustration. At the point where the top of the peaks produced by the honing operation become smooth and the tapered portion of the piston ring wears flat break in has occurred.

When the engine is operating, a force known as Break Mean Effective Pressure or B.M.E.P is generated within the combustion chamber. B.M.E.P. is the resultant force produced from the controlled burning of the fuel air mixture that the engine runs on. The higher the power setting the engine is running at, the higher the B.M.E.P. is and conversely as the power setting is lowered the B.M.E.P. becomes less.

B.M.E.P is an important part of the break in process. When the engine is running, B.M.E.P. is present in the cylinder behind the piston rings and it's force pushes the piston ring outward against the coarse honed cylinder wall. Piston rings are designed to take advantage of the pressure and us it to push the rings out against the cylinder wall. Therefore, as pressure builds during the compression stroke, the rings are pushed harder against the cylinder wall which aids in seating the rings.

The higher the B.M.E.P, the harder the piston ring is pushed against the wall. The surface temperature at the piston ring face and cylinder wall interface will be greater with high B.M.E.P. than with low B.M.E.P. This is because we are pushing the ring harder against the rough cylinder wall surface causing high amounts of friction and thus heat. The primary deterrent of break in is this heat. Allowing to much heat to build up at the ring to cylinder wall interface will cause the lubricating oil that is present to break down and glaze the cylinder wall surface. This glaze will prevent any further seating of the piston rings. If glazing is allowed to happen break in will never occur. Also, if too little pressure (throttle) is used during the break-in period glazing will also occur.

Most people seem to operate on the philosophy that they can best get their money's worth from any mechanical device by treating it with great care. This is probably true, but in many cases it is necessary to interpret what great care really means. This is particularly applicable when considering the break-in of a modern, reciprocating engine.

For those who still think that running the engine hard during break-in falls into the category of cruel and unusual punishment, there is one more argument for using high power loading for short periods (to avoid excessive heat) during the break-in. The use of low power settings does not expand the piston rings enough, and a film of oil is left on the cylinder walls. The high temperatures in the combustion chamber will oxidize this oil film so that it creates glazing of the cylinder walls. When this happens, the ring break-in process stops, and excessive oil consumption frequently occurs. The bad news is that extensive glazing can only be corrected by removing the cylinders and rehoning the walls. This is expensive, and it is an expense that can be avoided by proper break in procedures.

We must achieve a happy medium where we are pushing on the ring hard enough to wear it in but not hard enough to generate enough heat to cause glazing. Once again, if glazing should occur, the only remedy is to remove the effected cylinder, re-hone it and replace the piston rings and start the whole process over again.

We asked four top motorcycle engine builders what they do to ensure peak power output and optimum engine life. Here is a capsulation of their responses.

"If the wrong type of oil is used initially, or the break-in is too easy, rings and cylinders could (read will) glaze and never seal properly. A fresh cylinder wall needs some medium to high engine loading to get the piston rings to seat properly for good compression but make sure you don't lug or overheat the engine. Use high quality, low viscosity oil (Valvoline 30 weight), no synthetics, too slippery. If synthetics are used during initial break in the rings are sure to glaze over.

An engine's initial run should be used to bring oil and coolant (air, oil, and/or water) up to operating temperature only, with little or no load, then shut down and allowed to cool to ambient temperature. This is important. After each run the engine needs to completely cool down to ambient temperature. In Texas, especially in the summer, that's still pretty hot. After a cool down period, start it up again and take the motorcycle for it's fist ride (you hope).

This time give the engine light loads at relatively low rpm and stay out of top gear. Lugging the engine, i.e., low RPM with a lot of throttle (manifold pressure), is more detrimental than high rpm. Another key is too constantly vary engine load during the entire break-in period. A constant load is not ideal for breaking in bearing tolerances. This second run should last only 10-15 minutes before another complete cool down.

The third run should see slightly higher rpm with light to medium power loading using short bursts of acceleration to help seat the rings. Again 10-15 minutes of running should do it and again avoid top gear. A forth run should consist of light to medium engine loads with a few more bursts of medium-high rpm, and lasting just 10-15 minutes varying the engine load and again avoiding top gear. Next while the engine is still warm drain the oil and change the filter. This gets out the new metal particles that are being worn away. Most of the metal particles will break away within the first 50 -75 miles. To ensure the rings seat well, use the same high quality oil and don't be shy about short duration high rpm blasts through the lower gears after the oil has been changed.

A few more 15-20 minute sessions should be used to work up to the engine's redline gradually increasing the engine loads. After some definite hard running and 250-500 miles it's a good idea to check the valves. After 500 miles re-torqueing the head is suggested. Switch to synthetic oil but not before 500-1500 miles. Most of the engine experts warned of the danger of breaking in the engine too easily and ending up with an engine that will always run slow whether it is from tight tolerances, inadequate ring seal or carbon buildup. Engine load is more detrimental than rpm because of the head created internally, so avoid lugging the engine but rev it freely especially in the lower gears. Basically, be sure not to get it too hot but be sure to seat the rings properly.

So that's it, sure a lot different than keeping under 4000 rpm for 500 miles then under 5000 rpm for 1000 miles. Maybe bike manufacturers are being super cautious at the expense of your motor's performance? I think that they take the cautious route that works over time (1000 miles, or about 20 hours of break in) versus a faster route that can be more easily screwed up."

Engine Break-In Controversy

2008-05-13T03:10:00.000-07:00

One of the most controversial subjects in motorsports is that of proper engine break-in. It ranks right up there with Global Warming.

I've broken in 3 motorcycle engines, 1 quad engine (working on my second quad as of this writing), two car engines and 3 truck engines, including a 4 banger Toyota, a 6.0 liter Vortec engine and a 6.6 liter diesel engine.

All of them run exceptionally well except the very first one I did, a Yamaha FZR600 sport bike, which I broke in according to the manufacturer's owner's manual. My brother bought the same bike at the same time, and we broke them in together, using the same technique.

Both of the FZRs were weak in power compared to other bikes, both had flat spots at just under 6,000 and made nasty noise at 7,500rpm, (Red line was around 10k if I recall.) The flat spots were at the RPMs that we didn't go above until recommended by the mfg. (We exceeded the 5,500rpm mfg suggested limit at 300 miles and the 7,500rpm limit at 600 miles.)

Following is the method I used in the past (and am currently using on my new quad) to break in the engines.

Warm the engine up completely. Load the engine by opening and closing the throttle hard in as many gears as possible, alternating between short bursts of hard acceleration and deceleration. Shut it off and let it cool. Check things out, loose nuts, oil etc.

Change your oil after the first hour or two of operation of the engine. That's when most of the burrs (small metal shavings) are taken off, and you dont' want that metal seating itself in the other components of the engine.

Warming up the engine completely is extremely important, even AFTER the break in period, especially if you're going to ride it hard.

There are a few good articles out there explaining why to break in your engines using this method instead of the baby it method. A very good article that explains the mechanics of how the engine break-in works can be found here.

Anyone familiar with machining metal and/or the physics of engines should quickly understand why breaking it in hard is very important for performance, power and reducing engine trouble through-out the life of the engine.

Buddhism

2008-05-06T16:55:00.000-07:00

"Buddhism has the characteristics of what would be expected in a cosmic religion for the future: it transcends a personal God, avoids dogmas and theology; it covers both the natural & spiritual, and it is based on a religious sense aspiring from the experience of all things as a meaningful unity" - Albert Einstein

Meditation
Compassion
Realization.org
About Buddhist Meditation
Learning About Lovingkindness
BuddhaNet Audio Buddhist Meditation
Modern Texts on the Practice of Meditation

Health
Fasting
Your Health
Reiki Stories
How To Juice Fast
Juice Fasting Information
Meditation for Health Purposes
Therapeutic Fasting and Detoxification
The Many Reasons to be a Vegetarian

Spirituality
What is altruism?
Dharma Seed Talks
Dharmaweb Articles
Everyday Behaviour
How Dreams Work
What is lucid dreaming?
E-sangha, Buddhist Forum
Teachings by Ven. Chodron
DharmaNet learning resource center
Dhamma Audio »» Ajahn Brahmavamso
Venerable Ajahn Sumedho Dhamma Talks

Rebirth
Life goes on
Does Rebirth Make Sense?
The Science of Near-Death Experiences
The Influence of Past Lives in Our Daily Life
Library of Articles and Cases on Reincarnation
Scientific Evidence for Survival Of consciousness after death
Life Before Life: A Scientific Investigation of Children's Memories of Previous Lives

Tào Tháo

2008-05-05T04:28:00.001-07:00

Nói tới Tào Tháo, người đọc Tam Quốc diễn nghĩa hẳn nhớ hình ảnh của ông như một kẻ tài giỏi nhưng gian trá, đa nghi. Những điều đó có thể có thực vì suy cho cùng, Tào Tháo là một nhà chính trị ở một quốc gia mà trong việc tranh bá đồ vương, người ăn thịt người là chuyện bình thường. Nhưng nhìn nhận một cách khách quan thì Tào Tháo là nhân vật tài giỏi nhất thời Tam Quốc, văn võ toàn tài, trị dân giỏi. Nếu so sánh với các vị vua sáng nghiệp khác của Trung Quốc thì Hán Cao Tổ cũng trí trá nhưng kiểu bịp bợm và lưu manh, Tống Thái Tổ thì mờ nhạt, may nhờ thời vận, Minh Thái Tổ thì cũng không khác với Hán Cao Tổ là mấy, đến bọn cùng thời Lưu Bị, Tôn Quyền thì lại càng kém xa vậy. Xem ra chỉ còn có Đường Thái Tông, có lẽ là vị vua tài giỏi nhất trong toàn bộ lịch sử 5000 năm của Trung Quốc, là có thể so sánh được với Tào Tháo (tất nhiên công nghiệp của Đường Thái Tông vượt xa Tào Tháo, nhưng đó là chuyện khác).

Về võ nghiệp thì Tào Tháo không những thống nhất phương Bắc mà còn đánh tan người Khương, người Hung Nô, và dùng chính sác ngoại giao mềm dẻo để ổn định biên giới. Nhưng cũng có người cho rằng chính vì họ Tào không cương quyết trong cuộc tranh đấu với các tộc Hồ thành ra dị họa sau này, tới thời Tây Tấn, mới xảy ra hiện tượng Ngũ Hồ loạn Hoa.

Về văn học thì Tào Tháo cũng rất xuất sắc. Cùng với hai con là Tào Thực và Tào Phi tạo thành Tam Tào, ba nhà thơ xuất sắc nhất thời Tam Quốc. Thơ Tào Tháo hào sảng, đầy khí phách của một kẻ hùng tài, đảm lược, các bài thơ thường làm theo lối “hành”. Nhặt lấy 3 bài thơ của Tào Tháo trên trang annonymous.fr.

(hình trên wikipedia)

Đoản ca hành kỳ 1 (bài này có được nhắc tới trong Tam Quốc, đoạn trong trận Xích Bích)

Đối tửu đương ca,
Nhân sinh kỷ hà:
Thí như triêu lộ,
Khứ nhật khổ đa.
Khái đương dĩ khảng,
Ưu tư nạn vong.
Hà dĩ giải ưu:
Duy hữu Đỗ Khang.
Thanh thanh tử câm,
Du du ngã tâm.
Đãn vi quân cố,
Trầm ngâm chí kim.
U u lộc minh,
Thực dã chi tần.
Ngã hữu gia tân,
Cổ sắt xuy sinh.
Hạo hạo như nguyệt,
Hà thời khả chuyết ?
Ưu thung trung lai,
Bất khả đoạn tuyệt.
Việt mạch độ thiên,
Uổng dụng tương tồn.
Khế khoát đàm yến,
Tâm niệm cựu ân.
Nguyệt minh tinh hy,
Ô thước nam phi,
Nhiễu thụ tam tạp,
Vô chi khả y.
Sơn bất yếm cao,
Thuỷ bất yếm thâm.
Chu Công thổ bộ,
Thiên hạ quy tâm.

Bài hát ngắn kỳ 1 (Người dịch: Lệ Chi Sơn). Bản dịch này tớ không thích bằng bản dịch của Phan Kế Bính trong Tam Quốc, không hiểu sao các bản Tam Quốc trên Internet bây giờ đều tóm tắt, bỏ hết thơ phú trong đó).

Trước ly rượu ta nên ca hát
Một đời người thấm thoát là bao ?
Khác chi mấy hạt sương mai,
Ngày qua sầu tủi hỏi ai không buồn ?
Vụt đứng dậy, lòng thêm khảng khái
Nhưng cái buồn đeo mãi không tha
Giải sầu chỉ một chăng là
Mượn đôi ba chén cửa nhà Đỗ Khang
Tuổi đi học, áo xanh cổ cứng
Mà lòng ta bịn rịn hôm mai
Nhưng thôi nhắc mãi làm chi
Tuổi xanh quá vãng vì mi ta buồn
Con hươu lạc kêu trên đồng vắng
Chân ngẩn ngơ mồn gặm cỏ non
Nhà ta khách quý rộn ràng
Đàn ca sáo phách bập bùng thâu đêm
Mảnh trăng nọ treo trên trời rộng
Biết bao giờ hết sáng ngàn cây ?
Nỗi buồn ập đến ai hay
Lòng ta vương vấn khi đầy khi vơi
Xông pha mãi một đời gió bụi
Uổng công ta lui tới đeo đai
Bi hoan ly hợp một đời
Mong người tri kỷ đứng ngồi chẳng an
Trăng vằng vặc sao ngàn thưa thớt
Quạ về nam thảng thốt kêu thương
Liệng quanh cây những mấy vòng
Mà không tìm được một cành nương thân
Chẳng quản ngại ta tìm tri kỷ
Dù núi cao, biển cả sâu nông
Một đời nghiền ngẫm Chu công
Làm sao thiên hạ dốc lòng về ta.

Hao lý hành

Quan Đông hữu nghĩa sĩ,
Hưng binh thảo quần hung;
Sơ kỳ hội Mạnh Tân,
Nãi tâm tại Hàm Dương;
Quân hợp lực bất tề,
Trù trừ nhi nhạn hành;
Thế lợi sử nhân tranh,
Tự hoàn tự tương tường;
Hoài Nam đệ xưng hiệu,
Khắc tỷ ư bắc phương;
Khải giáp sinh kỷ sắt,
Vạn tính dĩ tử vong;
Bạch cốt lộ ư dã,
Thiên lý vô kê minh;
Sinh dân bách di nhất,
Niệm chi nhân đoạn trường.

Bài ca về làng Hao (Người dịch: Nguyễn Bích Ngô)

Quan Đông có nghĩa sĩ,
Dấy binh dẹp nhiễu nhương.
Bắt đầu họp Mạnh Tân
Lòng vẫn ở Hàm Dương.
Quân hợp sức không đều
Ngần ngừ rồi chia đường.
Thế lợi bắt người tranh
Giết nhau co như thường.
Hoài Nam em xưng đế
Khắc ấn ở Bắc phương.
Giáp trụ sinh chấy rận,
Muôn dân bị tử thương!
Xương trắng phơi ngoài nội
Tiếng gà vắng dặm trường
Trăm người còn sống một,
Ai nghĩ chẳng đoạn trường.

Khổ hàn hành

Bắc thượng Thái Hàng sơn,
Nam tai hà nguy nguy!
Dương trường bang khúc chuyết.
Xa luân vị chi tồi,
Thụ một hà tiêu sắt!
Bắc phong thanh chính bi.
Hùng bi đối ngã tôn.
Hổ báo hiệp lộ đề.
Khê cốc thiểu nhân dân,
Tuyết lạc hà phi phi,
Diêu canh trường thán tức
Viễn hành đa sơ hoài
Ngũ tâm hà phẫn uất ?
Tá dục nhất đông quy.
Thủy thâm cảo lương tuyệt.
Trường lộ chính bồi hồi.
Mê hoặc thất cố lộ,
Mạc mộ vô túc lâu.
Hành nhật dĩ viễn chí.
Nhân mã đồng thời cơ.
Đảm nang thành thủ tân,
Phụ băng trì tác mễ.
Bi bi "Đông Sơn" thị,
Du du linh ngã ai!

Khổ hàn hành

Phía Bắc Thái Hàng sơn,
Vòi vọi lên gian nan.
Đường ruột dê uống khúc,
Làm bánh xe vỡ tan.
Cây cối sao hiu hắt.
Gió bắt rít trên ngàn.
Gấu ngồi xổm ngó khách;
Hổ bên đường gầm vang.
Tuyết rơi sao phơi phới,
Hang hốc ít nhân dân,
Đi xa dạ ngùi ngùi.
LÒng ta sao buồn bực
Về đông mong tới ngày.
Nước sâu cầu lại gãy.
Giữa đường dạ bồi hồi.
Mê hoặc quên đường cũ
Tối mịt trọ nhà ai ?
Đi ngoài bao ngày tháng,
Đói cả ngựa lẫn người.
Quảy gói đi kiếm củi,
Lấy gia để thổi cơm.
Dằng dặc một nỗi buồn...

Gia Cát Lượng

2008-05-05T04:12:00.000-07:00

: Tam Quốc Diễn Nghĩa của La Quán Trung được coi là bộ tiểu thuyết chương hồi xuất sắc nhất Trung Quốc. Tác phẩm đã tái hiện một bức tranh vô cùng sinh động về Trung Hoa trong thời kì loạn lạc này. Nổi bật lên trên bức tranh đa dạng ấy là hình ảnh Gia Cát Lượng - một nhân vật được coi như một vị thánh sống hội tụ đủ cả tài và đức. Trong lịch sử Trung Quốc, hiếm ai được nhắc tới toàn vẹn như Gia Cát Lượng. Không chỉ toàn vẹn cả về tài năng, tính cách, nhân phẩm, ngay cả vẻ ngoài thôi cũng nói lên Gia Cát Lượng quả là một con người phi phàm.

Giống như những tác phẩm cổ điển khác, các nhân vật trong Tam Quốc Diễn Nghĩa đều được tả một cách ước lệ tượng trưng. La Quán Trung không miêu tả Khổng Minh mặt tròn hay dài, mắt to hay bé mà ông viết : " Khổng Minh mình cao tám thước, mặt đẹp như bạch ngọc, mắt sáng tựa sao ngời ". Sử dụng biện pháp ước lệ như trên thì khó ai có thể hình dung được chính xác mặt mũi ông Gia Cát thế nào, người đọc chỉ biết rằng ông có phong thái rất đặc biệt, cộng thêm " đầu đội khăn luân cân, mình khoác áo lông hạc " thì đúng là " trông phiêu diêu đường bệ mà có phong thái thần tiên ".

Cuộc đời của Gia Cát Lượng khá nhiều biến động. Ông quê ở quận Lang Gia, thuộc dòng dõi quan tư lệ hiệu úy Gia Cát Phong nhà Hán. Tuy gia đình phú quý, cha ông làm quan ở quận Thái Sơn nhưng ông sớm mất cha. Ông theo người chú Gia Cát Huyền đến nhờ Lưu Biểu. Nhưng chẳng bao lâu chú ông cũng qua đời, anh trai ông là Gia Cát Cẩn sang Đông Ngô giúp Tôn Sách, ông phải cùng em là Gia Cát Quân về cày ruộng ở Nam Dương, cất nhà tranh ở đồi Ngọa Long Cương, vì vậy lấy hiệu là " Ngọa Long tiên sinh ". Năm ông 27 tuổi được Lưu Bị " tam cố thảo lư ", mời ông mời ông ra giúp việc nước. Gia Cát Lượng nhận lời xuất sơn, bắt đầu dụng binh tại đồi Bác Vọng, trải qua bao năm Nam Chinh Bắc Chiến, cuối cùng ông mất tại Ngũ Nguyên Trượng, khi mới 54 tuổi. Chính trong cuộc đời đầy biến động này, Khổng Minh đã thể hiện tài năng sáng như trăng rằm và nhân cách đẹp như ngọc thạch của ông.

Người tài trí thời Tam Quốc quả thực nhiều như sao trên trời. Xét lịch sử Trung Quốc cổ kim mà hỏi rằng : bày mưu trong màn trướng, quyết thắng ngoài ngàn dặm, có mấy ai được như Từ Thứ, Bàng Thống ? Hành quân dụng binh như Chu Du, Lục Tốn, Tư Mã Ý đã được bao người ? Giỏi luận việc như Quách Gia, Trình Dục, Tuân Húc, Giả Hủ, đâu dễ có nhiều ? Lại có nhưng người tài cao mà ẩn mình như Thạch Quảng Nguyên, Thôi Châu Bình, Mạnh Công Uy, hay những người trí dũng kiêm toàn như Khương Duy, Đặng Ngải. Nhưng nổi bật lên trên bầu trời đầy sao đó là mặt trăng rằm sáng vằng vặc, làm mờ đi tất cả bao vì sao kia. Đó chính là Gia Cát Lượng.

Trình Dục cũng là một tướng tài, vậy mà khi Tào Tháo hỏi tài của Từ Thứ so với Trình Dục như thế nào, Trình Dục nói " còn gấp mười lần tôi ". Chỉ một câu nói đó thôi cũng đủ thấy tài Từ Thứ ra sao. Vậy mà Từ Thứ lại nói về Khổng Minh : " Đem tôi mà so với người ấy khác gì đem ngựa hèn so với Kỳ Lân, lấy quạ khoang mà sánh cùng loan phượng ? ". Tư Mã Huy thì nói : " trong hai người Phục Long, Phượng Sồ mà cầu được một thì có thể an định thiên hạ " , còn nói : " Khổng Minh không đáng ví với Quản, Nhạc, mà phải ví với Khương Tử Nha, người đã gây cơ nghiệp tám trăm năm cho nhà Chu, và Trương Tử Phòng, người đã mở cơ nghiệp bốn trăm năm cho nhà Hán". Từ khi chưa xuất hiện, chỉ bằng lời kể của các nhân vật khác chúng ta đã thấy được hình ảnh Gia Cát Lượng hiện lên như một bậc thần tiên.

Ngay từ những thú vui giản dị khi còn quy ẩn, Khổng Minh cũng thể hiện mình thật hơn người. Ông là một nhà thi sĩ tài hoa với tập thơ Lương Phủ Ngâm tuyệt diệu. Ông gảy đàn thì " tay tả thoăn thoát so phím đàn, tay hữu nhẹ nhàng búng dây tơ tanh tách ", " tiếng đàn lúc khoan, lúc mau, khi trầm, khi bổng ". Thử hỏi mấy ai làm ruộng mà nho nhã được đến thế ?

Khi xuất sơn, ông càng chứng tỏ mình là một vầng trăng sáng trên bầu trời đầy sao kia.

Như một nhà chiêm tinh tài ba, chỉ quan sát thiên văn mà Gia Cát Lượng không những biết được thời tiết mà còn đoán được số mệnh con người và vận mệnh đất nước. Ông biết trước sương mù sẽ phủ kín mặt sông nên mới mượn được 10 vạn mũi tên của địch, biết gió Đông sẽ thổi từ ngày Giáp Tí 20 đến ngày Bính Dần 22 tháng 11 thì mới đánh bại được quân Tào. Cũng nhờ xem sao mà ông biết trời sẽ mưa dầm, không đánh mà khiến Tư Mã Ý phải rút quân. Ngoài ra số phận sống chết của con người ông chỉ xem thiên văn mà biết cả. Quan Vũ, Bàng Thống, mất tin báo còn chưa về, ông chỉ cần quan sát thiên văn là biết. Gia Cát Lượng quả thực là một nhà chiêm tinh hiếm có, đặc biệt là trong thời còn khá lạc hậu này.

Nhờ hiểu địa lý mà Gia Cát Lượng thắng biết bao trận, đặc biệt nhất là trận hãm cha con Tư Mã Ý trong hang Thượng Phương. Đáng tiếc địa lôi của người không chống lại được thiên lôi của trời, nếu không thì chắc chắn sẽ chẳng còn nhà Tấn sau này nữa !

Gia Cát Lượng còn là người " thấu nhân tình ". Ông hiểu rõ đánh thắng quân Nam Man thì dễ, làm người Nam Man phục mới khó, vì vậy ông phải bảy lần bắt, rồi bảy lần tha vua Man, làm nên sự tích " Thất cầm Mạnh Hoạch". Ông biết rõ Ngụy Diên sẽ có ngày làm phản nên đã bày mưu sẵn để trừ Ngụy Diên. Lòng quân khi nào hăng đánh, khi nào trễ nải ông cũng biết cả. Nhà quân sự giỏi thời phong kiến Trung Quốc thì không hiếm, nhưng nhà quân sự mà trên thông thiên văn, dưới thường địa lý, giữa thấu nhân tình như Khổng Minh thì có được mấy người ?

Gia Cát Lượng cũng nổi tiếng vì tài hùng biện. Một mình ông khẩu chiến đánh bại tòan bộ hơn hai mươi quan văn của Đông Ngô, rồi khích được cả Tôn Quyền lẫn Chu Du đánh Tào Tháo. Chỉ bằng lời nói mà ông có thể mắng chết được cả Vương Lãng, đúng là hiếm có trên đời !

Nhưng tài năng nổi bật nhất của Khổng Minh là mưu lược hơn người. Chỉ bằng vài kế nhỏ của Khổng Minh mà khích được Chu Du đánh Tào, rồi mượn được 10 vạn mũi tên, thậm chí khiến Chu Du tức hộc máu mà chết. Có thể giết được một đại tướng mà không cần dấy động can qua mới thấy trí lực tuyệt luân của Gia Cát Lượng.

Sử dụng những mẹo vặt thôi đã như vậy, thì khi Gia Cát Lượng thật sự ra tay " xoay lại trời đất, chắp vá càn khôn " thì chắc chắn phải khiến cả thiên hạ khinh ngạc. Đầu tiên ông bày mưu giúp Lưu Bị chiếm được đất Xuyên, gây nên cục diện phân tranh tam quốc. Nhờ Gia Cát Lượng mà Lưu Bị từ chỗ là kẻ yếu, phải chạy hết chỗ này tới chỗ khác, nương nhờ hết người này đến người kia, giờ đây thống nhất được Lưỡng Xuyên, sánh ngang cùng hai họ Tôn, Tào. Bước ngoặt
lịch sử thời Tam Quốc chính thức mở ra nhờ công rất lớn của Gia Cát Lượng.

Tào Tháo bình định xong phương Bắc, Lưu Bị liên tiếp thất bại, Đông Ngô bị 83 vạn quân Tào lăm le nuốt sống, tình thế khác nào " chỉ mành treo chuông " ? Những tưởng chỉ thêm một trận đánh là bình xong Giang Đông, thống nhất Trung Quốc. Thế mạnh đang nghiêng hẳn về quân Tào, vậy mà Khổng Minh giúp được quân Ngô đánh bại Tào Tháo, rồi giúp Lưu Bị làm chúa đất Xuyên, thiết lập nên thế chia ba thiên hạ, không phải là ông đã " xoay lại trời đất " thì là gì ?

Tiếp đó ông bắt gọn đại tướng Ngô Lục Tốn trong trận đồ bát quái, như người dân chài bẫy cá bằng nơm, khiến cho Lục Tốn như con cá trong nơm chui được vào mà không biết đường nào chui ra. Điều đó cho thấy Gia Cát Lượng thật tinh thông thuật ngũ hành âm dương.

Trong khi nỗ lực sửa lại số trời, thay đổi vận mệnh của nhà Hán, Gia Cát Lượng đã khiến bao người khâm phục. Khi Nam Chinh : Thất cầm Mạnh Hoạch, lúc Bắc Chiến : Lục xuất Kỳ Sơn, ông đã sử dụng biết bao mưu hay chước lạ. Không chỉ kế sách tuyệt diệu khiến người đời khâm phục, những thuật lạ kỳ như chế trâu gỗ ngựa máy, thuật co đất, thuật cầu sao... cũng nổi tiếng bao đời. Nhưng " chữ tài chữ mệnh khéo là ghét nhau ", đáng tiếc Gia Cát Lượng mất quá sớm khi chưa kịp làm xong việc " xoay lại trời đất " của ông.

Tất cả những tài năng đó hội tụ trong con người Gia Cát Lượng, khiến ông được coi là bậc kỳ tài đệ nhất trong trong lịch sử phong kiến Trung Quốc. Nhưng " chữ tâm kia mới bằng ba chữ tài ", nếu Khổng Minh chỉ có tài không thì có lẽ ông cũng không được lưu danh sử sách đến thế, và chắc cũng không được người đời ca ngợi nhiều thế. Khổng Minh theo Tào Tháo thì từ trận Xích Bích đã dẹp yên được thiên hạ. Tào tặc thống nhất Trung Quốc xong, cướp ngôi vua thì Khổng Minh sẽ trở thành khai quốc công thần ! Vậy là chỉ ngoài 30 Khổng Minh có thể dưới một người mà trên muôn vạn người. Như thế chắc chắn Tư Mã Ý sẽ chẳn còn cơ hội ngóc đầu lên nữa. Vậy mà ông theo Lưu Bị để hao tâm tổn sức, vất vả cả đời tới lúc nhắm mắt cũng không yên tâm. Đúng như lời Thôi Châu Bình nói : " thuận trời thì an nhàn, trái trời thì lao khổ ".

Biết rõ vận mệnh nhà Hán đã hết, biết rõ sức người không địch lại được với số trời, cũng biết rõ " trái trời thì lao khổ ", vì cơ nghiệp Đại Hán, vì vị chúa hiền, cũng vì cảm động trước ơn " tam cố thảo lư " mà Khổng Minh quyết ra tay phò Lưu giúp Hán, bất chập mọi khó khăn gian khổ. Điều này cho thấy Gia Cát Lượng không chỉ có tinh thần yêu nước nồng nàn mà còn có một tấm lòng đẹp đẽ biết rung động trước những nhân cách cao cả.

Khổng Minh còn là một vị tướng hết sức trung thành. Lưu Thiện bất tài, nhu nhược mà ông vẫn một lòng thờ chúa. Quyền của ông với nhà Thục khác nào Tào Tháo với nhà Hán, Tư Mã Ý với nhà Ngụy ? Nhưng họ Tào cướp nhà Hán, họ Tư Mã lại cướp nhà Ngụy, còn họ Gia Cát đối với nhà Thục chỉ biết một chữ trung mà thôi !

Xét theo quan điểm hiện đại thì Khổng Minh còn là một con người cống hiến hết mình vì một ước mơ. Mong muốn bình định thiên hạ, từ lúc xuất sơn khi 27 tuổi, ông luôn hết lòng phó tá họ Lưu, bày biết bao mưu kế, đánh biết bao trận lớn nhỏ, cho tới tận khi ông chút nợ non nước vào hơi thở cuối cùng. Cả đời ông chỉ có một tâm nguyện vô cùng cao cả, đó là nhà Hán được phục hưng, đất nước được thống nhất, nhân dân được sống trong cảnh thanh bình, ấm no.

Nói Gia Cát Lượng là đệ nhất kỳ nhân của Trung Quốc quả thực chẳng sai. Cuộc đời của ông như một câu truyện đọc mãi không mòn, càng đọc càng cảm thấy thấm thía và kính phục ông hơn !

Tìm lại Tam Quốc xưa

2008-05-05T03:27:00.000-07:00

Đến Trung Quốc mới thấy rõ ảnh hưởng của bộ Tam Quốc diễn nghĩa đối với người Trung Hoa. Có thể xem Tam Quốc là bộ tiểu thuyết sử thi đầu tiên của Trung Quốc mà đa số người từ thành thị đến nông thôn, biết chữ hay không biết chữ đều ít nhiều biết về nội dung.

Khu mộ Tôn Quyền rợp bóng hoa đào

Dựa vào những sự kiện lịch sử, những câu chuyện, những tác phẩm có trước, bằng tài năng sáng tạo của mình, La Quán Trung đã biến bộ sách thành một sản phẩm tinh hoa trong tâm hồn người Trung Quốc.

Ngược dòng lịch sử, sau những chính sách khắc nghiệt, đi ngược lại lòng dân của Tần Thủy Hoàng; Lưu Bang, theo truyền thuyết, đã chém rắn khởi sự nhà Hán. Nhà Hán đã trải qua rất nhiều thăng trầm qua các biến cố lịch sử. Đến khoảng thế kỷ thứ III, Trung Quốc chia làm ba nước: nước Thục của Lưu Bị, nước Ngô của Tôn Quyền và nước Ngụy của Tào Tháo. Đó là thời Tam Quốc, kéo dài từ năm 220 đến năm 280. Mang danh nghĩa khôi phục nhà Hán, ba nước này đã hỗn chiến qua hơn sáu thập niên với ý đồ thống nhất Bắc - Nam.

Nước Thục nay


Thành Đô hôm nay	Nam Kinh

Chúng tôi đến Thành Đô, xưa là kinh đô nước Thục, ngày nay là thủ phủ của tỉnh Tứ Xuyên, với tâm trạng phấn khởi xen lẫn một chút bùi ngùi về quá khứ. Theo sử sách, Tứ Xuyên là nơi “biên địa hạ tiện”, vùng biên cương khô cằn của Trung Quốc. Thực tế, Thành Đô làm người ta choáng ngợp bởi sự nhộn nhịp của một thành phố hiện đại. Đâu đâu cũng thấy xe cộ như mắc cửi, sáng rực đèn màu của các bảng hiệu quảng cáo, nhan nhản các cửa hàng thức ăn nhanh KFC, Mc Donald, đầy ắp hàng hóa nhập trong các trung tâm mua sắm như Parkson, Wal-Mart...

Chúng tôi cũng làm như nhà “tiên thơ” Lý Bạch từng làm: viếng Thành Đô, thăm đền Vũ Hầu. Người điều hành công ty du lịch địa phương, với vẻ mặt nửa đùa nửa nghiêm túc, hỏi chúng tôi muốn tham quan đền Vũ Hầu nào. Sau này mới biết, Khổng Minh Gia Cát Lượng được đông đảo nhân dân yêu quý và kính trọng nên chỉ riêng tỉnh Tứ Xuyên đã có đến 40 đền thờ Khổng Minh. Nếu tính thêm Vân Nam và Quý Châu, thì con số lên đến hơn 90 đền. Khổng Minh xứng đáng dược mọi người quý trọng như vậy, ông là một thừa tướng thanh liêm, tài trí của nước Thục xưa. Ông cương quyết hạn chế việc bóc lột dân chúng và rất cổ vũ sản xuất...

Đền được gọi là Vũ Hầu vì lúc còn sống, Khổng Minh được phong Vũ Hương Hầu và sau khi chết, ông được phong làm Trung Vũ Hầu. Đền Vũ Hầu chúng tôi muốn đến chính là “Hán Chiêu Liệt Miếu” hay Huệ Lăng (mộ của Lưu Bị). Nghe đâu, trước đây, đền Vũ Hầu và Huệ Lăng nằm riêng biệt. Đến thời nhà Minh, vua Chu Xuân (con thứ 11 của Thái tử Chu Nguyên Chương) đã “mời” Khổng Minh vào phía Đông của Chiêu Liệt Miếu (phía Tây dành cho Quan Vân Trường và Trương Phi, em kết nghĩa của Luu Bị) nhưng người dân vốn quen gọi đền này là Vũ Hầu. Chúng tôi đã tham bái tượng của Lưu Bị và Khổng Minh mà không khỏi miên man suy nghĩ về họ.

Theo lời tiên đoán trước đây của Tư Mã Huy, cả Lưu Bị và Khổng Minh đều không gặp thời vận tốt. Đúng như lời tiên đoán, họ không được cơ đồ hay giang sơn thống nhất, nhưng bù lại đã được lòng nguời. Bằng chứng là sau đó 18 thế kỷ, vẫn có rất nhiều người, nhiều du khách như chúng tôi ngậm ngùi tham bái cho đấng minh quân và vị trung thần.

Rời nước Thục “nhân hòa” chúng tôi đến nước Ngô của Tôn Quyền, nơi được Khổng Minh đánh giá là “địa lợi” trong thế chân vạc bình thiên hạ vào một ngày xuân.

Đông Ngô - địa lợi

Trời vẫn còn se lạnh trong tiết tháng tư, hoa nở rất nhiều hai bên đường. Ấn tượng đầu tiên về một Giang Đông xưa rất đẹp, không phồn hoa như Bắc Kinh, không hối hả như Thượng Hải, Nam Kinh mà có những khoảng xanh cần thiết, có hồ Huyền Vũ, có dãy núi Tử Kim phía sau và có dòng Dương Tử chảy qua. Ngày xưa, lo sợ phong thủy tốt ở đây sẽ sinh họa sau này, Tần Thủy Hồng cho đào một con sông nhỏ chảy qua thành phố để trừ hậu họa. Con sông về sau được đặt tên là Tần Hoàng.


Thuyền của Đông Ngô	Hồ Huyền Vũ

Chúng tôi dành một buổi sáng đi viếng mộ Tôn Quyền, mộ nằm trên đồi có hoa đào nở hồng cả lối đi. Tôn Quyền xưng vương và dựng nước Đông Ngô năm 221, sau đó ông cho dời đô về Nam Kinh. Ngày nay du khách có thể tham quan khu di tích cổ thành nằm giữa hồ Huyền Vũ và sông Tần Hoàng. Có lẽ Tôn Quyền cũng vui lòng nơi chín suối khi thấy con cháu của ông đã làm dược nhiều kì tích cho nước Ngô xưa. Kỳ tích lớn nhất là chiếc cầu đầu tiên bắc qua sông Dương Tử do Trung Quốc xây năm 1968, một công trình được đánh giá không thể thực hiện được vào thời dó.

Đứng trên chiếc cầu vững chãi nhìn xuống dòng Trường Giang cuộn chảy, đỏ ngầu phù sa như dòng Cửu Long mà chạnh xót xa khi nhớ vế những chiếc cầu quá cũ kỹ ở quê mình. Chúng tôi tranh thủ thời gian ít ỏi còn lại để tham quan Triển lãm Quy hoạch thành phố Nam Kinh năm 2010. Sự bài bản ngay từ trong cách thể hiện, với tượng của Tôn Quyền như một người khai quốc được đặt kính cẩn ở gian đầu tiên của triển lãm. Lịch sử của thành phố như dần tái hiện, những viên ngói, giếng nước, những mái nhà xưa… Phần cuối của triển lãm, mô hình của thành phố Nam Kinh năm 2010 hiện ra thật diễm lệ bên dòng Dương Tử.

Còn ai nhớ về nước Ngụy


Thủy trại của Tào Tháo được tái hiện trong phim trường	Toàn cảnh phim trường Tam Quốc

Nước Ngụy của Tào Tháo nằm ở phía Bắc, xung quanh sông Hoàng Hà. Tào Tháo bị nhiều người ghét vì sự gian hùng và tính đa nghi nhưng thật ra đấy là một nhân vật xuất sắc. Ông là người thao lược, giỏi cả văn lẫn võ. Theo Tam Quốc Diễn nghĩa, ông luôn là một nhân vật phản diện. Người Trung Quốc cũng không thích nhân vật này, nhiều người cản chúng tôi khi nghe ý định tìm những gì còn lại của nước Ngụy xưa. Họ nói, không có người Trung Quốc nào lập đền hay tưởng nhớ đến Tào Tháo đâu, tìm chi cho vô ích. Ngay cả mộ của mình, Tào Tháo phải giấu thật kỹ để tránh người đời sau ganh ghét đập phá.

Chúng tôi đến Lạc Dương, Trịnh Châu (thuộc tỉnh Hà Nam), Tây An (tỉnh Thiểm Tây), những gì liên quan đến nước Ngụy xưa còn lại quá ít. Đành chuyển hướng tìm lại nước Ngụy trong phim trường, tuy trong lòng vẫn ấm ức, mong có ngày quay lại tìm những di tích của nước Ngụy kỹ hơn.

Đến Vô Tích (tỉnh Giang Tô) để tìm đếnn phim trường Tam Quốc Chí, nơi đây được gọi là Tam Quốc Thành vì phim trường rộng đến 35 hecta giống như một thành phố đời Hán, xây dựng năm 1993. Sau khi mua vé vào cửa và vé xe điện, khách được chở thẳng vào thủy trại của Tào Tháo. Những nhà trại hai tầng thật đẹp được thiết kế bằng gỗ dọc mé nước của Thái Hồ làm người xem liên tưởng đến câu khen ngợi của Chu Du khi nhìn trộm thủy trại này trước trận Xích Bích: “Thật là đạt mức tuyệt diệu của quân thủy!”.

Tại đây khách được ngồi thuyền của Đông Ngô để có thể nhìn toàn cảnh nơi diễn ra trận Xích Bích đầy gió lửa trong phim. Nhờ kế hỏa công mà Chu Du đã phá hơn tám mươi vạn quân của Tào Tháo. Và có lẽ con cháu chúng ta sau này cũng sẽ tìm thấy Xích Bích ở những nơi tương tự như ở đây thôi, bởi Xích Bích thật đã không còn được ai nghĩ đến khi mà công trình thủy điện Tam Hiệp (hoàn thành năm 2009) sẽ nhận chìm Xích Bích trong biển nước mênh mông.

Sau hơn 60 năm tranh giành đẫm máu, kẻ chiến thắng cuối cùng không phải là Thục, Ngô hay Ngụy mà làTư Mã Viêm. Tư Mã Viêm con của Tư Mã Ý, tướng tài của nước Ngụy chiến thắng, lập ra nhà Tây Tấn. Dù có cố gắng tìm, chúng tôi vẫn không thấy bằng chứng người đời sau thờ ông ta. Hình ảnh anh em kết nghĩa Lưu Bị - Quan Vũ - Trương Phi, Khổng Minh, Từ Nguyên Trực... vẫn sống mãi trong suy nghĩ của người Trung Quốc. Thiển nghĩ, đối với người làm tướng, phẩm chất con người là bất tử. Đừng vì lợi ích trước mắt mà hại dân hại bán nước, lịch sử sẽ luôn là người phán xét công minh nhất. Đúng như Ferdowsi nói trong Sử thi của các đấng quân vương: Người tốt kẻ xấu đều không thể sống mãi; đẹp đẽ nhất là để lại những việc tốt cho đời ghi nhớ.

Xin mượn lời của dịch giả Bùi Kỷ trong Tam Quốc Chí để thay cho lời kết:

Trường Giang cuồn cuộn chảy về Đông,
Sóng dập dồn đãi hết anh hùng,
Được thua, phải trái, thoắt thành không.
Non sông nguyên vẻ cũ,
Mấy độ bóng tàn hồng,
Bạn bạc đầu ngư tiều trên bến,
Mảng trăng thanh gió mát vui chơi.
Gặp nhau hồ rượu đầy vơi,
Xưa nay bao nhiêu việc phó mặc cuộc nói cười.

(Tam Quốc Chí - Trần Thọ)